Ein Jahr nach der Markteinführung hat das Leichtbau-Drehgestell InnoBogie einen wichtigen Produktionsmeilenstein erreicht: Innoduler Rail hat den 1.000. Drehgestellrahmen gefertigt. Angesichts steigender Nachfrage investiert die Innofreight-Gruppe nun in den weiteren Ausbau ihrer Fertigungskapazitäten.
Der Wettbewerb im österreichischen Schienengüterverkehr nimmt weiter zu: Laut Jahresbericht 2025 der Schienen-Control erreichen Bahnen außerhalb des ÖBB-Konzerns inzwischen nahezu die Hälfte des Marktes. Gleichzeitig zeigen umfangreiche Baustellen und internationale Umleitungen, dass die Leistungszuwächse derzeit weniger auf Wachstum als auf außergewöhnliche Rahmenbedingungen zurückzuführen sind.
Die Debatte um die Finanzierung der Schieneninfrastruktur in Deutschland nimmt Fahrt auf. Nachdem das Bundesverkehrsministerium bislang kein Reformkonzept für die Trassenpreise vorgelegt hat, präsentiert der Verband DIE GÜTERBAHNEN nun einen eigenen Vorschlag. Ziel ist ein langfristig planbares und wettbewerbsfähiges Preissystem für den Schienengüterverkehr.
Investitionen in zeitgemäße Techik sollen die Zukunft absichern.
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) setzt gemeinsam mit Befesa auf eine multimodale Kreislauflogistik zwischen Schweden und Deutschland. Durch die Kombination von Schiene und Straße sowie die konsequente Nutzung von Rücktransporten werden Transporte effizienter gestaltet und jährlich hunderte Lkw-Fahrten eingespart.
Während der Kombinierte Verkehr in Europa wieder wächst, geraten Infrastruktur und Betriebsqualität zunehmend unter Druck. UIRR-Generaldirektor Ralf-Charley Schultze analysiert die Hintergründe.
Heinrich Juritsch, Geschäftsführer von LTE Austria, spricht über die Lage des Schienengüterverkehrs, die Bedeutung internationaler Ganzzugverkehre und die Herausforderungen für den Modal Shift.
Der Industrielogistikdienstleister blickt auf eine bemerkenswerte Entwicklung zurück. Verkehr sprach mit Christian Janecek und Markus Schinko über prägende Momente und kommende Herausforderungen.
Siemens Mobility hat in Fürstenfeld einen neuen Fertigungs-, Service- und Logistik-Hub eröffnet. Mit einer Investition von 40 Millionen Euro erweitert das Unternehmen seine Produktions- und Servicekapazitäten für die Bahnindustrie und stärkt gleichzeitig den Standort Graz als internationales Kompetenzzentrum.
Die Energieversorgung der Koralmbahn wird weiter ausgebaut. Siemens Mobility errichtet im Auftrag der ÖBB in St. Paul im Lavanttal einen neuen statischen Frequenzumrichter, der die Versorgungssicherheit erhöht und den energieeffizienten Betrieb der Bahnstrecke unterstützen soll.
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) hat ihren Containerterminal im tschechischen Přerov-Horní Moštěnice nach 16 Monaten Bauzeit wiedereröffnet. Mit nahezu verdoppelter Fläche und höherer Umschlagkapazität soll der Standort künftig eine zentrale Rolle im kombinierten Verkehr zwischen Mittel-, Südost- und Osteuropa spielen.
Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen bleiben schwierig, die Unsicherheiten hoch. Christoph Grasl und Bettina Castillo, Vorstände der ÖBB Rail Cargo Group (RCG), setzen dennoch auf Investitionen, neue Verbindungen und eine klare Wachstumsstrategie bis 2035.
Siemens Mobility hat seinen ersten Auftrag für Vectron-Lokomotiven in Kroatien erhalten. Das Logistikunternehmen ENNA Logic bestellt fünf Multisystem-Lokomotiven inklusive eines langfristigen Wartungsvertrags. Der Auftrag stärkt die Position von Siemens Mobility im wachsenden Schienengüterverkehrsmarkt Südosteuropas.
Martin Reischl, Country Manager Österreich bei DP World, spricht über Wachstumspläne, den Ausbau von Landtransporten sowie darüber, warum resiliente End-to-End-Lieferketten angesichts geopolitischer Unsicherheiten an Bedeutung gewinnen.
Diese Frage stand im Mittelpunkt eines GSV-Forums in Wien. Forschen allein reicht nicht – politische Entscheidungsfreude wäre wichtiger.
Der europäische Bahnmarkt entwickelt sich uneinheitlich: Während der Personenverkehr weiter wächst, bleibt der Schienengüterverkehr unter Druck. Österreich behauptet dabei seine Spitzenposition.
Die ÖBB Rail Cargo Group baut ihre führende Position im österreichischen Schienengüterverkehr weiter aus. Trotz schwieriger Marktbedingungen bleibt die Bahn ein zentraler Faktor für Versorgungssicherheit und Klimaschutz.
Rumänien setzt erstmals auf Wasserstoffzüge im Regionalverkehr: Siemens Mobility liefert eine komplette Flotte inklusive Wartung. Das Projekt gilt als wichtiger Schritt für die Dekarbonisierung nicht elektrifizierter Strecken in Osteuropa.
LKW WALTER baut den Kombinierten Verkehr weiter aus und startet eine neue intermodale Verbindung zwischen Novi Sad und Herne. Die Route soll Lieferketten zwischen Südost- und Nordeuropa effizienter und nachhaltiger machen.
Eine neue intermodale Bahnverbindung zwischen Österreich und Serbien soll den Güterverkehr effizienter und klimafreundlicher machen. Die Route verbindet Graz direkt mit Belgrad und zielt auf wachsende Märkte in Südosteuropa.