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Die Asfinag konzentriert sich derzeit ganz auf die Aufrechterhaltung einer jederzeit funktionstüchtigen Autobahn-Infrastruktur.

Speditionen und Logistikunternehmen brauchen schnelle Hilfestellung der öffentlichen Hand

Aufgrund der Coronakrise gelten sie vorab bis 14. April 2020

Die Kapazität bei intermodalen und konventionellen Warentransporten auf der Schiene kann jederzeit erhöht werden.

Das Unternehmen verzeichnete positive Entwicklungen in sämtlichen Geschäftsbereichen.

Robert Blackburn zieht sich zurück.

Nachdem in Europa bereits im Januar rund 17 Prozent mehr Transportkapazität kurzfristig verfügbar war als zum Jahresende 2019, hat sich das Angebot an freiem Frachtraum im Februar um weitere 30 Prozent erhöht.

Der Hafen von Triest bestätigt, dass die Hafenoperationen sowie die intermodalen Transportdienste regelmäßig und normal durchgeführt werden.

Die Inbetriebnahme ist für 2023 geplant

DACHSER Air & Sea Logistics startet die nächste Welle des Programms mit Flugcharter-Rotationsdiensten nach China und zurück. Der Charter ist ab Mitte März bis zunächst Ende März geplant.

Renate Weidinger leitet die Projektlogistik bei Siemens Österreich. Verkehr sprach mit ihr über Herausforderungen, Chancen und ihren spektakulärsten Schwertransport.

Um den Neukunden optimal betreuen zu können, erweitert Hellmann seinen Standort in Rotterdam um ein neues Warehouse.

Auf dem globalen Transportmarkt wächst der Einsatz im Ringen um die Vormachtstellung.

Den stärksten Zuwachs hatte das Technologiefeld Transport (+33,8%)

2019 verlief für Österreichs größten KEP-Dienstleister positiv. Gutes Paketwachstum (+14,5 %) überkompensiert Rückgang in der Division Brief, Werbepost & Filialen (-0,8 %)

Der Güterverkehr auf der Schiene von und nach Italien ist trotz der Einschränkungen im Personenverkehr weiterhin in Betrieb.
ÖBB Rail Cargo Group hält den Warenstrom auf Schiene aufrecht und kann Kapazität erhöhen.

Mit der Berufung der neuen Vorstandsmitglieder will das Unternehmen ein klares Zeichen für die strategische Unternehmensausrichtung und Zukunftssicherung setzen.

Versäumnisse bestehen bei Finanzierung, Vergabe und Innovationsumsetzung.

Mit einem Gesamtumschlag von 469,4 Millionen Tonnen ist Rotterdam erneut der größte Hafen Europas.

Die Immobilie gliedert sich in Lager-, Verlade- und Logistikflächen sowie einen Bürotrakt.