Johann Weiss heißt jetzt Noerpel Austria

11.11.2026 | Straße

Der österreichische Transport- und Logistikdienstleister Johann Weiss firmiert seit 1. Oktober 2026 unter dem Namen Noerpel Austria. Damit schließt die deutsche Noerpel-Gruppe die Integration des traditionsreichen Familienunternehmens ab, dessen Anteile sie seit Anfang 2026 vollständig hält. Die Umbenennung ist Teil der Strategie, das Transport- und Logistikgeschäft in der DACH-Region stärker zu vernetzen und weiter auszubauen.

Mit der Umfirmierung endet für den 1955 gegründeten Transportdienstleister Johann Weiss eine mehr als 70-jährige Unternehmensgeschichte unter bisherigem Namen. Die Noerpel-Gruppe mit Hauptsitz in Ulm führt das österreichische Unternehmen künftig als Noerpel Austria GmbH.

Der Eigentümerwechsel erfolgte in mehreren Schritten. Im Jänner 2024 übernahm Noerpel zunächst 70 Prozent der Geschäftsanteile an Johann Weiss. Im Jänner 2026 folgten die verbleibenden 30 Prozent. Seitdem ist der österreichische Logistikdienstleister eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der deutschen Unternehmensgruppe.

Am 10. November erfolgte in Wien die feierliche Präsentation von Noerpel Austria. Im Rahmen der Veranstaltung erläuterten Stefan Noerpel-Schneider, Vorstandsvorsitzender der Noerpel-Gruppe, und Andreas Kerschner, Geschäftsführer der Noerpel Austria GmbH, die Weiterentwicklung, Chancen und Perspektiven des Unternehmens.

„Der neue Unternehmensname macht die Zugehörigkeit zur Noerpel-Gruppe sichtbar“, erklärt Stefan Noerpel-Schneider.

110 Mitarbeitende an österreichischen Standorten

Für die rund 110 Beschäftigten von Noerpel Austria sowie die bestehenden Kunden soll sich im operativen Geschäft durch die Umfirmierung nichts ändern. Die Teams bleiben bestehen, die bisherigen Abläufe werden fortgeführt und auch die bekannten Ansprechpersonen bleiben erhalten.

Das Unternehmen betreibt zwei Speditionsterminals in Wiener Neudorf und Sattledt sowie weitere österreichische Standorte. In den Großräumen Wien und Graz bewirtschaftet Noerpel Austria Lagerkapazitäten mit insgesamt rund 15.000 Palettenstellplätzen.

Neben klassischen Transport- und Speditionsdienstleistungen gehören spezialisierte Lösungen für die Distribution, Einbringung und Installation anspruchsvoller Güter zum Angebot. Diese bisher unter der Marke „Transportmeister“ geführten Leistungen werden künftig als Value Added Transport Services weitergeführt.

Exportgeschäft soll ausgebaut werden

Durch die vollständige Einbindung in die Noerpel-Gruppe erhält die österreichische Gesellschaft Zugang zu zusätzlichen Transportkapazitäten, Logistikflächen und internationalen Partnernetzwerken.

Für Noerpel Austria ergeben sich dadurch insbesondere Möglichkeiten, bestehende europäische Transportverbindungen auszubauen und das Exportgeschäft weiterzuentwickeln.

„Das eröffnet uns neue Möglichkeiten, unsere Verkehre in Europa weiterzuentwickeln, das Exportgeschäft auszubauen und unseren Kundinnen und Kunden ein noch breiteres Leistungsspektrum anzubieten“, erklärt Andreas Kerschner, Geschäftsführer von Noerpel Austria.

Die Gruppe verfügt über 30 eigene Standorte in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Ihr Leistungsspektrum reicht von Stückguttransporten über Teil- und Komplettladungen bis zu Luft- und Seefracht, Paketdiensten und Kontraktlogistik. Hinzu kommen E-Fulfillment-Services und Personaldienstleistungen.

Noerpel stärkt Position im DACH-Raum

Mit der Integration von Johann Weiss baut Noerpel seine Präsenz in einem seiner wichtigsten Absatzmärkte aus. Die österreichischen Standorte ergänzen das bestehende Netzwerk und sollen insbesondere die grenzüberschreitenden Transportverbindungen innerhalb Europas stärken.

Die wirtschaftliche Bedeutung der Unternehmensgruppe ist beträchtlich: Im Geschäftsjahr 2025 erwirtschaftete Noerpel einen Umsatz von 750 Millionen Euro. Insgesamt wurden 5,8 Millionen Sendungen transportiert. Die Gruppe beschäftigt rund 3.700 Mitarbeitende.

Für Noerpel ist die Umfirmierung damit mehr als eine Vereinheitlichung des Markenauftritts. Sie markiert den Abschluss der gesellschaftsrechtlichen und organisatorischen Integration des österreichischen Unternehmens und schafft die Grundlage für eine stärkere Zusammenarbeit innerhalb des europäischen Logistiknetzwerks.

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