Die HOYER Group treibt die Elektrifizierung ihrer Transportflotte weiter voran. In der Schweiz hat der Logistikdienstleister vier vollelektrische Lkw in den Regelbetrieb übernommen. Die Fahrzeuge werden für den Transport von Flüssiggasen eingesetzt und sind Teil einer technologieoffenen Strategie, mit der HOYER den CO₂-Ausstoß im Straßengüterverkehr schrittweise reduzieren will.
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Der Hafen Koper baut seine Verbindungen in den östlichen Mittelmeerraum aus. Anfang Juli lief mit der „Nysted Maersk“ erstmals ein Schiff des neuen Containerdienstes von Maersk und Ocean Network Express (ONE) den slowenischen Hafen an. Die neue Linienverbindung soll kürzere Transitzeiten und eine zuverlässigere Anbindung zwischen der nördlichen Adria und Ägypten ermöglichen.
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Die Österreichische Post baut ihr internationales Paketgeschäft weiter aus und übernimmt den serbischen Paketdienstleister D Express. Durch die Zusammenführung mit der bereits in Serbien tätigen Post-Tochter City Express soll einer der führenden privaten Paketdienstleister des Landes entstehen. Die Übernahme steht noch unter dem Vorbehalt der behördlichen Genehmigungen.
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Wie lassen sich Lieferketten widerstandsfähiger, nachhaltiger und gesellschaftlich wirksamer gestalten? Antworten darauf liefert die Toyota Logistic Design Competition 2026. Der internationale Ideenwettbewerb von Toyota Material Handling zeichnete innovative Konzepte aus, die konkrete logistische Herausforderungen insbesondere auf dem afrikanischen Kontinent adressieren – von der Landwirtschaft über die Gesundheitsversorgung bis zur letzten Meile.
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Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) legt ein neues Förderprogramm für die klimafreundliche Binnenschifffahrt auf. Bis 2029 stehen dafür insgesamt 400 Millionen Euro bereit. Gefördert werden sowohl emissionsfreie Antriebe und alternative Kraftstoffe als auch der Aufbau der notwendigen Lade- und Tankinfrastruktur. Ziel ist es, mehr Güter- und Personenverkehre auf die Wasserstraße zu verlagern.
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