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Het Magazijn soll aus insgesamt vier Geschäftseinheiten bestehen und Raum für Produktionsbetriebe bieten.

Die schwergewichtigen Sportgeräte werden nun in ganz Europa durch Rhenus Sports Tech bis zur Verwendungsstelle der Endkunden angeliefert.

Mit einer Gesamtinvestition von rund 13 Millionen Euro entsteht ein Umschlagzentrum, in dem Pakete und Paletten in zwei verschiedenen Temperaturzonen behandelt werden können.

Bereits ab August 2021 wird die gesamte Postzustellung in Graz CO2-frei erfolgen.

Innerhalb von zehn Jahren könnten ein wöchentlicher Zug mit Kühlcontainern und später sogar fünf Züge pro Woche mit gekühlten Produkten gefüllt werden.

Der Transport über den Mittelmeerhafen Koper ermöglicht eine signifikante Zeitersparnis für Sendungen nach Südeuropa im Vergleich zu Routings über Nordhäfen.      

Auf seiner 16-tägigen Reise nach Shanghai legt der Zug insgesamt 10.460 Kilometer zurück.

Für den Umschlag stehen nun 1.000 Quadratmetern in München, sowie 750 Quadratmetern in Chicago zur Verfügung.

Die neue Lösung umfasst ein optimales Management branchenspezifischer Dienstleistungen und konzentriert sich auf die Bedürfnisse des E-Commerce.

Für die Auslieferung der Pakete an die Kunden sind bei den Lieferpartnern etwa 400 Fahrer zuständig.

Der neue Bahnshuttle wurde in Zusammenarbeit mit dem TMA Terminal Amsterdam, dem Hafen Amsterdam und der Duisport-Gruppe ins Leben gerufen.

Fortan fliegt das Unternehmen wichtige Metropolen in Deutschland, Aserbaidschan und China an.

Insgesamt hat DB Schenker elf neue Lkw mit Elektro-Antrieb für die Stadtlogistik in Oslo bestellt.

Mit APM Terminals als Eigentümer werden Kunden einen direkten Zugang zu regelmäßigen Zugverbindungen sowie zu einem weltweiten Liniennetz haben.

Die Software nutzt Algorithmen und Data Science um etwa die Routen bei der Kommissionierung der Ware und den Personaleinsatz im Lager zu optimieren.

Maersk erneuert das Netzwerk zwischen Europa, dem Nahen Osten sowie dem Indischen Subkontinent, um Kunden eine bessere Zuverlässigkeit, Belastbarkeit und Agilität zu bieten.

Die EU-Kommission arbeitet derzeit an den rechtlichen Grundlagen.

Die Nachfrage nach intelligenten Logistiklösungen sei in der Türkei gestiegen, weshalb sich das Start-up für eine Expansion entschied.

Das hochautomatisierte und integrierte Warenlager erstreckt sich über mehr als 51.400 Quadratmeter auf fünf Etagen.

Die Route wird zu Beginn zunächst einmal die Woche bedient.