Von August 2010 bis heute wurden mehr als 4.000 TEU mit den Schiffen von EDDSG und Mahart auf der Donau zwischen Konstanza und Budapest transportiert. „Damit hat sich das Volumen gegenüber unseren Erwartungen verdoppelt und zeigen wir der Industrie, dass das Binnenschiff in getaktete Supply Chains integrierbar ist“, sagt Herfried Leitner, Geschäftsführer der Helogistics Holding in Wien. Das Unternehmen wurde im Dezember des Vorjahres vom schweizerischen Ferrexpo-Montankonzern gekauft. Dieses Unternehmen liefert u. a. Eisenerz aus der Ukraine zur Voest Alpine nach Linz und setzt auf Logistik-Insourcing. Die Strategie ist, mit eigenen Waggons und Bargen den Rohstoff zu den Kunden zu bringen.
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