Die Brennstoffzellenfahrzeuge nutzen Flüssigwasserstoff als Energieträger. | © Daimler Truck AG
Der Logistikdienstleister Dachser erhält die ersten drei Fahrzeuge einer Kleinserie von insgesamt 100 Mercedes-Benz NextGenH2 Trucks, die Daimler Truck ab Ende 2026 an ausgewählte Kunden ausliefert. Die Fahrzeuge werden am Logistikzentrum Karlsruhe stationiert und sowohl auf nationalen als auch internationalen Linienverkehren eingesetzt.
Damit wird Dachser zum ersten Unternehmen, das die neue Generation von Wasserstoff-Lkw unter realen Einsatzbedingungen testet.
Alternative für Langstreckenverkehr
Die Brennstoffzellenfahrzeuge nutzen Flüssigwasserstoff als Energieträger. Laut Daimler Truck ermöglicht die Technologie Reichweiten von mehr als 1.000 Kilometern bei gleichzeitig kurzer Betankungsdauer von zehn bis 15 Minuten.
Für Dachser könnte die Technologie künftig eine Ergänzung zu batterieelektrischen Fahrzeugen darstellen.
„Brennstoffzellen-Lkw mit Flüssigwasserstoff könnten in Zukunft die E-Lkw-Flotte bei Dachser ergänzen – insbesondere, wenn sehr hohe Reichweiten oder kurze Betankungszeiten benötigt werden“, sagt Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) von Dachser.
Karlsruhe als Teststandort
Die Wahl fiel auf Karlsruhe, weil sich dort bereits umfangreiche Erfahrungen mit alternativen Antrieben und Ladeinfrastruktur bündeln. Zudem liegt das Logistikzentrum in unmittelbarer Nähe zum Mercedes-Benz-Werk in Wörth, wo eine geeignete Wasserstoff-Tankinfrastruktur verfügbar ist.
„Unser Standort Karlsruhe bietet ideale Voraussetzungen, um neue Technologien im realen Betrieb zu testen“, erklärt Bernd Großmann, General Manager von Dachser Karlsruhe.
Daimler Truck setzt auf Wasserstoff im Fernverkehr
Für Daimler Truck ist das Projekt ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs.
„Für die Dekarbonisierung des europäischen Fernverkehrs wird Wasserstoff eine entscheidende Rolle spielen“, sagt Achim Puchert, CEO Mercedes-Benz Trucks. Die Auslieferung an Dachser sei ein wichtiger Meilenstein für die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnologie im Praxiseinsatz.
Während Dachser bereits mehr als 190 batterieelektrische Lkw im Netzwerk betreibt, soll der Testbetrieb nun zeigen, welchen Beitrag Wasserstofffahrzeuge künftig insbesondere auf langen Distanzen leisten können.