Für Verlader zählt zunehmend, welchen Beitrag ihre Transportpartner zu den eigenen Klimazielen leisten. DHL Express will deshalb die Emissionen seines Netzes senken – die größte Aufgabe liegt dabei in der Luftfahrt.
Für Verlader zählt zunehmend, welchen Beitrag ihre Transportpartner zu den eigenen Klimazielen leisten. DHL Express will deshalb die Emissionen seines Netzes senken – die größte Aufgabe liegt dabei in der Luftfahrt.
Rhenus treibt die Elektrifizierung seiner Zustellflotte in Deutschland voran. Mit 51 neuen Mercedes-Benz eSprinter wächst der Bestand an Elektrofahrzeugen auf 328 Einheiten. Eingesetzt werden die Transporter vor allem für die Lieferung sperriger Waren an Privatkunden.
Logwin Solutions Austria baut den Einsatz elektrischer Nutzfahrzeuge in der Wiener Stadtlogistik weiter aus. Mit zwei zusätzlichen FUSO eCanter wächst die E-Lkw-Flotte am Standort Traiskirchen auf fünf Fahrzeuge. Eingesetzt werden sie unter anderem für Lieferungen im Einzelhandel und im Healthcare-Bereich.
Der Straßengüterverkehr in Österreich ist 2025 das vierte Jahr in Folge zurückgegangen. Besonders auffällig ist die unterschiedliche Entwicklung zwischen heimischen und ausländischen Fahrzeugen: Während österreichische Lkw weniger Güter transportierten, legten ausländische zu. Die Wiener Transporteure sehen darin ein Warnsignal für die Wettbewerbsfähigkeit der Branche.
Auf dem mehr als 20.000 m² großen Areal in Köln-Marsdorf stehen rund 5.500 m² moderne Produktions- und Büroflächen zur Verfügung.
Mit der Übernahme des deutschen Pharmalogistik-Spezialisten PharmaSped baut VITAIRA sein europäisches Netzwerk weiter aus. Der Zukauf soll insbesondere das Geschäft mit temperaturgeführten Arzneimitteltransporten stärken und neue Verbindungen nach Südwesteuropa und Italien schaffen.
Webfleet macht ausgewählte Daten aus vernetzten Fahrzeugen künftig für weitere Anwendungen im Mobilitätssektor verfügbar. Über die Plattform Mobito sollen unter anderem Verkehrsbehörden, Kommunen und Technologieanbieter auf aggregierte und anonymisierte Datensätze zugreifen können.
Rund 3.000 myflexbox-Stationen in Deutschland und Österreich ergänzen das bestehende Netz aus DHL-Packstationen, Poststationen und anbieteroffenen DeinFach Automaten.
GEODIS baut seine elektrische Schwerlastflotte deutlich aus. Bis Mai 2027 sollen 110 weitere Elektro-Lkw in Frankreich in Betrieb gehen – begleitet von einem Ausbau der Ladeinfrastruktur entlang wichtiger Verkehrsachsen.
OMV baut die Ladeinfrastruktur für den elektrischen Schwerverkehr entlang der Brennerachse aus. In Kufstein ist das weltweit erste kommerziell eingesetzte SICHARGE FLEX-System von Siemens gestartet – der Standort soll in einem weiteren Schritt auch Megawattladen für E-Lkw ermöglichen.
Österreichs Autobahnnetz steht zwischen hoher Verkehrsbelastung, notwendigen Bauarbeiten und wachsenden Klimarisiken. ASFINAG-COO Hartwig Hufnagl erklärt, wie der Betreiber mit Sperren und Extremereignissen
umgeht – und warum es am Brenner grenzüberschreitende Lösungen braucht.
Storebox und die Österreichische Post rücken in der Paketlogistik enger zusammen. Zum Start übernimmt die Post Versandleistungen für das Wiener Unternehmen – perspektivisch soll die Kooperation auch neue Ansätze für die urbane Logistik ermöglichen.
Wiens Grätzl-Ladezonen gewinnen den VCÖ-Mobilitätspreis. Das Modell für Lieferverkehr und private Ladetätigkeiten wird auf weitere Bezirke ausgeweitet.
Lastenräder und Mikro-Hubs funktionieren nicht nur in dicht bebauten Innenstädten. Das Forschungsprojekt SuCoLo hat in Salzburg, Leipzig und Meran untersucht, wie nachhaltige Lieferkonzepte auch in Randlagen bestehen können.
Nicht nur neue Ladestationen sollen den Hochlauf elektrischer Lkw ermöglichen: BGL und Depotcharge wollen vorhandene Ladepunkte in Speditionsdepots bundesweit miteinander vernetzen. Über BGL Charge können Unternehmen freie Kapazitäten anderen Flotten zur Verfügung stellen – mehr als 200 Betriebe sind bereits auf der Plattform registriert.
Die Elektrotransformation der Transportbranche schreitet rasant voran, doch der Boom findet fast ausschließlich in China statt. Europa gerät ins Hintertreffen.
Gemeinsames Angebot für Fahrzeugflotten, von der Ladetechnik über Planung bis zum Betrieb.
Praxistaugliche, umweltschonende Elektrifizierung im Schwerlastverkehr
Der Kontraktlogistiker LogPoint hat sich als Citylogistiker für Wien etabliert und wächst weiter. Im Gespräch mit Verkehr gibt Geschäftsführerin Marianne Ramser Einblicke in das Geschäftsmodell, neue Standortpläne und die Herausforderungen emissionsfreier Zustellung.
Nur rund zwei Prozent der direkten Fahrzeugkosten entfallen auf Reifen. Ihr Einfluss auf Verbrauch, Wartung
und Ausfallzeiten ist jedoch deutlich größer. Continental sieht deshalb im systematischen Reifenmanagement
einen unterschätzten Hebel für niedrigere Gesamtbetriebskosten.