Trockenheit drückt kräftig auf die wirtschaftliche Leistung.
Binnenschifffahrt
Schifffahrt wegen Niedrigwassers vor Kollaps
Schlechte Prognosen für Rhein und Donau, spürbare Auswirkungen der Trockenheit.
Die Binnenwasserstraße als strategische Lebensader
Bei einem von PRO Danube AUSTRIA veranstalteten Panel beim Logistik-Future-Lab des VNL wurde deutlich, warum die Donau für Industrie und Versorgungssicherheit unverzichtbar bleibt – und welche Rolle Innovation, Digitalisierung und Multimodalität für ihre Zukunft spielen.
Niedrigwasser auf Donau und Rhein
Die anhaltende Trockenheit setzt den Wasserstraßen in Mitteleuropa weiter zu. An der Donau wurde ein neuer historischer Tiefststand gemessen. Während die Binnenschifffahrt ihre Transporte unter erschwerten Bedingungen fortführt, fordern Reedereien langfristige Investitionen in eine klimafeste Infrastruktur.
Die Zukunft ist multimodal
Warum die Donau für Österreichs Wettbewerbsfähigkeit unverzichtbar ist, welche Chancen Digitalisierung und
Innovation eröffnen und weshalb die Binnenschifffahrt eine Schlüsselrolle für resiliente Logistiksysteme spielt,
erklärt Lisa-Maria Putz-Egger, Präsidentin von PRO Danube AUSTRIA, im Gespräch.
Niederwasser drückt Wirtschaftlichkeit
Auf der Donau wurden im Vorjahr erneut weniger Güter transportiert, sagt viadonau-Geschäftsführer Hans-Peter Hasenbichler und spricht über Niederwasserprobleme, Einsparungen und die neue Firmenzentrale.
H.Essers eröffnet neues Container-Terminal nahe Antwerpen
Vorteile bei kleinen und mittleren Ladungsmengen, Standort mit flexiblem Angebot.
Donauausbau in Bayern – Grünes Licht für zweiten Abschnitt
Milliarden Euro für Tiefgang, Hochwasserschutz und Wirtschaft.
„Die Politik hat viel versäumt“
Peter Jedlicka, Geschäftsführer von Multinaut Donaulogistik, spricht über stagnierende Transportmengen, strukturelle Herausforderungen auf der Donau und die begrenzte Wirkung politischer Maßnahmen.
„CoboTank“ erleichtert Schwerstarbeit im Hafen
Ein neuer kollaborativer Roboter übernimmt schwere Lasten beim Beladen von Tankschiffen und reduziert den Personalbedarf.
HGK Shipping startet KI-Offensive in der Binnenschifffahrt
Kooperation mit neuland.ai treibt digitale Transformation und datengetriebene Services voran. Ziel: Effizienz steigern, Prozesse vernetzen und neue Services schaffen.
Studie zur Zukunft der Wasserstraßen
Projekt unter der Leitung der Universität Duisburg-Essen führt zu Erkenntnissen über die Entwicklung der Binnenschifffahrt und Auswirkungen auf die Umwelt.
HGK Shipping stellt Schubschifffahrt neu auf
Ab dem 1. Oktober 2025 steuert HGK Shipping die Schubschifffahrtsaktivitäten aus der niederländischen Hafenmetropole Rotterdam. Bisher geschah dies am Standort Duisburg.
DTG und startport starten Partnerschaft
Partnerschaftsvertrag auf der transport logistic in München mit Deutsche Transport-Genossenschaft Binnenschifffahrt eG (DTG) unterzeichnet, Fokus auf Innovation und Vermarktung der DTG.
Jahresbericht Donauschifffahrt 2024 zeigt steigende Transportleistung
Die österreichische Donauschifffahrt hat 2024 ein abwechslungsreiches Jahr erlebt. Das geht aus der Analyse von viadonau hervor.
Mehr Cargo auf die Donau
Mit Flachwasser-Schubleichtern will Danubia-Kombi die Binnenschifffahrt
attraktiver machen. Verkehr wollte mehr wissen.
Hafentor in Linz eingehoben
Hochwasserschutz eröffnet – Bereits Anfang Jänner zeigten die Spezialisten der Transport- und Hebetechnik von Felbermayr ihr Können.
HGK Shipping und Salzgitter stellen nachhaltiges Binnenschiff vor
Das mit Solartechnik, ferngesteuerter Navigation und zukunftsfähigem Antrieb ausgestattete Schiff “Blue Marlin” soll Stahltransporte im Kanalnetz klimafreundlicher gestalten.
Hafen Wien verzeichnet Rekordgewinn im Jahr 2024
Das Unternehmen der Wien Holding kann das Betriebsergebnis steigern und setzt auf Nachhaltigkeit.
Wasserstoff-Schifffahrt: Meilenstein bei PowerCell Sweden
Zertifizierung macht klimafreundliche Technologie für breiten Einsatz interessant.