Veranschlagt sind Kosten im Umfang von 4,6 Mrd. EUR. Ein Großteil der erforderlichen Finanzmittel soll durch Konzessions-Vergabe eingeworben werden. Laut Internetportal Vecernji List hätten DB International und chinesische Investoren ihr Interesse an einer Teilnahme an dem Projekt bekundet.
Der Bau könnte aktuellen Terminplanungen zufolge 2016 starten, und die Fertigstellung wäre bis 2025 möglich. Zwischen Botovo und Karlovac soll die bisherige Strecke ausgebaut werden, für den Abschnit Karlovac bis Rijeka ist eine Neubaustrecke vorgesehen. Die Gesamtlänge der Trasse ist für 269 km konzipiert und wird damit um 61 km kürzer sein als der bisherige Streckenverlauf. Die Fahrtzeit sollte nach Fertigstellung von der ungarischen Grenze bis Rijeka statt fünf Stunden nur mehr zwei Stunden betragen.
