Der Suezkanal bleibt ein zentrales Drehkreuz für Waren zwischen Asien und Europa. Doch wirtschaftliche Krisen und geopolitische Spannungen gefährden die Stabilität des ägyptischen Nadelöhrs, schreibt Bernhard Seyringer in seinem Kommentar.
Der Suezkanal bleibt ein zentrales Drehkreuz für Waren zwischen Asien und Europa. Doch wirtschaftliche Krisen und geopolitische Spannungen gefährden die Stabilität des ägyptischen Nadelöhrs, schreibt Bernhard Seyringer in seinem Kommentar.
Immer mehr Schiffe mit Methanol-Motoren steuern die bremischen Häfen an. Daher wurden vor kurzem Regularien für ein reibungsloses Bunkern alternativer Schiffstreibstoffe eingeführt. Damit unterstützen die bremenports den Einsatz neuer kohlenstoffarmer Treibstoffe in der Schifffahrt.
Der HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) in Hamburg setzt seinen Weg in Richtung Automatisierung und Nachhaltigkeit konsequent fort. In den vergangenen Monaten wurden drei zusätzliche hochmoderne Lagerblöcke erfolgreich in Betrieb genommen. Damit sind am CTB nun 22 elektrifizierte Lagerblöcke im Einsatz.