Die ersten beiden Lokomotiven mit maßgeschneiderten TSA-Generatoren befinden sich bereits im Testbetrieb. DB Cargo plant den Einsatz von 100 dieser energieeffizienten Lokomotiven – ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger Schienenverkehr.
Schiene
Mythos Seidenstraße –Teil 18: Die BRI in Asien
In Asien leben fast 60 Prozent der Weltbevölkerung. Sie erbringen etwa 50 Prozent der
globalen Wirtschaftsleistung. Dementsprechend ist der innerasiatische Seeverkehr
wichtiger als auf den Routen nach Nordamerika oder Europa, schreibt Andreas Breinbauer.
ÖBB-Warenversorgung Brigittenau fertiggestellt
Im Wiener Bezirk Brigittenau wurde ein neues Warenversorgungszentrum der ÖBB Infrastruktur errichtet. Lorenz Consult war für die Örtliche Bauaufsicht inklusive der Generalkoordination verantwortlich. Mitte Februar 2025 erfolgte die Übergabe und Inbetriebnahme an die Nutzer. Die Außenanlage des neuen Logistikhubs wird noch bis Mitte März 2025 komplettiert.
Neuer Leiter für SBB Infrastruktur
Linus Looser, Konzernleitungsmitglied und Leiter Division Produktion Personenverkehr, wird per 1. Juni 2025 neuer Infrastrukturchef der SBB. Er tritt die Nachfolge von Peter Kummer an, der seine Aufgabe per Ende Mai 2025 auf eigenen Wunsch abgeben wird.
Wohin steuert Europa beim Kombi-Verkehr?
Die EU-Kommission will die Wettbewerbsfähigkeit absichern – was bedeutet das für die Zukunft des Intermodal-Verkehrs in Europa? Verkehr befragte dazu UIRR-Generaldirektor Ralf-Charley Schultze.
Mehr klimaneutrales Transportvolumen mit HHLA Pure
In Ungarn, der Slowakei und Tschechien hat cargo-partner im Jahr 2014 insgesamt 15.706 TEU über die Initiative HHLA Pure klimaneutral transportiert – deutlich mehr als im Vorjahr. Auch in Zukunft will das Unternehmen den Anteil an klimaneutralen Transporten weiter ausbauen.
Helrom bietet Alternative über den Brenner
Der deutsche Intermodal-Operateur transportiert seit Jänner im Pendelverkehr
nicht kranbare Sattelauflieger zwischen Regensburg und Verona. Verkehr sprach mit Roman Noack, Geschäftsführer des Unternehmens, über dieses neue Projekt.
„Wir leben vom Service“
Der Intermodal-Operateur Roland Spedition hat ein gutes Jahr hinter sich. Geschäftsführer Nikolaus Hirnschall wünscht sich weniger Bürokratie und mehr Wettbewerbsgleichheit zwischen Schiene und Straße.
Verluste zwingen SBB Cargo Schweiz zum Handeln
Das Ergebnis der SBB Cargo Schweiz hat sich im letzten Jahr weiter verschlechtert, die transportierten Mengen waren rückläufig. In der Konsequenz muss sich das Unternehmen dem Markt anpassen und wird bis Ende 2025 Stellen abbauen, hauptsächlich über einen Wechsel innerhalb der SBB oder über natürliche Fluktuation
Digitale Aufrüstung
Mercitalia Intermodal, ein Unternehmen von Polo Logistica FS, und PJM, System-
Spezialist für den Schienenverkehr, haben einen neuen Auftrag zur weiteren Flottenausrüstung mit Smart-Train-Funktionen unterzeichnet. Rund 600 Intermodal-Waggons werden im Zuge von Wartungsarbeiten mit dem digitalen Gesamtsystem WaggonTracker von PJM ausgestattet.
Kooperation geht in die nächste Runde
Die Leasinggesellschaft für Schienenfahrzeuge ELL Germany GmbH sowie die gesamte ELL-Gruppe und der führende Anbieter von Fourth-Party-Logistik-Services in Europa 4PL Central Station setzen ihre seit zehn Jahren erfolgreiche Zusammenarbeit fort und haben einen Vertrag für mindestens fünf weitere Jahre unterzeichnet.
DB schließt mit Bahnindustrie erstmals Volumenvertrag
Die Deutsche Bahn hat mit vier Unternehmen der Bahnindustrie erstmals einen langfristigen Volumenvertrag über die Lieferung und den Bau von Digitaler Leit- und Sicherungstechnik (DLST) abgeschlossen. Die Vereinbarung mit einem Umfang von 6,3 Milliarden Euro umfasst Digitale Stellwerkstechnik (DSTW) einschließlich des Europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS sowie integrierte Leit- und Bediensysteme.
„Der EWV spielt eine zentrale Rolle“
Wolfgang Riedl, Business Unit Manager Wood bei der ÖBB Rail Cargo Group, spricht mit Verkehr über die Herausforderungen in der Holzlogistik und wie relevant die Digitalisierung ist.
Hupac hält Volumen stabil und investiert in Resilienz
Im Jahr 2024 beförderte die Hupac Gruppe rund 949.000 Straßensendungen im Kombinierten Verkehr Straße–Schiene. Damit konnte das Verkehrsvolumen weitgehend stabil gehalten werden. Der teilweise kritischen Leistungsfähigkeit der Bahninfrastruktur begegnet Hupac mit verschiedenen Maßnahmen.
Vollständige Übernahme
Die VTG GmbH übernimmt die verbleibenden Anteile an der Retrack Slovakia s.r.o. von der Rail Services Slovakia s.r.o. und wird so zur alleinigen Eigentümerin der Retrack Slovakia-Gruppe sowie ihren Tochtergesellschaften in der Tschechischen Republik und Ungarn. Das Unternehmen wird nun vollständig in die Aktivitäten der VTG-Gruppe integriert.
Nachhaltiger Baustoff-Transport auf der Schiene
Die Sievert Logistik SE transportiert die Materialien für die Baustellen ihrer Kunden in Deutschland klimafreundlich per intermodalem Verkehr. Gemeinsam mit der ETK Euro Terminal Kehl GmbH sowie der Klumpp & Müller GmbH & Co. KG schafft Sievert Logistik eine emissionsarme Lösung für den Baustoff-Transport.
Offizielles Grand Opening der Brenner-Strecke
Ende Jänner 2025 feierte Helrom die offizielle Eröffnung der neuen Brenner-Verbindung Regensburg–Verona mit einem Grand Opening im bayernhafen Regensburg und im Beisein des bayerischen Staatsministers für Wohnen, Bau und Verkehr Christian Bernreiter sowie des bayernhafen-Geschäftsführers Joachim Zimmermann.
Vertrag verlängert
Marc Llistosella bleibt für weitere fünf Jahre Vorstandsvorsitzender der Knorr-Bremse AG. Das hat der Anbieter für Bremssysteme und weiterer Systeme für Schienen- und Nutzfahrzeuge vor wenigen Tagen in München bekannt gegeben.
CargoBeamer bringt zusätzliche Schienenverbindung
Mit der neuen Linie zwischen Kornwestheim bei Stuttgart und Domodossola in Norditalien erweitert das Unternehmen ab dem 11. Februar sein Netzwerk in Europa mit einer neuen Verbindung für Sattelauflieger und stärkt gleichzeitig eine nachhaltige Logistik.
Zwischen Anspannung und Aufbruch
Bei der traditionellen Podiumsdiskussion der Pfeifer Group zum Jahreswechsel blickte eine hochkarätige Expertenrunde auf die wirtschaftlichen, logistischen und rohstoffspezifischen Herausforderungen der Holzindustrie.