Gestörte Lieferketten wirken sich weiterhin auf Prozesse aus.
Containerschifffahrt
Maersk modernisiert vernetzte Kühlcontainer
Maersk hat mit der Ausstattung seiner Kühlcontainerflotte mit einer neuen Generation von IoT-Geräten begonnen. Die modernisierte Technologie soll eine zuverlässigere Echtzeitüberwachung ermöglichen und die Grundlage für intelligente Services entlang der gesamten Lieferkette schaffen.
Die Zukunft ist multimodal
Warum die Donau für Österreichs Wettbewerbsfähigkeit unverzichtbar ist, welche Chancen Digitalisierung und
Innovation eröffnen und weshalb die Binnenschifffahrt eine Schlüsselrolle für resiliente Logistiksysteme spielt,
erklärt Lisa-Maria Putz-Egger, Präsidentin von PRO Danube AUSTRIA, im Gespräch.
Port of Antwerp-Bruges ernennt Rob Smeets zum CEO
Port of Antwerp-Bruges hat einen neuen Vorstandsvorsitzenden. Der Verwaltungsrat ernannte Rob Smeets für eine Amtszeit von sechs Jahren zum CEO der Hafenbehörde. Der bisherige COO und Interims-CEO folgt auf Jacques Vandermeiren, der seinen Rückzug bereits im April angekündigt hatte.
Luka Koper treibt Großinvestitionen nach starkem Geschäftsjahr voran
Mit Rekordzahlen im Containerumschlag und umfangreichen Infrastrukturprojekten setzt Luka Koper seinen Wachstumskurs fort. Bis 2028 will der Hafenbetreiber mehr als 780 Millionen Euro in Terminalkapazitäten, Bahnanschlüsse, Digitalisierung und Nachhaltigkeit investieren.
ONE startet mit neuem Flaggschiff in den Transatlantik-Wettlauf
Mit der Indienststellung der „M/V ONE Satisfaction“ setzt Ocean Network Express (ONE) ein klares Zeichen im Containerverkehr.
„Die Seidenstraße war niemals eine Alternative zum Seeverkehr“
Die Handelsrouten zwischen China und Europa stehen unter Dauerstress. Politisch forcierte Alternativen gewinnen an Aufmerksamkeit, doch operativ dominieren weiterhin die klassischen Seewege, erklärt Alexander Freil, Managing Director von fr-8 logistics.
„Ich möchte das Bild des Hafens stärker in der Gegenwart verankern“
Der Hamburger Hafen befindet sich in einer Phase tiefgreifender Veränderungen. Hendrik Meyn, CEO von Hafen Hamburg Marketing, spricht im Interview mit Verkehr über seine ersten Monate im Amt, strategische Ziele und die internationale Ausrichtung des Hafens.
Hapag-Lloyd prüft Übernahme der israelischen Reederei Zim
Staatliche Freigabe für Transaktion erforderlich
Neuer Containerterminal in Damietta nimmt Betrieb auf
Damietta Alliance Container Terminals startet Betrieb. Der neue Hub in Ägypten soll bis zu 3,3 Mio. TEU umschlagen.
APM Terminals und Eurogate planen Milliardenumbau in Bremerhaven
Bremerhaven steht vor einem der größten Terminalprojekte der vergangenen Jahre: APM Terminals und Eurogate wollen rund eine Milliarde Euro in das North Sea Terminal (NTB) investieren. Ziel ist ein leistungsfähigeres, vollelektrifiziertes Containerterminal mit deutlich höherer Kapazität – vorbehaltlich der Genehmigungen.
Hapag-Lloyd und Maersk kehren in den Suezkanal zurück
Nach monatelanger Umfahrung kehren Maersk und Hapag-Lloyd mit einem ersten Liniendienst auf die Route durch das Rote Meer zurück.
EU und Indien einigen sich auf Freihandelsabkommen
Indiens Premierminister spricht von einem „historischen Moment“.
DP World Konstanza baut Schwerlastkapazität aus
DP World Konstanza investiert in zwei elektrische Hafenmobilkrane von Liebherr und erweitert damit gezielt seine Kapazitäten für Projekt- und Schwerlastfracht.
Hapag-Lloyd investiert über 500 Mio. US-Dollar
Hapag-Lloyd bestellt acht Dual-Fuel-Methanolschiffe. Die Neubauten sollen ab 2028 die Flotte dekarbonisieren und effizienter machen.
„Wir sehen Österreich als Mitgestalter der Zukunft“
Berte Simons, Chief Operating Officer des Hafens Rotterdam, über den Ausbau der Infrastruktur, die Bedeutung digitaler Vernetzung, die Zusammenarbeit mit Österreich und die Rolle des Hafens in Zeiten globaler Unsicherheit.
Fast volle Schiffe trotz Konjunkturschwäche
Reedereien laut aktueller Studie auf solidem Kurs
Hapag-Lloyd und DHL unterzeichnen Vereinbarung zur weiteren Dekarbonisierung
Dreijährige Vereinbarung mit dem Ziel der Reduzierung von Scope-3-Emissionen durch den Einsatz alternativer Kraftstoffe
Mythos Seidenstraße 19: Die polare Seidenstraße
Die Arktis entwickelt sich zunehmend zum geopolitischen Schauplatz. China ist zwar kein Anrainerstaat, baut aber über die polare Seidenstraße seinen Einfluss
in der Region stetig aus, wie Andreas Breinbauer schreibt.
Häfen fordern Milliarden für Sicherheit
Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) erhofft Gelder in Höhe von rund drei Milliarden Euro.