In den Häfen Brake, Cuxhaven, Emden, Leer, Staade und Papenberg lief es 2010 gut und diese Häfen verzeichneten beim Cargo-Handling Zuwachsraten. Während Cuxhaven beispielsweise um 24 Prozent zulegte, fiel in Wilhelmshaven das Geschäft um 24 Prozent zurück, bedauert Andreas Bullwinkel, Chef der Vermarktungsgeselschaft der Niedersächsischen Häfen. Der Grund dafür: Eine ansässige Raffinerie hat ihre Produktion eingestellt und dieses Volumen fehlt dem Hafen und wird auch nicht wieder kommen.