Mit dem Modell erweitert MAN sein Fahrzeugangebot im Schwertransportbereich. | © MAN Truck & Bus
MAN Truck & Bus erweitert sein Portfolio im Schwertransport und hat eine neue TGX-Schwerlastzugmaschine für Einsätze bis 250 Tonnen Gesamtgewicht vorgestellt. Der vierachsige MAN TGX 41.640 8×4/4 wurde als serienbasierte Werkslösung entwickelt und richtet sich an Unternehmen im Schwerlastsegment – etwa für den Transport von Windkraftkomponenten, Transformatoren oder anderen Großanlagen.
Mit der Weltpremiere kehrt MAN nach eigenen Angaben gezielt in das Segment der extremen Schwertransporte zurück.
„Mit unserer neuen 250-Tonnen-Zugmaschine kehren wir in die Königsdisziplin, den Schwerlasttransport, zurück“, sagt Friedrich Baumann, Vorstand Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus. Dank der Expertise von MAN Individual biete das Unternehmen ein hochspezialisiertes Fahrzeug, das Leistung, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit vereine.
Serienlösung aus zwei Produktionsstandorten
Der neue Schwerlast-Lkw entsteht als Komplettfahrzeug aus zwei MAN-Werken. Das vierachsige Basisfahrzeug wird im Werk München produziert, anschließend erfolgt der Ausbau im MAN Truck Modification Center in Wittlich. Dort werden unter anderem Schwerlastkupplungen, zusätzliche Kühlsysteme sowie Diesel- und Hydrauliktanks integriert.
Mit dem Modell erweitert MAN sein Fahrzeugangebot im Schwertransportbereich deutlich. Das Portfolio des Herstellers reicht damit von leichten Transportern mit 3,5 Tonnen bis zu Schwerlastzugmaschinen mit 250 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.
Technik für extreme Lasten
Herzstück der Zugmaschine ist ein MAN D3876-Reihensechszylindermotor mit 640 PS und 3.000 Newtonmeter Drehmoment. Das Triebwerk arbeitet mit dem automatisierten MAN TipMatic 12.30 OD-Getriebe, in das eine Wandlerschaltkupplung integriert ist. Diese ermöglicht ein besonders kraftvolles Anfahren bei hohen Lasten.
Weitere Komponenten sind speziell auf Schwertransportanforderungen ausgelegt. Dazu gehören eine leistungsstarke Hydraulikanlage für Achslenksysteme von Schwerlastanhängern, zusätzliche Druckluftreserven sowie ein spezieller Schwerlastkühler für stabile Motorbetriebsbedingungen bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Erstes Fahrzeug geht an Vermietspezialisten BFS
Das erste Serienfahrzeug wurde im Rahmen der Präsentation an den deutschen Vermietspezialisten BFS übergeben. Die Zugmaschine wird künftig Teil der Spezialfahrzeugflotte des Unternehmens und steht Schwertransportunternehmen bei kurzfristigem Bedarf zur Verfügung.
„Wir sind sehr stolz, den allerersten dieser besonderen Hochleistungstrucks in unseren Fuhrpark zu übernehmen“, sagt Jan Plieninger, Geschäftsführer von BFS. Der neue TGX sei ein weiteres Highlight in der rund 60-jährigen Partnerschaft zwischen BFS und MAN.
Service- und Finanzierungsangebote integriert
Wie bei anderen Serienfahrzeugen ergänzt MAN die Schwerlastzugmaschine mit umfangreichen Service- und Finanzierungsangeboten. Dazu zählen Wartungsverträge, Garantieprogramme sowie digitale Flottenservices.
Über das internationale Servicenetz mit rund 1.670 Standorten in mehr als 140 Ländern soll die technische Unterstützung für Betreiber weltweit sichergestellt werden.