Milliarden Euro für Tiefgang, Hochwasserschutz und Wirtschaft.
Milliarden Euro für Tiefgang, Hochwasserschutz und Wirtschaft.
Mit Rekordzahlen im Containerumschlag und umfangreichen Infrastrukturprojekten setzt Luka Koper seinen Wachstumskurs fort. Bis 2028 will der Hafenbetreiber mehr als 780 Millionen Euro in Terminalkapazitäten, Bahnanschlüsse, Digitalisierung und Nachhaltigkeit investieren.
Beim JadeWeserPort in Wilhelmshaven hat Anfang Mai ein Führungswechsel stattgefunden. Holger Banik hat die Geschäftsführung der JadeWeserPort-Marketinggesellschaft übernommen und verantwortet künftig unter anderem die Vermarktung sowie die Entwicklung weiterer Ansiedlungsflächen.
Die Felbermayr Holding erweitert ihre Beteiligung am niederländischen Binnenschifffahrtsunternehmen Rijnmond Logistics Beheer BV von 50 auf 65 Prozent. Gemeinsam mit Haeger & Schmidt Logistics will die Unternehmensgruppe ihre Position im europäischen Binnenwasserstraßennetz weiter ausbauen und multimodale Transportlösungen stärken.
Die Reederei Hapag-Lloyd und der Logistikdienstleister Kühne+Nagel starten eine gemeinsame Initiative zur Reduktion von Emissionen im Seeverkehr. Grundlage der Kooperation ist das Produkt „Ship Green“ von Hapag-Lloyd, das den Einsatz nachhaltiger...
Die Rhenus Gruppe baut ihr maritimes Geschäft weiter aus: Mit der vollständigen Übernahme der LBH Group sichert sich der Logistikkonzern die alleinige Kontrolle über das internationale Netzwerk der Hafenagentur.
Der Duisburger Hafenbetreiber duisport hat 2025 ein starkes Geschäftsjahr abgeschlossen. Trotz unsicherer Rahmenbedingungen legte die Gesamtleistung deutlich zu – für 2026 zeigt sich das Unternehmen jedoch vorsichtig.
Mit der Indienststellung der „M/V ONE Satisfaction“ setzt Ocean Network Express (ONE) ein klares Zeichen im Containerverkehr.
Peter Jedlicka, Geschäftsführer von Multinaut Donaulogistik, spricht über stagnierende Transportmengen, strukturelle Herausforderungen auf der Donau und die begrenzte Wirkung politischer Maßnahmen.
Beim Port of Antwerp-Bruges kommt es zu einem Führungswechsel: CEO Jacques Vandermeiren legt sein Mandat nieder, COO Rob Smeets übernimmt interimistisch. Der Hafenbetreiber richtet sich strategisch neu aus.
Mit einem Windassistenzsystem auf einem Küstenmotorschiff treiben Covestro und HGK Shipping die Dekarbonisierung maritimer Transporte voran. Die Technologie soll Treibstoffverbrauch und Emissionen im Short-Sea-Verkehr spürbar senken.
Österreich und die Slowakei treiben die Renaturierung der March weiter voran. Durch die Wiederanbindung von Mäandern gewinnt der Fluss an Dynamik – mit positiven Effekten für Biodiversität und Hochwasserschutz.
Der Linzer Hafen setzt mit seinem Hochwasserschutzprojekt ein Signal für klimafitte Infrastruktur. Für „SAVE Port of Linz“ wurde der LINZ AG HAFEN nun mit dem Staatspreis für Klimawandelanpassung ausgezeichnet.
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat 2025 trotz schwieriger Rahmenbedingungen ein deutliches operatives Wachstum erzielt. Steigende Transportmengen und höhere Umsätze stehen jedoch einem durch Sondereffekte belasteten Jahresergebnis gegenüber.
Mehrere Länder reagieren mit Notmaßnahmen auf Versorgungsengpässe.
Hapag-Lloyd und Indien vereinbaren engere maritime Zusammenarbeit. Fokus auf Umflaggung, Recycling und Hafenentwicklung.
HHLA TK Estonia führt erstmals in Europa batterieelektrische RTG-Krane ein. Schritt Richtung emissionsfreier Terminalbetrieb.
Der Logistikriese Rhenus treibt die Modernisierung seines Bulk-Cargo-Terminals in Stettin mit einem 16-Millionen-Euro-Investitionsprogramm voran.
Östlich von Wien startet die Renaturierung der Paradeisinsel. Das EU-geförderte Projekt soll Biodiversität stärken und Hochwasserschutz verbessern.
Die Handelsrouten zwischen China und Europa stehen unter Dauerstress. Politisch forcierte Alternativen gewinnen an Aufmerksamkeit, doch operativ dominieren weiterhin die klassischen Seewege, erklärt Alexander Freil, Managing Director von fr-8 logistics.