Donau-Schifffahrt sichern: Ziele des Positionspapiers

Namhafte Unternehmen wie voestalpine, OMV, RWA und Felbermayr nutzen die Donau seit Jahrzehnten für ihre Transporte. Um diese klimafreundliche Logistikachse weiter wettbewerbsfähig zu halten, braucht es laut PRO Danube AUSTRIA konkrete Maßnahmen:

• Good Navigation Status: durchgängige Abladetiefe von 2,5 Metern
• Erhöhte Zuverlässigkeit und Resilienz der Wasserstraße
• Niedrigwasser-Versicherung als Absicherung für Reedereien
• Flottenförderung für moderne, klimafreundliche Binnenschiffe
• EU-weite Harmonisierung von Vorgaben und Standards
• Effizientere Verwaltung und einheitliche Schiffskontrollen
• Verkehrswirtschaft fordert Förderungen und bessere Infrastruktur

Alexander Klacska, Bundesspartenobmann Transport & Verkehr in der Wirtschaftskammer Österreich, unterstützt die Forderungen: Die Branche benötigt Förderungen für emissionsarme Antriebe, Investitionen in Landstrom-Infrastruktur, sowie die Modernisierung von Häfen und Schleusen.

Besonderes Augenmerk gilt dem Fachkräftemangel: Nautische Berufe sollen attraktiver werden, um langfristig Personal für die Binnenschifffahrt zu sichern.

Nachhaltige Wasserstraße als strategische Reserve

PRO Danube AUSTRIA sieht die Donau als unverzichtbare Achse für die Zukunft: ökologisch effizient, kostengünstig und krisensicher. Die Bundesregierung ist nun gefordert, die Weichen für eine starke Binnenschifffahrt zu stellen – im Interesse von Umwelt, Industrie und Standort Österreich.

Der Beitrag Wasserstraße Donau: Wirtschaft fordert klare Maßnahmen erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.