cargo-partner erweitert sein europäisches Straßentransport-Netzwerk. Der Logistiker reagiert damit auf steigende Nachfrage, Nearshoring-Trends und den Bedarf an flexibleren Lieferketten zwischen Zentral- und Osteuropa, Italien, der Türkei sowie Großbritannien und Irland.
Mercedes-Benz Trucks baut sein Angebot für den elektrischen Fernverkehr weiter aus. Mit dem neuen eActros Lowliner präsentiert der Hersteller eine speziell für Volumentransporte entwickelte E-Sattelzugmaschine, die den Einsatz von Mega-Trailern ermöglicht und ab 2027 in Serie gefertigt werden soll.
Steigende Kosten, knappe Kapazitäten und anhaltender Fahrermangel setzen den europäischen Straßengüterverkehr unter Druck. Eine aktuelle Umfrage von TIMOCOM unter Logistikfachleuten zeigt, dass sich die Stimmung in der Branche innerhalb weniger Monate deutlich verschlechtert hat.
Eine neue Brancheninitiative will den Brenner zur Modellregion für emissionsfreien Straßengüterverkehr machen. Batterieelektrische Lkw sollen dabei nicht nur CO₂-Emissionen senken, sondern auch wirtschaftliche Vorteile gegenüber Diesel-Fahrzeugen bieten.
Martin Reischl, Country Manager Österreich bei DP World, spricht über Wachstumspläne, den Ausbau von Landtransporten sowie darüber, warum resiliente End-to-End-Lieferketten angesichts geopolitischer Unsicherheiten an Bedeutung gewinnen.
Rainer Schwarz, Geschäftsführer von DPD Austria, spricht über Netzwerkdichte, Kostenbelastung und den zunehmenden Konkurrenzdruck in der Branche.
DHL Express Österreich beteiligt sich künftig am Projekt „Zero Emission Transport“ (ZET) der Wirtschaftskammer Wien. Der Logistikdienstleister zählt zu den neuesten Unternehmen, die ihre Transporte in der Wiener Innenstadt emissionsfrei abwickeln wollen.
Steigende Mengen, hoher Kostendruck und geopolitische Unsicherheiten prägen derzeit das Paketgeschäft, erklärt Peter Umundum, Vorstand für Paket & Logistik bei der Österreichischen Post.
Das Wiener Projekt „Zero Emission Transport“ wächst weiter: Mittlerweile absolvieren 50 Unternehmen ihre Fahrten in der Innenstadt emissionsfrei. Seit dem Start 2024 wurden dabei mehr als fünf Millionen Kilometer elektrisch oder emissionsfrei zurückgelegt.
Amazon und die Österreichische Post erweitern ihre Zusammenarbeit bei der Paketzustellung. Kund:innen können Online-Bestellungen ab sofort an mehr als 1.600 Poststationen in ganz Österreich liefern lassen. Bis Jahresende soll das Netzwerk weiter wachsen.
Schärmer Miskovez Partner Rechtsanwälte informieren über neues italienisches Standgeld-Gesetz und andere, wichtige Regeln.
Speicher von FleetBoost machen Hochleistungsladen für E-Lkw ohne Netzausbau möglich und beschleunigen so den Umstieg auf Elektromobilität im Schwerlastverkehr.
Dettendorfer, Amenda und Energie Südbayern haben in Langenbruck einen zukunftsweisenden Ladepark für Elektro-Lkw und -Busse in Betrieb genommen.
Die steigenden Kraftstoffkosten setzen Fuhrparkbetreiber weltweit unter Druck. Laut Webfleet liegen die größten Einsparpotenziale jedoch nicht am Markt – sondern im eigenen Betrieb.
Mit einem wasserstoffbetriebenen Lkw starten Gruber Logistics und Scania einen Praxistest im realen Güterverkehr. Das Pilotprojekt soll zeigen, welches Potenzial die Technologie im Alltag hat.
Induktive Systeme könnten die Elektrifizierung des Schwerverkehrs grundlegend verändern. Florian Risch von der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg erklärt auf der EL-Motion, wie weit die Technologie ist und wo ihr Einsatz wirtschaftlich sinnvoll sein wird.
Trotz schwacher Konjunktur und stagnierendem Lkw-Verkehr bleibt die ASFINAG auf Investitionskurs. Der Autobahnbetreiber legt für 2025 ein stabiles Ergebnis vor – und kündigt für die kommenden Jahre deutlich steigende Ausgaben an.
Warum Infrastruktur, Kosten und Planung den Hochlauf von E-Lkw bremsen, erklärt Christian Csenar, Key Account Manager E-Mobilität bei Volvo Trucks Austria, auf der EL-Motion.
Die EU treibt den Ausbau strategischer Verkehrsachsen auf dem Balkan und Richtung Zentralasien voran. Dabei gewinnen neben wirtschaftlichen auch geopolitische Überlegungen an Bedeutung.
Laut Zukunftsforscher Lars Thomsen wird die E-Mobilität heuer sowohl lokal als auch regional und auf der Langstrecke zur wirtschaftlichsten Option. Wie sich das auf Flottenstrategien, Infrastruktur und politische Entscheidungen auswirken wird, erklärt er in einer Keynote auf der EL-Motion 2026.