Praxistaugliche, umweltschonende Elektrifizierung im Schwerlastverkehr
E-Mobilität
Palette rein, Packerl raus
Der Kontraktlogistiker LogPoint hat sich als Citylogistiker für Wien etabliert und wächst weiter. Im Gespräch mit Verkehr gibt Geschäftsführerin Marianne Ramser Einblicke in das Geschäftsmodell, neue Standortpläne und die Herausforderungen emissionsfreier Zustellung.
Reifen werden zum Kostenhebel
Nur rund zwei Prozent der direkten Fahrzeugkosten entfallen auf Reifen. Ihr Einfluss auf Verbrauch, Wartung
und Ausfallzeiten ist jedoch deutlich größer. Continental sieht deshalb im systematischen Reifenmanagement
einen unterschätzten Hebel für niedrigere Gesamtbetriebskosten.
JAC Motors bringt neue E-Lkw für Europa
Global agierender Fahrzeughersteller aus China zeigt innovative Modelle.
Kiel eröffnet Ladepark für E-Lkw im Ostuferhafen
Rund 180.000 Lkw und Trailer passieren jährlich den Kieler Hafen – ein Teil davon kann seine Standzeiten künftig zum Laden nutzen. Mit acht neuen Ladepunkten entsteht am Ostuferhafen Infrastruktur für den elektrischen Schwerlastverkehr unmittelbar an den Fährverbindungen Richtung Baltikum und Schweden.
FRYTE und SMATRICS vernetzen E-Lkw-Ladepunkte
Für den wirtschaftlichen Einsatz von E-Lkw wird die verlässliche Ladeplanung zunehmend zum entscheidenden Faktor. FRYTE und SMATRICS wollen dafür öffentliche Schnellladepunkte und bislang nur eingeschränkt zugängliche Depotinfrastruktur in einem gemeinsamen, betreiberübergreifenden System zusammenführen.
Rhenus baut Elektroflotte in Polen aus
Elektrische Lieferfahrzeuge werden bei Logistikausschreibungen zunehmend zur Voraussetzung. Rhenus reagiert darauf und stockt seine E-Flotte für die urbane Zustellung in Polen weiter auf.
Rhenus führt Book-and-Claim-Lösung mit shipzero ein
Klimafreundlichere Transportoptionen sind nicht auf jeder Route unmittelbar verfügbar. Rhenus will seinen Kunden nun ermöglichen, Emissionsminderungen dennoch gezielt zu finanzieren und nachvollziehbar zu bilanzieren.
MAN startet Serienproduktion MCS-fähiger eTrucks
MAN Truck & Bus bringt als erster europäischer Nutzfahrzeughersteller Elektro-Lkw mit Megawatt Charging System (MCS) in die Serienproduktion. Die neue Schnellladetechnologie soll Ladepausen im Fernverkehr deutlich verkürzen und Reichweiten von mehr als 1.000 Kilometern pro Arbeitstag ermöglichen.
Geodis startet E-Lkw-Zustellung in Vietnam
Mit dem Einsatz vollelektrischer Lieferfahrzeuge in Ho-Chi-Minh-Stadt will der Logistikdienstleister CO₂-Emissionen senken und zugleich die Effizienz der Zustellung auf der letzten Meile erhöhen.
SMATRICS EnBW erweitert Ultraschnellladenetz
SMATRICS EnBW treibt den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur in Österreich weiter voran. Mit 60 neuen Ultraschnellladepunkten an zehn Standorten wächst das eigene Ladenetz auf insgesamt 743 Ladepunkte. Neben der Netzverdichtung setzt das Unternehmen verstärkt auf Komfortangebote an den Ladeparks und den Ausbau von Standorten im Handel.
E-Mobilität für Flotten im Fokus
Wie wirtschaftlich sind Elektrofahrzeuge im Flottenbetrieb? Welche Ladeinfrastruktur braucht die Praxis? Antworten auf diese und weitere Fragen liefert die eMOKON 2026 am 9. und 10. September im ÖAMTC Fahrtechnikzentrum Teesdorf.
Warum Reifen über Effizienz und Sicherheit entscheiden
Bei einer exklusiven Presseführung gewährte Continental Einblicke in die Entwicklung, Erprobung und Runderneuerung von Lkw-Reifen – und zeigte, wie viel Hightech in einem vermeintlichen Verschleißprodukt steckt.
Brennerkorridor als Vorreiter für E-Lkw
Eine neue Brancheninitiative will den Brenner zur Modellregion für emissionsfreien Straßengüterverkehr machen. Batterieelektrische Lkw sollen dabei nicht nur CO₂-Emissionen senken, sondern auch wirtschaftliche Vorteile gegenüber Diesel-Fahrzeugen bieten.
„Wir setzen unsere Netzoffensive fort“
Steigende Mengen, hoher Kostendruck und geopolitische Unsicherheiten prägen derzeit das Paketgeschäft, erklärt Peter Umundum, Vorstand für Paket & Logistik bei der Österreichischen Post.
Mobile Energiespeicher der E-Lkw als Gamechanger
Speicher von FleetBoost machen Hochleistungsladen für E-Lkw ohne Netzausbau möglich und beschleunigen so den Umstieg auf Elektromobilität im Schwerlastverkehr.
Zwischen Aufbruch und Realität
Warum Infrastruktur, Kosten und Planung den Hochlauf von E-Lkw bremsen, erklärt Christian Csenar, Key Account Manager E-Mobilität bei Volvo Trucks Austria, auf der EL-Motion.
Der Wendepunkt ist da
Laut Zukunftsforscher Lars Thomsen wird die E-Mobilität heuer sowohl lokal als auch regional und auf der Langstrecke zur wirtschaftlichsten Option. Wie sich das auf Flottenstrategien, Infrastruktur und politische Entscheidungen auswirken wird, erklärt er in einer Keynote auf der EL-Motion 2026.
Depotladen wird zum Schlüssel für E-Lkw-Flotten
Mit der zunehmenden Elektrifizierung von Lkw-Flotten rückt die Ladeinfrastruktur im Depot in den Mittelpunkt. Systeme müssen nicht nur leistungsfähig, sondern vor allem zuverlässig und skalierbar sein – wie ein Praxisbeispiel aus Österreich zeigt.
CEVA und Lenovo erproben E-Lkw unter härtesten Bedingungen
Die Logistikriesen CEVA Logistics und der Technologiekonzern Lenovo haben erstmals einen rein elektrisch betriebenen Schwerlast-Lkw auf der tausende Kilometer langen Strecke von Shenzhen nach Almaty eingesetzt.