Mit dem Schritt stärkt das Unternehmen gezielt seine Position im maritimen Geschäft und baut sein globales Netzwerk in der Hafenlogistik weiter aus. Die LBH Group ist in 24 Ländern aktiv und betreut Schiffe in verschiedenen Segmenten – von Massengut über Flüssigladung bis hin zu Container- und Stückgutverkehren.

Ausbau des maritimen Netzwerks

Die Integration ist Teil einer langfristigen Strategie: Rhenus will die Kompetenzen in der Hafenlogistik enger mit seinem internationalen Transport- und Logistiknetz verzahnen. Ziel ist es, Kunden umfassendere und resilientere Supply-Chain-Lösungen anzubieten.

Bereits vor der vollständigen Übernahme hatten beide Unternehmen eng zusammengearbeitet. Die Kombination aus globaler Präsenz und spezialisierter Hafenexpertise soll nun weiter ausgebaut werden.

Marke bleibt bestehen

Trotz der vollständigen Integration bleibt die LBH Group eigenständig am Markt präsent. Das Unternehmen tritt weiterhin unter seinem etablierten Namen auf und soll seine bisherige Servicequalität beibehalten.

Die Übernahme gilt als wichtiger Schritt, um das maritime Geschäft von Rhenus auszubauen und die Rolle des Unternehmens im internationalen Handel zu stärken. Gleichzeitig unterstreicht der Konzern die Bedeutung strategischer Partnerschaften für die Weiterentwicklung globaler Logistiknetzwerke.

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Dank gesicherter Frachtkapazitäten bei Partnerfluggesellschaften profitieren Kund:innen von hoher Planungssicherheit, Kontrolle und Flexibilität.

Stärkung britischer Unternehmen im Export

„Unser erweitertes Netzwerk macht es für britische Unternehmen einfacher denn je, wichtige Märkte in Asien, Nordamerika und Afrika zu erreichen“, erklärt Fergal Keenan, Geschäftsführer von cargo-partner in Großbritannien und Irland. „Von Hightech-Produkten über Pharmazeutika bis hin zu Kunstwerken und temperaturempfindlichen Gütern entwickeln unsere Teams maßgeschneiderte Lösungen – stets mit höchsten Ansprüchen an Sicherheit und Zuverlässigkeit.“

Maßgeschneiderte Services und digitale Tools

Mit den Service-Levels ECONOMY, PRIORITY und EMERGENCY können Kund:innen zwischen Kostenoptimierung und maximaler Geschwindigkeit wählen. Über die eigene Supply-Chain-Management-Plattform SPOT ist durchgehende Sendungsverfolgung, Buchung und Dokumentenzugriff möglich. Für Gefahrgut und temperaturgeführte Waren bietet cargo-partner spezialisierte Lösungen inklusive Beratung bei Zoll- und Regulierungsfragen.

Dichtes Netzwerk in Europa

Europaweit betreibt cargo-partner ein enges Luftfracht-Netz mit 35 Inbound-Routen aus Asien und 49 Outbound-Routen von Europa in Schlüsselmärkte wie Nord- und Südostasien, Indien, Japan und die USA. Das Netzwerk wurde in Kooperation mit Nippon Express aufgebaut und wird kontinuierlich erweitert.

Fokus auf UK und Irland

Die neuen wöchentlichen Verbindungen stärken das globale Netzwerk von cargo-partner und sichern die Effizienz internationaler Lieferketten. Mit Standorten in Manchester, London, Bradford, Basildon und Dublin bietet das Unternehmen in Großbritannien und Irland umfassende Beratung sowie maßgeschneiderte Lösungen für Luft-, See- und Straßentransporte.

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„Die Bedeutung einer stabilen Netzabdeckung mit marktgerechten Laufzeiten und hoher Qualität ist größer denn je. Mit der ersten Exklusivpartnerschaft unserer Unternehmensgeschichte setzen wir in einem zunehmend volatilen Markt ein klares Zeichen für Verlässlichkeit, Qualität und strategisches Wachstum“, erklärt Francesco De Lauso, CEO der CTL AG.

