Rund 180.000 Lkw und Trailer passieren jährlich den Kieler Hafen – ein Teil davon kann seine Standzeiten künftig zum Laden nutzen. Mit acht neuen Ladepunkten entsteht am Ostuferhafen Infrastruktur für den elektrischen Schwerlastverkehr unmittelbar an den Fährverbindungen Richtung Baltikum und Schweden.
UPS ordnet seine internationale Führung neu und verzahnt zugleich die Steuerung seines weltweiten Netzwerks stärker. Hinter dem Umbau steht mehr als ein Personalwechsel: Der Logistikkonzern will operative Prozesse global vereinheitlichen und sein Geschäft stärker auf integrierte Logistiklösungen ausrichten.
Kurze Wege auf der letzten Meile beginnen nicht erst beim Zustellfahrzeug. Wiens Spediteure warnen deshalb davor, urbane Logistik auf Paketboxen und Zustellkonzepte zu reduzieren: Fehlen Flächen für Umschlag und Verteilung innerhalb der Stadt, drohen längere Transportwege und zusätzlicher Verkehr.
IVECO geht mit seinen Fahrzeugen des Modelljahres 2026 auf Tour. Auf mehr als 5.000 Kilometern will der Nutzfahrzeughersteller Kunden und Partner in mehreren europäischen Märkten erreichen – und die neue Modellgeneration direkt im Einsatz präsentieren.
Gunnar Gburek, Unternehmenssprecher und Head of Business Affairs bei TIMOCOM, spricht mit Verkehr über steigenden Preisdruck und die wachsende Bedeutung von Planbarkeit.
Nach knapp zwei Jahren im Regelbetrieb zieht REWE Österreich Konsequenzen aus seinem E-Lkw-Pilotprojekt: Sechs weitere Fahrzeuge kommen in die Flotte. Vor allem die hohe tägliche Einsatzdauer zeigt, dass Elektroantriebe in der urbanen Handelslogistik zunehmend über die Erprobungsphase hinauskommen.
Für den wirtschaftlichen Einsatz von E-Lkw wird die verlässliche Ladeplanung zunehmend zum entscheidenden Faktor. FRYTE und SMATRICS wollen dafür öffentliche Schnellladepunkte und bislang nur eingeschränkt zugängliche Depotinfrastruktur in einem gemeinsamen, betreiberübergreifenden System zusammenführen.
Für Spaniens Straßengüterverkehr rückt eine wichtige Digitalisierungsfrist näher. TransFollow reagiert darauf mit einer eigenen Landesgesellschaft und verstärkt damit seine Aktivitäten auf dem spanischen Markt.
Weniger Papier, weniger Wege: TachoEASY verlagert wiederkehrende Verwaltungsaufgaben im Fuhrpark auf das Smartphone. Eine neue App verbindet Fahrer direkt mit Disposition und Flottenmanagement.
Das eigentliche Jubiläum folgt erst 2027, die ersten Fahrzeuge kommen schon früher: Volvo Trucks legt seine schweren FH-Baureihen zum 100-jährigen Bestehen als Sondermodelle auf.
Elektrische Lieferfahrzeuge werden bei Logistikausschreibungen zunehmend zur Voraussetzung. Rhenus reagiert darauf und stockt seine E-Flotte für die urbane Zustellung in Polen weiter auf.
Die geplante Landesmaut stößt in der Logistikbranche auf Widerstand. Der Zentralverband fürchtet nicht nur höhere Transportkosten, sondern einen Präzedenzfall für regionale Mautsysteme in ganz Österreich.
Klimafreundlichere Transportoptionen sind nicht auf jeder Route unmittelbar verfügbar. Rhenus will seinen Kunden nun ermöglichen, Emissionsminderungen dennoch gezielt zu finanzieren und nachvollziehbar zu bilanzieren.
Der Streit um die 90/180-Tage-Regelung für Berufskraftfahrer spitzt sich erneut zu. Transportverbände aus vier Westbalkanstaaten fordern von der EU eine praxistauglichere Lösung – und setzen dem Gespräch mit der Europäischen Kommission Anfang September eine klare Frist.
2027 soll Einrides Level-4-Software erstmals in einem DAF-Lkw erprobt werden. Die Partner bereiten zugleich eine spätere Zulassung für öffentliche Straßen vor.
Das ausgebaute Gateway kann künftig rund 900 Tonnen Sendungen pro Tag bearbeiten. Eine neue Frachterverbindung schafft zusätzliche Kapazität Richtung Europa.
Mit der Akquisition kommen zwei Standorte mit rund 50.000 Quadratmetern Hallenfläche zum Netzwerk hinzu. Zugleich verstärkt die Post-Tochter euShipments.com seine Automatisierungskompetenz.
Im ersten Halbjahr legte die Logistiksparte der Österreichischen Post um 11,5 Prozent zu, die Paketmengen in Österreich stiegen um neun Prozent. Gleichzeitig fällt das Konzernergebnis deutlich zurück – und im internationalen E-Commerce zeichnet sich neuer Gegenwind ab.
Volkswagen hat am Komponentenstandort Kassel erstmals einen ferngesteuerten Lkw im regulären Betrieb auf Werksgelände und öffentlichen Straßen getestet. Das Pilotprojekt soll zeigen, wie sich digitale Leitstände künftig für effizientere, flexiblere und inklusivere Logistikprozesse nutzen lassen.
Temu habe bei Inspektionen seine Pflicht zur aktiven Zusammenarbeit verletzt.