Quehenberger Logistics und die Geis Gruppe setzen ihren Modernisierungskurs fort: Gemeinsam haben die Unternehmen einen Großauftrag mit MAN über bis zu 350 neue Zugmaschinen unterzeichnet. Mit der Investition wollen sie ihre europäische Flotte modernisieren, die Arbeitsbedingungen für Fahrer verbessern und den Ausbau nachhaltiger Transportlösungen vorantreiben.
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MAN Truck & Bus stellt neue TGX-Schwerlastzugmaschine für Transporte bis 250 Tonnen vor. Erstes Fahrzeug geht an Vermietpartner BFS.
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MAN investiert bis 2030 rund 300 Mio. Euro in sein Servicenetz in Europa. Fokus: neue Standorte, E-Mobilität, Digitalisierung und bessere Netzabdeckung.
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Zugang zu Europas größtem Deep-Tech-Ökosystem, Fokus auf KI, Robotik und Start-ups.
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Duvenbeck und MAN Truck & Bus haben einen Rahmenvertrag über bis zu 1.000 verbrauchsarme MAN TGX mit neuem PowerLion‑Antriebsstrang unterzeichnet.
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Batterieelektrischer Lkw fährt vom Polarkreis nach München – 3.000 Kilometer mit öffentlicher Ladeinfrastruktur.
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Ende 2024 hat MAN Truck & Bus die ersten MAN eTrucks an die Duvenbeck Gruppe ausgeliefert. Seit Mitte Februar transportieren MAN eTGX Low Liner im Regelbetrieb Fahrzeugkomponenten vom Duvenbeck-Standort Herne ins Volkswagen-Werk Wolfsburg.
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Ende Jänner hat der Logistikdienstleister DB Schenker die ersten zehn MAN Fernverkehrs-Elektro-Lkw direkt aus dem Werk von MAN Truck & Bus in München in seine Flotte übernommen.
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MAN Truck & Bus hat als erster Lkw-Hersteller einen 747 Szenen umfassenden Satz von Sensor- und Fahrzeugdaten aus Entwicklungsfahrten zum autonomen Fahren veröffentlicht. Der offene Austausch solcher frei zugänglichen und kostenlosen Datensätze zwischen verschiedenen Akteuren soll die Entwicklung und Vereinheitlichung von Datenformaten voranbringen.
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