Port of Antwerp-Bruges präsentiert mit der Volta 1 ein echtes Schwergewicht der grünen Mobilität – emissionsfrei, elektrisch und bereit für die Zukunft.
Port of Antwerp-Bruges präsentiert mit der Volta 1 ein echtes Schwergewicht der grünen Mobilität – emissionsfrei, elektrisch und bereit für die Zukunft.
DP World investiert 760 Mio. US-Dollar in Hafenausbau und Freihandelszone in der Dominikanischen Republik.
Internationale Logistikkompetenz trifft österreichische Gastfreundschaft:
Zum fünften Mal in Folge wurde der Hafenstandort mit der PERS-Umweltmanagement-Zertifizierung ausgezeichnet.
Die ersten Deutsch-Estnischen Hafentage in Tallinn haben eindrucksvoll gezeigt, wie bilaterale Kooperation in der maritimen Wirtschaft neue Impulse setzen kann.
Im ersten Quartal 2025 verzeichnete Europas größter Seehafen einen spürbaren Rückgang beim Güterumschlag.
Peter Jedlicka lebt Binnenschifffahrt. Der Multinaut-Geschäftsführer setzt auf schlanke Strukturen, flexible Entscheidungen – und fordert mehr Rückendeckung für die Wasserstraße.
Der World Shipping Council kritisiert die vom U.S. Trade Representative angekündigten neuen Hafengebühren scharf. Die Maßnahmen gefährden laut dem Verband nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit amerikanischer Exporteure, sondern könnten auch zu steigenden Preisen und neuen Belastungen für die maritime Industrie führen.
Der Port of Antwerp-Bruges verzeichnet im ersten Quartal 2025 zwar ein Minus beim Gesamtumschlag, doch der Containerverkehr stemmt sich erfolgreich gegen den Abwärtstrend.
Der Hafen Koper ist dabei, seine Stellung als Schlüsselknotenpunkt im Mittelmeerraum weiter auszubauen, sagt Sebastjan Šik, der neue Vertreter des Hafens für Österreich und Ungarn, in einem Gespräch über zukünftige Pläne, Herausforderungen und die strategische Bedeutung des Hafens für die Region.
Das 55 Tonnen schwere Unikat namens Vox Patris legte dabei mehr als 10.000 Kilometer über Land und See zurück – und demonstriert, wie anspruchsvolle XXL-Transporte weltweit koordiniert werden können.
Die Hamburg Port Authority (HPA) hat am HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur emissionsarmen Hafenlogistik erreicht.
Mit dieser strategischen Neuausrichtung will Geis Synergien nutzen, den Kundenservice optimieren und das internationale Luft- und Seefrachtgeschäft nachhaltig stärken.
Die schwedische Fährreederei Stena Line setzt konsequent auf Nachhaltigkeit und technologische Innovationen, um die CO₂-Emissionen bis 2030 um 30 Prozent zu reduzieren.
Das EU-Projekt InnoWaTr setzt neue Maßstäbe im Gütertransport: Weniger LKW-Verkehr, mehr Transport auf Binnenwasserstraßen – und das durch kreative Ansätze.
Hanseatic Global Terminals (HGT) hat die Transaktion von 60 Prozent der Anteile an CNMP LH von der Seafrigo Group erfolgreich abgeschlossen.
Katharina Kianek ist Lehrling beim Hafen Wien. Im Interview mit Logistik Hero erzählt sie von ihrem Weg in die Branche, dem abwechslungsreichen Arbeitsalltag und ihren persönlichen Zielen.
Immer mehr Schiffe mit Methanol-Motoren steuern die bremischen Häfen an. Daher wurden vor kurzem Regularien für ein reibungsloses Bunkern alternativer Schiffstreibstoffe eingeführt. Damit unterstützen die bremenports den Einsatz neuer kohlenstoffarmer Treibstoffe in der Schifffahrt.
Der Seefrachtpartner und NVOCC-Carrier hat im Vorjahr seinen Marktanteil in Österreich weiter ausgebaut. Verkehr fragte bei Österreich-Niederlassungsleiter Christian Fanta nach, wie das gelungen ist.
BLG LOGISTICS und COSCO SHIPPING CAR CARRIERS haben zum Jahresende 2024 eine strategische Partnerschaft vereinbart und ein entsprechendes Agreement unterzeichnet. Mit dieser Vereinbarung kombinieren beide Unternehmen ihre Kompetenzen in der Automobillogistik sowie im Umschlag von High & Heavy Gütern von China nach Europa.