Der Logistikkorridor ist als präzise getakteter Rundlauf organisiert. | © Renault Trucks
Im nächsten Schritt zur Dekarbonisierung seiner Logistik hat Renault Trucks gemeinsam mit dem Transportdienstleister Malherbe einen vollständig elektrifizierten Logistikkorridor eingerichtet. Der Korridor verbindet die Renault-Produktionsstandorte Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse und Lyon und transportiert Kabinen, Motoren und Achsen zwischen diesen Standorten – und das alles emissionsfrei.
Dieser Schritt folgt auf den Erfolg der Elektrifizierung des Achsentransports zwischen Lyon und Bourg-en-Bresse und setzt nun den nächsten Meilenstein in der internen Logistik von Renault Trucks. Der Korridor funktioniert nach dem Just-in-Time-Prinzip und gewährleistet, dass benötigte Komponenten jederzeit ohne Unterbrechung direkt an die Produktionslinien geliefert werden.
Effizienter Transport durch Elektrofahrzeuge
Für den Transport setzt Renault Trucks gemeinsam mit Malherbe eine Flotte von 22 vollelektrischen Renault Trucks E-Tech T ein. Diese Fahrzeuge sind auf zwei Schleifen organisiert: die Nordschleife (Blainville – Vironvay – Auxerre – Rückkehr) und die Südschleife (Auxerre – Mâcon – Bourg-en-Bresse – Lyon – Rückkehr). Das innovative Relais-System, bei dem Elektrofahrzeuge, Fahrer und Anhänger entlang der Strecke gewechselt werden, stellt sicher, dass der Transportfluss ununterbrochen bleibt. Täglich legen die Fahrzeuge auf der Nordschleife 810 km und auf der Südschleife 704 km zurück.
Maximale Effizienz und Nachhaltigkeit
Der Logistikkorridor ist als präzise getakteter Rundlauf organisiert: Die Elektro-Lkw starten im Malherbe-Depot in Vironvay, bringen Motoren und Achsen aus Lyon nach Blainville-sur-Orne und übernehmen dort die Fahrerkabinen für den Weitertransport. Während der planmäßigen Stopps in Vironvay, Auxerre und Mâcon wechseln sowohl die Fahrer als auch die Lkw, während die Batterien geladen werden – dank der eigenen Ladeinfrastruktur von Malherbe an strategischen Punkten entlang der Strecke.
Mit einer maximalen Einsatzzeit von bis zu 18 Stunden pro Tag sorgt das System für hohe Effizienz, während die Fahrerinnen und Fahrer in einem engeren Radius um ihren Wohnort bleiben können, was die Arbeitsbedingungen verbessert.
Nachhaltigkeit im Fokus
Durch den Einsatz eines vollständig elektrischen Systems für diesen kritischen Transportfluss hat Renault Trucks die Zuverlässigkeit und Reife seines Elektrofahrzeugangebots unter Beweis gestellt. Dabei wird eine jährliche CO₂-Einsparung von 2.869 Tonnen erzielt – ein großer Beitrag zur Dekarbonisierung der Logistik.