ÖBB Rail Cargo Group testet Digitale Automatische Kupplung bei minus 15 Grad. Wintertests liefern wichtige Erkenntnisse für den europäischen Güterverkehr.
ÖBB Rail Cargo Group testet Digitale Automatische Kupplung bei minus 15 Grad. Wintertests liefern wichtige Erkenntnisse für den europäischen Güterverkehr.
Japan ist Hochtechnologiestandort und strategischer Markt zugleich. Wie sich geopolitische Risiken, neue Routenführungen und steigende Resilienzanforderungen auf die Achse Japan–Europa auswirken, erläutert Jan Schitter, General Manager der Nissin Transport GmbH.
Captrain und L.I.T. erweitern SmartRail Logistics um tägliche Bahnverbindung zwischen Bremen und Stuttgart – für KV und konventionelle Ladungen.
Während sich viele Marktteilnehmer im Kombi-Verkehr zurückhalten, geht die steirische Montan Spedition in die Offensive: Mit einem eigenen Zugprodukt verbindet das Unternehmen Linz mit Duisburg und Rotterdam. Geschäftsführer Christian Glauninger erklärt, warum gerade jetzt der richtige Zeitpunkt ist.
Mit der Übernahme der WLC Cargo setzt die ungarische CER Cargo ihren Expansionskurs fort. CEO Wilhelm Patzner erklärt die Strategie dahinter.
TSA entwickelt 14 Hochleistungsmotoren für neue ÖBB-Schneeschleudern. Einsatz ab 2025 für mehr Sicherheit im Winterbetrieb.
Der Intermodal-Operator Roland blickt auf ein wirtschaftlich solides Jahr zurück. Doch hinter steigenden Transportmengen und Umsätzen stehen massive operative Herausforderungen, betont Geschäftsführer Nikolaus Hirnschall.
Innofreight präsentiert ein neues System für 56-Tonnen-Container auf der Schiene – mit bis zu 75 Prozent weniger CO₂e gegenüber Lkw-Transport.
TX Logistik erhöht die Zugfrequenz zwischen Duisburg und Mailand auf zehn Züge pro Woche und stärkt damit den intermodalen Verkehr.
RCG setzt auf Eigentraktion nach Antwerpen und erhöht die Frequenz beim TransFER Duisburg–Antwerp auf drei Rundläufe pro Woche.
Montan Spedition startet 2026 mit GO WEST MOCO eine neue multimodale Direktverbindung von Linz nach Duisburg und Rotterdam.
GATX Rail Europe richtet sein Executive Team neu aus: Die Führung berichtet künftig direkt an Christopher LaHurd, CEO Johann Feindert scheidet aus.
Helrom beendet Insolvenzverfahren erfolgreich, stärkt Kapitalbasis und setzt Fokus auf Wachstum im kombinierten Verkehr und Schienenlogistik.
Der Vectron Dual Mode von Siemens Mobility ist in Österreich und Deutschland zugelassen. Stern & Hafferl übernimmt zwei weitere Zweikraftloks.
Contargo übernimmt 50 % an der Cargo-Center-Graz Logistik und stärkt die Schienenanbindung zu Adriahäfen und Südosteuropa.
ÖBB Rail Cargo Group erweitert TransFER-Verbindungen: neue Relationen zwischen Duisburg–Rotterdam, Salzburg–Offenbach und mehr Intermodalangebote Richtung Rumänien.
Plasser & Theurer rüstet Bahnbaumaschinen mit digitalen Monitoring- und Bremsfunktionen von PJM aus – für mehr Sicherheit und Effizienz im Betrieb.
Der ÖBB-Aufsichtsrat hat zentrale Personalentscheidungen getroffen: CEO Andreas Matthä bleibt bis 2027 im Amt, bei der Rail Cargo Austria kommt es zu einem Führungswechsel, und im Konzerncontrolling übernimmt Georg Schatz. Auch in der ÖBB Produktion wird auf Kontinuität gesetzt.
Die jüngsten Schlagzeilen verheißen Unsicherheiten, was die Zukunft des Kombinierten Verkehrs in Europa betrifft. Es gilt jetzt, das Ruder herumzureißen, plädiert Ralf-Charley Schultze, Generaldirektor der UIRR, im Gespräch mit Verkehr.
MSC Austria traktioniert ab 2026 ihre Züge mit eigenem EVU. Verkehr sprach mit MSC & Medlog Austria General Manager Christian Vogt über das, was ist und kommt.