Uncategorized

Der zum Ende des dritten Quartals begonnene leichte Aufwärtstrend des deutschen Luftfrachtmarktes konnte laut Zahlen des Verbands der Air Cargo Abfertiger Deutschlands (VACAD) im vierten Quartal bestätigt werden. Erstmals lagen die umgeschlagenen Mengen in 2023 zum Jahresende auch über dem Vorjahresniveau. Aufs gesamte Jahr gesehen waren die Tonnage-Zahlen allerdings schwächer als im Vorjahr. Umso wichtiger ist es jetzt, der durch eine strengere Umsetzung von europäischen Zollvorgaben in Deutschland verursachten Verlagerung von Luftfracht in die Benelux-Staaten entgegenzuwirken, sagt VACAD-Vorsitzender Claus Wagner.

Infolge der instabilen geopolitischen Lage in Osteuropa und im Nahen Osten in den letzten zwei Jahren ist der Bedarf an alternativen Routen für den Gütertransport zwischen Asien und Europa für Logistikunternehmen, die ihre Marktposition behaupten wollen, gestiegen. Auf der Transkaspischen Internationalen Transportroute (TITR), die China, Kasachstan, Aserbaidschan, Georgien, die Türkei und Europa miteinander verbindet, ist ein erhebliches Wachstum des Güterverkehrs zu verzeichnen. Auch die AsstrA-Associated Traffic AG bemerkt die zunehmende Nachfrage der Kunden nach Alternativen zu den traditionellen Routen und tragen dem Rechnung.

Das vergangene Jahr brachte für den Ennshafen eine Vielzahl von Herausforderungen, aber auch Chancen mit sich. Das Jahr war geprägt von rückläufigen Umschlagmengen. Die wirtschaftliche Entwicklung zeigte trotz der globalen Herausforderungen positive Signale.

Als offizieller Logistikpartner des Österreichischen Weltraum Forums (ÖWF) machte Gebrüder Weiss seinen Standort in Maria Lanzendorf vom 26. bis 28. Januar zum Testgelände für die analoge Mars Mission AMADEE-24. Im Rahmen einer umfassenden Generalprobe nahmen das Forschungsteam und die Analog-Astronauten des ÖWF das gesamte Equipment sowie die wissenschaftlichen Experimente in Betrieb. Bei einem Tag der offenen Tür am Sonntag wurden Wissenschaft, Raumfahrt und die Zukunft der Mobilität auch für Mitarbeiter und ihre Familien greifbar.

Der SHK-Großhändler ODÖRFER Haustechnik KG siedelt sich als erster Nutzer im neu entstehenden MLP Business Park Wien an. Das Unternehmen, das zur GC-Gruppe Österreich gehört, wird in der innovativen City-Logistikimmobilie insgesamt rund 3.300 m2 modernste Flächen beziehen. Die Übergabe ist für Dezember 2024 geplant. Als Vermittler war CBRE gemeinsam mit HUMITSCH Immobilien Consulting tätig.

MAN Truck & Bus baut sein globales Logistik-Zentrum in Salzgitter aus. Dabei profitiert der Standort vom Wachstum bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen und dem dadurch entstehendem zusätzlichen Bedarf an Bauteilen für E-Fahrzeuge – inklusive Batterien und Batterieteilen. Der Spatenstich dafür erfolgte zusammen mit MAN CEO Alexander Vlaskamp, MAN Produktionsvorstand Michael Kobriger, dem Vorstand für Personal und Truck & Bus der Volkswagen AG, Gunnar Kilian, sowie Niedersachsens Staatsekretär im Wirtschaftsministerium, Frank Doods und Salzgitters Oberbürgermeister Frank Klingebiel.

Das 17. BME-/VDV-Forum Schienengüterverkehr wurde am Donnerstag, 1. Februar 2024, in Berlin mit einer Rekordbeteiligung von 280 Teilnehmenden beendet. Im Mittelpunkt der zweitägigen Fachveranstaltung stand die Stärkung der Bahn als umweltfreundlichstem Verkehrsträger sowie die Suche nach neuen intelligenten Verkehrs- und Transportmodellen.

Die Hyundai Motor Company und die Iveco Group (EXM: IVG) gaben heute die Unterzeichnung einer Vereinbarung über die Lieferung eines IVECO-gebrandeten vollelektrischen leichten Nutzfahrzeugs für Europa bekannt, das auf der Global-eLCV-Plattform von Hyundai basiert. Das neue Fahrzeug erweitert neben dem legendären IVECO Daily das Produktportfolio an leichten Nutzfahrzeugen mit Elektroantrieb der Iveco Group.

Nach mehr als 14 Jahren im Unternehmen wechselt Harald Schröpf auf eigenen Wunsch in den Ruhestand und empfing heute seinen Nachfolger Henry Puhl im TGW-Headquarter in Marchtrenk. Mit der offiziellen Staffelübergabe an den neuen CEO Henry Puhl schlägt Intralogistik-Spezialist TGW Logistics ein neues Kapitel in seiner mehr als 50-jährigen Geschichte auf. Außerdem soll das begonnene Transformations-Programm fortgesetzt werden und TGW Logistics neue Impulse geben.

Boudewijn Siemons übernimmt zum 1. Februar 2024 die Aufgabe des CEO der Port of Rotterdam Authority (niederländisch: Havenbedrijf Rotterdam). Er tritt die Nachfolge von Allard Castelein an, der im vergangenen Sommer ausgeschieden ist. Seitdem hatte Siemons neben seiner Position als COO bereits die Position des Interims-CEO inne. Der Vorstand der Port of Rotterdam Authority besteht jetzt aus Boudewijn Siemons, der neben seiner Bestellung zum CEO zunächst weiter COO bleibt, sowie Vivienne de Leeuw (CFO). Die Suche nach einem neuen COO für die Port of Rotterdam Authority läuft.

