Der neue eSprinter von Mercedes-Benz Vans im Einsatz bei Rhenus im Rahmen der Home Delivery Services. | ©Mercedes-Benz AG
Der Logistikdienstleister Rhenus hat 51 vollelektrische Mercedes-Benz eSprinter in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge werden an mehreren deutschen Standorten eingesetzt und übernehmen Zustellungen auf der letzten Meile. Damit steigt die Zahl der aktiven Elektrofahrzeuge in der Flotte des Unternehmens auf insgesamt 328.
Die neuen Transporter kommen im Geschäftsbereich Home Delivery zum Einsatz, der auf die Belieferung privater Haushalte mit sperrigen Gütern spezialisiert ist. Dazu zählen insbesondere Möbel, Haushaltsgroßgeräte und Unterhaltungselektronik. Das Leistungsangebot umfasst neben der Zustellung auch die Lagerung und regionale Verteilung der Waren sowie deren Transport bis zum gewünschten Verwendungsort.
Elektrifizierung im Home-Delivery-Geschäft
Mit der Investition setzt Rhenus den Ausbau seiner elektrischen Zustellkapazitäten fort. Gerade bei der Auslieferung großvolumiger Waren sind geeignete Fahrzeugkonzepte erforderlich, da neben der Reichweite auch Nutzlast und Laderaum eine wesentliche Rolle spielen.
„Unsere Kunden erwarten, dass ihre großen und sperrigen Sendungen zuverlässig und termingerecht bei ihnen ankommen. Genau deshalb investieren wir in den Ausbau unserer bestehenden Flotte, die bereits zu 97 Prozent elektrifiziert ist“, erklärt Patrick Braune, Head of Fleet Management bei Rhenus.
Nach Angaben des Unternehmens ist die von Braune angesprochene Flotte damit bereits weitgehend auf elektrische Antriebe umgestellt. Die 51 zusätzlichen Fahrzeuge sollen die verfügbaren Kapazitäten im Zustellgeschäft erweitern.
81-kWh-Batterie und Kofferaufbau für sperrige Güter
Bei den Neuzugängen handelt es sich um Mercedes-Benz eSprinter mit Heckantrieb und einem speziell für den Transport großvolumiger Waren ausgelegten Kofferaufbau. Die Fahrzeuge verfügen über eine Hochvoltbatterie mit 81 kWh Kapazität und einen Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW.
Geladen werden können die Transporter mit bis zu 11 kW Wechselstrom oder mit bis zu 115 kW Gleichstrom. Angaben zur tatsächlichen Reichweite im Zustellbetrieb macht Rhenus nicht.
Die Basisfahrzeuge wurden im Mercedes-Benz-Werk Ludwigsfelde produziert. Den anschließenden Kofferaufbau übernahm die Junge Fahrzeugbau GmbH, die als VanSolution-Partner von Mercedes-Benz Vans auf branchenspezifische Fahrzeuglösungen spezialisiert ist.
Mit der Flottenerweiterung setzt Rhenus verstärkt auf batterieelektrische Nutzfahrzeuge in einem Transportsegment, das durch schwere und sperrige Sendungen sowie besondere Anforderungen an die Zustellung geprägt ist. Entscheidend für den wirtschaftlichen Einsatz bleiben dabei die Abstimmung von Fahrzeugkapazität, Tourenplanung und Ladeinfrastruktur.