Terminal Service Austria baut seine Kapazitäten massiv aus und treibt gleichzeitig die Automatisierung voran.
Bis 2030 sollen die sieben ÖBB-Güterterminals deutlich leistungsfähiger werden. Geschäftsbereichsleiterin
Renate Glisic erklärt, wie TSA den kombinierten Verkehr fit für die Zukunft machen will.
Christian Fanta, Österreich-Niederlassungsleiter des NVOCC-Carriers Saco, spricht über ein schwieriges Jahr mit Volumenrückgang, volatile Seefrachtraten und strategische Anpassungen im Fernost- und Koper-Geschäft.
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Der Hamburger Hafen befindet sich in einer Phase tiefgreifender Veränderungen. Hendrik Meyn, CEO von Hafen Hamburg Marketing, spricht im Interview mit Verkehr über seine ersten Monate im Amt, strategische Ziele und die internationale Ausrichtung des Hafens.
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Innofreight präsentiert ein neues System für 56-Tonnen-Container auf der Schiene – mit bis zu 75 Prozent weniger CO₂e gegenüber Lkw-Transport.
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Bremerhaven steht vor einem der größten Terminalprojekte der vergangenen Jahre: APM Terminals und Eurogate wollen rund eine Milliarde Euro in das North Sea Terminal (NTB) investieren. Ziel ist ein leistungsfähigeres, vollelektrifiziertes Containerterminal mit deutlich höherer Kapazität – vorbehaltlich der Genehmigungen.
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Trotz rückläufigem Wasserumschlag infolge geopolitischer,
klimatischer und konjunktureller Herausforderungen zeigen steigendes Containervolumen,
neue Investitionen, innovative Recyclingprojekte und aktuelle Betriebsansiedlungen die hohe
Dynamik und Zukunftsfähigkeit des Standorts.
DP World Konstanza investiert in zwei elektrische Hafenmobilkrane von Liebherr und erweitert damit gezielt seine Kapazitäten für Projekt- und Schwerlastfracht.
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Berte Simons, Chief Operating Officer des Hafens Rotterdam, über den Ausbau der Infrastruktur, die Bedeutung digitaler Vernetzung, die Zusammenarbeit mit Österreich und die Rolle des Hafens in Zeiten globaler Unsicherheit.
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Trotz globaler Krisen und wirtschaftlicher Unsicherheit setzt duisport auf Wachstum. CEO Markus Bangen erklärt, wie neue Terminals und internationale Korridore den Logistikknoten zukunftssicher machen sollen.
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Mit Flachwasser-Schubleichtern will Danubia-Kombi die Binnenschifffahrt
attraktiver machen. Verkehr wollte mehr wissen.
In Győr hat DB Cargo Hungária mit der Erweiterung seines Terminals begonnen. Neue Gleise, eine moderne Wartungsgrube und zusätzliche Flächen sollen die Logistik für AUDI Hungária und die gesamte Region stärken – mit Fokus auf Nachhaltigkeit und wachsende Batterielogistik.
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Die schwache Konjunktur, Leistungsdefizite der Bahnen und die vielen infrastrukturellen Engpässe bekam der deutsche Intermodal-Operator im Vorjahr massiv zu spüren.
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