Nach den jüngsten Ankündigungen hinsichtlich Veränderungen im Vorstand hat DSV heute bestätigt, dass der derzeitige Group-COO und stellvertretende CEO Jens H. Lund mit Wirkung vom 1. Februar 2024 die Position des Group-CEO von DSV A/S übernehmen wird und Jens Bjørn Andersen nach mehr als 15 Jahren an der Spitze der DSV-Gruppe zurücktritt. Und auch weitere personelle Veränderungen in den einzelnen Geschäftsbereichen sowie im Group Executive Committee wurden bekannt gegeben.

Die Independent Logistics Society (ILS) und die Brainsworld 360° Agency aus Leoben bündeln ihre Kräfte. Die Plattform und die Agentur vereinbaren eine langfristige Kooperation mit Mehrwert für Partner und Community.

Während die Logistikwelt nachhaltige Lösungen für die letzte Meile der Zukunft sucht, gibt es noch immer wenige skalierbare Alternativen für den Fernverkehr – dabei gewinnt dieser zunehmend an strategischer Relevanz bei der Reduktion von Emissionen. Als einer der führenden Paketdienste Deutschlands hat GLS Germany kürzlich seinen ersten Wasserstoff-Lkw in Regelbetrieb genommen. Damit unterstreicht das Unternehmen die eigenen Ambitionen in Sachen Nachhaltigkeit und Innovation im Fernverkehr. Der mit Wasserstoff betriebene Hyundai Xcient Fuel Cell wird seit Ende vergangenen Jahres im Großraum Köln-Bonn eingesetzt – jetzt hat GLS eine erste Bilanz vorgestellt.

Das Logistikunternehmen hat sich entschieden, bis 2030 seine Treibhausgasemissionen um 42 Prozent und die Kohlenstoffintensität beim Transport durch Subunternehmer im Vergleich zu 2022 um 30 Prozent zu reduzieren.

Der Verein Netzwerk Logistik (VNL) lud letzte Woche unter dem Titel „Transportmanagement 2024: Worauf müssen wir uns einstellen?“ wieder zum traditionellen „Powerday Transportmanagement“ ins voestalpine Gästehaus nach Linz ein. Im Fokus standen die konjunkturellen Entwicklungen und deren Auswirkungen auf die nationalen und internationalen Warenströme in den Segmenten der Straße, Bahn, See- und Luftfracht. Zusätzlich wurden Best-practice-Beispiele in der Logistik aufgezeigt.

Das neue Kontraktlogistiklager von DB Schenker im tschechischen Rudna sorgt für mehr Effizienz, Qualität und Geschwindigkeit in der Lieferkette. Mit dem neuen Standort kombiniert der Logistikdienstleister maßgeschneiderte Logistiklösungen mit Automatisierung und Robotisierung, um die Abläufe im Lager zu verändern. Mehr als 100 autonome mobile Roboter (AMR), sieben Verpackungslinien mit 162 Stationen, ein Vertikalkommissionierer und ein automatischer Sorter sind erfolgreich im Einsatz.

Der in Großbritannien ansässige, führende globale Event- und Messeveranstalter Clarion Events hat Kühne+Nagel im Rahmen eines langfristigen Vertrags als offiziellen globalen Logistikpartner ab Januar 2024 ausgewählt. Das Unternehmen wird die Logistik für alle Clarion-Veranstaltungen auf der ganzen Welt übernehmen. Die zielgerichtete Partnerschaft wird sich darauf konzentrieren, den CO2-Fußabdruck von Ausstellungen zu reduzieren und neue Standards für die Veranstaltungsbranche zu setzen.

Die Schwarzmüller Gruppe setzt auf eine vielversprechende Zukunft mit der Bekanntgabe von zwei neuen Schlüsselpositionen in der Unternehmensführung: Im Oktober 2023 wurde Daniela Lorenzer als Chief Financial Officer (CFO) und im Januar 2024 Maik Spindler als Chief Sales Officer (CSO) ernannt. Diese Entscheidungen markieren einen wichtigen Schritt in der strategischen Weiterentwicklung der Schwarzmüller Gruppe.

Am Flughafen Wien hat sich der Luftfrachtumschlag weiter stabilisiert: Gut 172.000 Tonnen wurden 2023 für den Transport mit Fracht- oder Passagierflugzeugen umgeschlagen. Das bedeutet einen Zuwachs von zwei Prozent verglichen mit 2022. Durch die Erholung des globalen Luftverkehrs standen 2023 wieder mehr Belly-Kapazitäten zur Verfügung, sodass dieser Bereich deutlich zulegen und die Rückgänge bei den Transporten in Frachtflugzeugen überkompensieren konnte. Zusammen mit einem Mengenrückgang beim Luftfracht-Trucking schloss der Airport 2023 insgesamt mit 245.000 Tonnen ab, einem leichten Minus von zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Einen Rekordwert erreichte der Pharmaumschlag.

Die Klimawende ist eine globale Herausforderung, die nur dann erfolgreich sein kann, wenn alle technisch zur Verfügung stehenden Lösungen in die Transformation des globalen Energiesystems einbezogen werden. Aktuell würden aber Mythen und Halbwahrheiten rund um synthetische Energieträger – dazu gehören unter anderem eFuels – eine faktenbasierte sachliche Diskussion verhindern, so die internationalen Vertreter aus Wirtschaft und Wissenschaft, die im Rahmen der 2. eKKon Konferenz in Wien zu Gast waren.