Mit einer Investition von 25 Millionen Euro bauen die MODAL GROUP und der Hafen Dünkirchen den kombinierten Verkehr in Nordfrankreich aus. Das neue multimodale Terminal wurde am 15. Oktober 2026 offiziell eröffnet und bietet bereits regelmäßige Zugverbindungen nach Lyon. Ab 2027 soll die Strecke bis nach Italien verlängert werden. Langfristig könnten jährlich bis zu 50.000 intermodale Transporteinheiten von der Straße auf die Schiene verlagert werden.
Die Neuordnung globaler Lieferketten eröffnet Gebrüder Weiss neue Wachstumschancen. Unter der Führung von Alessandro Cacciola, seit März 2026 COO Air & Sea + Overseas, will der Logistikdienstleister seine Präsenz in Südostasien, Zentralasien und Mexiko stärken. Eine wichtige Rolle spielt dabei der Mittlere Korridor zwischen China und Europa.
Der frühere Steiermarkbahn-Geschäftsführer soll den internationalen Vertrieb des WaggonTracker-Systems vorantreiben. Die Personalentscheidung fällt in eine Phase, in der das Grazer Bahntechnikunternehmen seine Entwicklungs- und Produktionskapazitäten ausbaut.
Siemens Mobility baut seine Servicekapazitäten in Österreich aus und errichtet in Trieben ein neues Rail Service Center. Auf dem ehemaligen RHI-Gelände sollen bereits Anfang 2027 die ersten Schienenfahrzeuge gewartet werden.
Montan Spedition erweitert am Terminal Kapfenberg ihre Möglichkeiten für den Umschlag von Schüttgütern. Ein gemeinsam mit Kalmar realisierter Coffee-Spreader kann Container und andere Ladeeinheiten um bis zu 55 Grad neigen und deren Inhalt direkt entleeren.
Österreich verfügt über ein leistungsfähiges Verkehrssystem, doch wachsende regulatorische Anforderungen bremsen seine Weiterentwicklung. Gudrun Senk, Präsidentin der Österreichischen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft, fordert mehr Tempo bei Innovationen und einen verkehrsträgerübergreifenden Blick.
DHL Supply Chain baut sein Geschäft in Lateinamerika mit einer größeren Akquisition aus. Durch die Übernahme von Open Market kommen in Kolumbien 21 Lagerstandorte und 13 Cross-Docks zum Netzwerk hinzu – besonders stärken will DHL damit die Logistik für Pharma- und Gesundheitsprodukte.
Kombiverkehr baut seine Präsenz auf der Iberischen Halbinsel aus und übernimmt die spanische Combiberia vollständig. Künftig soll die Gesellschaft über ihre bisherige Rolle hinauswachsen: Geplant sind eigene innerspanische Zugprodukte und die Erschließung neuer Marktsegmente.
Der DLC will sein Netzwerk breiter aufstellen und vor allem jungen Frauen zeigen, dass die Logistik weit mehr Karrierechancen bietet, als sie vermuten.
MAN baut sein Geschäft mit militärischen Logistikfahrzeugen in Polen aus und holt dafür die traditionsreiche Marke STAR zurück. Gleichzeitig schmiedet der Nutzfahrzeughersteller mit RMMV und der polnischen WB Group eine Allianz, die Fahrzeugtechnik und militärische Systeme für den europäischen Markt zusammenführen soll.
Am Container Terminal Altenwerder müssen Kranfahrer für den Bahnumschlag künftig nicht mehr in der Kanzel sitzen. Die HHLA hat die ersten ferngesteuerten Bahnkrane in Betrieb genommen und treibt damit die Automatisierung des Terminals weiter voran.
Mitten in der Expansion ordnet CargoBeamer seine Führung neu. Der langjährige Finanzchef Markus Fischer übernimmt die operative Spitze, während der bisherige CEO Nicolas Albrecht in den Aufsichtsrat wechselt.
Auf den Pazifikrouten steigen die Spotraten weiter, während der Preisdruck im Verkehr zwischen Asien und Europa nachlässt. Doch von einer Entspannung kann keine Rede sein: Hafenstaus, Streiks, höhere Treibstoffkosten und neue Risiken am Panamakanal halten den Markt in Bewegung.
Das geplante Tiefwasserterminal bei New Orleans soll Großcontainerschiffe abfertigen und den Hafen im Wettbewerb am US-Golf stärken. Doch Zeitplan und Hinterlandanbindung bleiben offen.
Sinkende Pegel setzen die Rheinschifffahrt unter Druck und erhöhen den Bedarf an Ausweichrouten. Kombiverkehr reagiert mit zusätzlichen Zugverbindungen und hält weitere Kapazitäten für kurzfristige Verlagerungen bereit.
Österreich will sich stärker in den wachsenden Warenströmen zwischen Europa und Asien positionieren. Bundesminister Peter Hanke setzt dabei auf eine engere Verkehrskooperation mit der Türkei.
Mit zusätzlichen Gleisen will Danzig mehr Container ins Hinterland auf die Schiene bringen. Damit verschärft sich auch der Wettbewerb um Warenströme in Mittel- und Osteuropa.
Die neue Verbindung schafft eine zusätzliche Schienenachse für den serbischen Markt zum Adriatischen Meer. Nach dem Start wurde bereits ein zweiter Zug erfolgreich abgewickelt.
Das ausgebaute Gateway kann künftig rund 900 Tonnen Sendungen pro Tag bearbeiten. Eine neue Frachterverbindung schafft zusätzliche Kapazität Richtung Europa.
Im ersten Halbjahr legte die Logistiksparte der Österreichischen Post um 11,5 Prozent zu, die Paketmengen in Österreich stiegen um neun Prozent. Gleichzeitig fällt das Konzernergebnis deutlich zurück – und im internationalen E-Commerce zeichnet sich neuer Gegenwind ab.