Der Vertrag beinhaltet sowohl konventionell angetriebene Fahrzeuge als auch batterieelektrische Lkw. | © MAN Truck & Bus
MAN Truck & Bus und die TIP Group, eines der führenden unabhängigen Nutzfahrzeugvermietungsunternehmen Europas, haben einen neuen Rahmenvertrag zur Lieferung von Diesel- und Elektro-Lkw unterzeichnet. Der Dreijahresvertrag läuft von 2026 bis 2028 und umfasst je nach Abruf bis zu 600 Fahrzeuge pro Jahr. Insgesamt können damit bis zu 1.800 Lkw aller Gewichtsklassen von 7,5 bis 42 Tonnen in 18 europäischen Ländern ausgeliefert werden. Das maximale Auftragsvolumen beläuft sich auf rund 160 Millionen Euro.
Der Vertrag beinhaltet sowohl konventionell angetriebene Fahrzeuge als auch batterieelektrische Lkw und unterstreicht die strategische Partnerschaft beider Unternehmen im Zuge der Transformation des Güterverkehrs.
Partnerschaft für nachhaltige Logistik
„Mit dem neuen Rahmenvertrag senden MAN Truck & Bus und die TIP Group ein starkes Signal für die Zukunft des Güterverkehrs. Wir freuen uns, TIP als wichtiger Partner auf dem Weg zu einer nachhaltigen Logistik zu begleiten – mit effizienten Diesel-Lkw und innovativen batterieelektrischen Fahrzeugen. Dieser Vertrag unterstreicht das Vertrauen in unsere Produkte und Dienstleistungen und zeigt, wie wir gemeinsam die Transformation der Branche vorantreiben“, sagt Friedrich Baumann, Vorstand für Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus.
Auch auf Seiten der TIP Group steht die Kombination aus Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit im Fokus. „Kunden bei der Umstellung zu unterstützen bedeutet, ihnen zum richtigen Zeitpunkt die richtigen Lösungen anzubieten“, sagt Arjen Kraaij, CEO der TIP Group. „Durch die enge Zusammenarbeit mit Partnern wie MAN können wir unsere Flotte sowohl mit hocheffizienten Diesel-Lkw als auch mit Elektro-Lkw erweitern und den Betreibern praktische Optionen bieten, die Leistung, Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit in Einklang bringen.“
Breites MAN-Lkw-Portfolio für alle Einsatzbereiche
MAN Truck & Bus bietet ein umfassendes Portfolio für Fernverkehr, Bau, Distribution und kommunale Anwendungen. Während Diesel-Lkw ein Einsatzspektrum von 7,5 bis 255 Tonnen abdecken, sind Elektro-Lkw aktuell von 12 bis 42 Tonnen verfügbar. Im Dieselbereich setzt MAN mit dem neuen PowerLion-Antriebsstrang neue Effizienzmaßstäbe: Bis zu fünf Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen im Vergleich zum Vorgängermodell senken die Betriebskosten deutlich.
Parallel dazu treibt MAN die Elektromobilität konsequent voran. Die eTruck-Modelle eTGL, eTGX und eTGS erreichen – je nach Konfiguration – Reichweiten von bis zu 830 Kilometern. Ab 2026 werden die schweren Elektro-Lkw zudem mit Megawatt-Ladeleistung von bis zu 750 kW verfügbar sein. Produziert werden Diesel- und Elektrofahrzeuge flexibel in Mischfertigung am Standort München.
Serviceverträge sichern Verfügbarkeit und Planungssicherheit
Ergänzt wird der Rahmenvertrag durch MAN-Serviceverträge, die Vermietern und Betreibern maximale Einsatzbereitschaft und transparente Kosten bieten. Planbare Wartungen, ein europaweites Servicenetz und feste monatliche Raten sorgen für hohe Fahrzeugverfügbarkeit, reduzieren ungeplante Ausfallzeiten und unterstützen einen wirtschaftlichen Betrieb.
Mit dem neuen Rahmenvertrag stärken MAN Truck & Bus und die TIP Group ihre langfristige Zusammenarbeit und schaffen zugleich die Basis für eine leistungsfähige, flexible und zunehmend emissionsarme Nutzfahrzeugflotte in Europa.