Spatenstich Frachtzentrum v.l.n.r.: Bernhard Wirth, CEO DHL Freight Germany & Austria, Thomas Vogel, COO DHL Freight, Gero Schiffelmann, Mitglied der Geschäftsführung DHL Freight Germany und verantwortlich für Euronet, Hartmut Köhler, Branch Manager Hanover, DHL Freight, Piotr Sikorski, Area Manager North, DHL Freight, Ulf-Birger Franz, Dezernent für Wirtschaft, Verkehr und Bildung, Region Hannover, Mirko Heuer, Bürgermeister Stadt Langenhagen
Foto: DHL Freight
Der Spatenstich für das Frachtzentrum in Hannover – Langenhagen erfolgte am 29. Juni 2018. DHL Freight plant auf der 63.000 Quadratmeter großen Fläche nicht nur die Umschlagung von Frachten, sondern auch das Testen von innovativen Technologien, wie beispielsweise das "Terminal of the Future". Die Inbetriebnahme des Zentrums soll Mitte 2019 erfolgen. Thomas Vogel, COO DHL Freight, betonte beim Spatenstich die Wichtigkeit der Investition. Über 200 Terminals wird das Fachzentrum bekommen und die Fläche der Umschlaghalle mit über 80 Ladeschleusen beträgt 8.300 Quadratmeter. Planmäßig werden etwa 260 Mitarbeiter an dem Standort beschäftigt sein.
Terminal of the Future
Zur Optimierung der Betriebsabläufe und zur Erleichterung des Arbeitsalltags möchte DHL im neuen Frachtzentrum das "Terminal of the Future" testen. Es soll aus diesem Grund ein Control Center geben, welches Informationen zu Sendungen und aus dem Betrieb live erfassen kann. Um an diese Daten zu kommen, plant DHL Freight den Einsatz von intelligenten Gabelstaplern. Ausgestattet mit Kameras und Sensoren sollen diese den Fahrer auf dem schnellst möglichen Weg durch das Lager lotsen. Mittels digitaler Volumenmessung sollen Maße, Volumen und Gewicht bis zu sechsmal rascher erfasst werden. Die Ergebnisse von "Terminal of the Future" könnten zusammen mit anderen pilotierten Technologien in ein Leuchtturmprojekt fließen.
Nachhaltiges Bauen
Das neue Frachtzentrum in Hannover – Langenhagen bekommt eine Photovoltaikanlage, Wärmetauschpumpen und LED-Beleuchtung. Diese Maßnahmen helfen beim Energiesparen und reduzieren die CO2-Emissionen des Betriebs. Der Standort strebt das Gold-Zertifikat der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen an. DHL Freight fördert damit das Ziel des Konzerns, bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf Null zu reduzieren.