Nach dem Pilotprojekt in der Josefstadt weitet Wien das Konzept der Grätzl-Ladezonen aus. Die speziell geplanten Haltezonen stehen nicht nur Gewerbetreibenden, sondern auch Privatpersonen zur Verfügung und sollen Lieferverkehr sowie kurze Ladevorgänge im dicht bebauten Stadtgebiet erleichtern.
Mit dem Einsatz vollelektrischer Lieferfahrzeuge in Ho-Chi-Minh-Stadt will der Logistikdienstleister CO₂-Emissionen senken und zugleich die Effizienz der Zustellung auf der letzten Meile erhöhen.
SMATRICS EnBW treibt den Ausbau der Schnellladeinfrastruktur in Österreich weiter voran. Mit 60 neuen Ultraschnellladepunkten an zehn Standorten wächst das eigene Ladenetz auf insgesamt 743 Ladepunkte. Neben der Netzverdichtung setzt das Unternehmen verstärkt auf Komfortangebote an den Ladeparks und den Ausbau von Standorten im Handel.
Die HOYER Group treibt die Elektrifizierung ihrer Transportflotte weiter voran. In der Schweiz hat der Logistikdienstleister vier vollelektrische Lkw in den Regelbetrieb übernommen. Die Fahrzeuge werden für den Transport von Flüssiggasen eingesetzt und sind Teil einer technologieoffenen Strategie, mit der HOYER den CO₂-Ausstoß im Straßengüterverkehr schrittweise reduzieren will.
Die Österreichische Post baut ihr internationales Paketgeschäft weiter aus und übernimmt den serbischen Paketdienstleister D Express. Durch die Zusammenführung mit der bereits in Serbien tätigen Post-Tochter City Express soll einer der führenden privaten Paketdienstleister des Landes entstehen. Die Übernahme steht noch unter dem Vorbehalt der behördlichen Genehmigungen.
Ausbau als strategisches, polnisches Produktionszentrum – 1,2 Milliarden Euro vorgesehen.
Die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs gewinnt in Österreich weiter an Tempo: Erstmals sind 1.000 schwere Elektro-Lkw zugelassen. Das Mobilitätsministerium wertet diese Marke als wichtigen Schritt auf dem Weg zu einem emissionsärmeren Güterverkehr und sieht den Praxiseinsatz batterieelektrischer Nutzfahrzeuge zunehmend als wirtschaftliche Realität.
Das TIMOCOM Transportbarometer zeigt: Die Frachtnachfrage stieg im zweiten Quartal 2026 deutlich, während verfügbare Lkw-Kapazitäten weiter zurückgingen.
Wie wirtschaftlich sind Elektrofahrzeuge im Flottenbetrieb? Welche Ladeinfrastruktur braucht die Praxis? Antworten auf diese und weitere Fragen liefert die eMOKON 2026 am 9. und 10. September im ÖAMTC Fahrtechnikzentrum Teesdorf.
Quehenberger Logistics und die Geis Gruppe setzen ihren Modernisierungskurs fort: Gemeinsam haben die Unternehmen einen Großauftrag mit MAN über bis zu 350 neue Zugmaschinen unterzeichnet. Mit der Investition wollen sie ihre europäische Flotte modernisieren, die Arbeitsbedingungen für Fahrer verbessern und den Ausbau nachhaltiger Transportlösungen vorantreiben.
Nach dem Vorstoß von ÖVP und FPÖ im Vorarlberger Landtag erhält die Forderung nach einer Anhebung des nächtlichen Tempolimits für Lkw auf Autobahnen breite Unterstützung aus der Wirtschaft. Die Wirtschaftskammer Vorarlberg und der Zentralverband Spedition & Logistik sprechen sich für eine bundesweite Modernisierung der Regelung aus.
Mit der Green Postal Night hat die Österreichische Post ihre Business-Kundinnen und -Kunden für ihren Beitrag zu einem nachhaltigeren Versand ausgezeichnet. Gleichzeitig unterstrich das Unternehmen seinen Anspruch, die CO₂-freie Logistik konsequent auszubauen – mit dem Ziel einer emissionsfreien Zustellung auf der letzten Meile in ganz Österreich bis 2030.
Die Union europäischer Industrie- und Handelskammern (UECC) fordert einen stärkeren Fokus auf Logistikknoten und deren Anbindung. In einer Resolution spricht sich der Verband für mehr Investitionen in Häfen, Umschlagterminals und Verkehrsinfrastruktur sowie für schnellere Genehmigungsverfahren aus.
Österreichs Autobahnnetz kommt in die Jahre und der Erhaltungsaufwand steigt. ASFINAG-COO
Hartwig Hufnagl erklärt, warum Sanierungen unvermeidbar sind, wie Künstliche Intelligenz Unfälle
verhindern soll und weshalb moderne Infrastruktur allein noch keine Verkehrssicherheit garantiert.
Bei einer exklusiven Presseführung gewährte Continental Einblicke in die Entwicklung, Erprobung und Runderneuerung von Lkw-Reifen – und zeigte, wie viel Hightech in einem vermeintlichen Verschleißprodukt steckt.
Die Belt and Road Initiative (BRI) ist auch im 15. Fünfjahresplan (2026–2030) als wichtigstes außenwirtschaftliches Instrument Chinas auf dem Weg zur globalen Supermacht verankert und soll weiter ausgebaut beziehungsweise vertieft werden, erklärt Andreas Breinbauer.
Mit einem 5-Punkte-Plan, Millionen Euro Investitionen und einer E-Offensive will die Österreichische Post AG die Versorgung im Land langfristig sichern.
Ein 43 Meter langes und fast sieben Meter breites Schiff quer durch Österreich zu transportieren, zählt zu den anspruchsvollsten Aufgaben im Schwerlastbereich. Für Knoll Logistik bedeutete der Transport eines 70 Tonnen schweren Schiffskörpers monatelange Planung, umfangreiche Streckenvorbereitungen und zahlreiche Verkehrseingriffe entlang der Route.
Dominic Deiser, Geschäftsführer der Eurotrans Group, spricht über die Rezession, politische Versäumnisse, den Generationenwechsel und die Zukunft der Logistik.
Breitfuss Transport ermöglicht an seinem Standort das Laden von E-Fahrzeugen und setzt damit einen weiteren Schritt auf dem Weg zu einer emissionsärmeren Logistik.