Die Vereinbarung basiert auf einem langfristig angelegten Kooperationsvertrag, der eine ausschließliche Zusammenarbeit zwischen CTL und Gebrüder Mayer vorsieht. „Die Vereinbarung ist auf Dauer ausgelegt und stellt sicher, dass beide Partner mit maximalem Engagement und gegenseitiger Verlässlichkeit zusammenarbeiten – zum Vorteil des gesamten CTL-Verbundes“, so De Lauso weiter.

Gebrüder Mayer: Langjähriger CTL-Partner mit Tradition

Die in Zweibrücken ansässige Spedition Gebrüder Mayer ist bereits seit 25 Jahren Teil des CTL-Netzwerks. Das 1912 gegründete Unternehmen zählt zu den traditionsreichsten Logistikdienstleistern im Südwesten Deutschlands. Heute bietet Mayer ein breites Leistungsspektrum: Neben klassischen Stückgut- und Volumentransporten auch umfassende Lösungen in der Lagerlogistik.

Mit der Exklusivpartnerschaft im Saarland geht CTL einen neuen Weg, um das Netzwerk weiter zu optimieren und auf langfristige Verlässlichkeit und Effizienz zu setzen. Klare Zuständigkeiten sollen künftig noch bessere Qualität und schnellere Reaktionszeiten im Verbund ermöglichen.

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ANTS-IN wurde 2016 gegründet und hat sich unter der Leitung von Adrien Gundogan seit 2019 auf Stückgutverkehre und temperaturgeführte Transporte spezialisiert. Mit einem rund 1.000 Quadratmeter großen Lager nahe Wien, einem Jahresumsatz von etwa neun Millionen Euro und einem mehrsprachigen Team, das in über 23 Sprachen kommuniziert, ist das Unternehmen gut aufgestellt für internationale Verkehre.

Als neues Mitglied von ASTRE DACH übernimmt ANTS-IN künftig zentrale Aufgaben in der Verteilung und Abholung in Österreich sowie in Ländern wie Ungarn, der Slowakei, Slowenien, Tschechien, Rumänien, Bulgarien und der Schweiz. Darüber hinaus sind Expansionen in Richtung Frankreich, Italien und Benelux geplant.

„Die Zusammenarbeit mit ASTRE ist ein logischer Schritt in unserer Wachstumsstrategie. Sie eröffnet uns neue Märkte und stärkt gleichzeitig unsere Rolle als verlässlicher Partner in der Region“, betont Adrien Gundogan, Geschäftsführer von ANTS-IN.

Mit der Integration von GMC Transport schließt ASTRE zudem eine wichtige Lücke im südlichen Europa. Das 1985 gegründete Familienunternehmen auf Malta wird von Mark Buttigieg gemeinsam mit seinen Geschwistern geführt und bietet internationale Logistiklösungen mit einer Flotte von über 60 Fahrzeugen an. Der Jahresumsatz liegt ebenfalls bei rund neun Millionen Euro.

GMC plant derzeit die Erweiterung seiner Lagerkapazität von 1.000 auf 3.000 Quadratmeter und will sich als führender Anbieter auf der Mittelmeerinsel positionieren. Der Beitritt zu ASTRE soll vor allem die Verbindungen nach Italien stärken, darunter eine neue Stückgutlinie nach Bologna und die Anbindung an das ASTRE Plus-Netzwerk. Auch der gezielte Ausbau der Geschäftsbeziehungen nach Deutschland steht im Fokus. Damit entsteht erstmals eine ASTRE-Lösung für Transporte von und nach Malta.

„Mit ANTS-IN und GMC Transport begrüßen wir zwei starke Partner, die unser Netzwerk sowohl geografisch als auch fachlich erweitern. Besonders unsere Mitglieder aus dem DACH-Raum profitieren: In Österreich entsteht ein regionaler Hub für Mittel- und Osteuropa, und mit der Anbindung Maltas steht unseren DACH-Mitgliedern erstmals eine ASTRE-Lösung für den Mittelmeerraum zur Verfügung. Das eröffnet uns neue Möglichkeiten für internationale Transportketten“, sagt Ulf Tonne, Geschäftsführer von ASTRE DACH sowie Vorstand von ASTRE Europe und Mitglied bei Grieshaber Logistics.

Mit dem Beitritt beider Unternehmen baut ASTRE seine europaweite Kompetenz weiter aus und festigt seine Position als eines der leistungsstärksten Netzwerke mittelständischer Logistiker auf dem Kontinent.

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