Der Vertrag wurde im Rahmen eines hochrangigen Besuchs unterzeichnet: Rodolphe Saadé, Vorstandsvorsitzender der CMA CGM Group, traf sich gemeinsam mit dem slowenischen Premierminister Robert Golob und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron im Hafen von Koper. Ziel des Treffens war es, die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Slowenien zu vertiefen und die Entwicklung des Wirtschaftskorridors Indien–Naher Osten–Europa (IMEC) voranzutreiben.

Mit über 20 Jahren Präsenz in Slowenien spielt CMA CGM eine Schlüsselrolle bei der Verbindung der Adria, Asiens und Mitteleuropas. Das Unternehmen beschäftigt in Slowenien rund 100 Mitarbeitende und betreibt zwei wöchentliche Seeverkehrsdienste: den Phoenician Express, der Asien mit dem Mittelmeer verbindet, sowie den Bora Med-Dienst innerhalb des Mittelmeerraums.

Das geplante Joint Venture soll auf einem 27.000 m² großen Grundstück außerhalb des Hafenkonzessionsgebiets entstehen und Dienstleistungen im Bereich Automobillogistik anbieten – vom Umschlag über Wartung bis hin zum Betrieb der Anlagen. Partner ist CEVA Logistics, eine Tochtergesellschaft von CMA CGM, die sich auf den Import und Export von Fertigfahrzeugen spezialisiert hat.

CMA CGM setzt dabei auf eine nachhaltige Transportstrategie: Die Dienste ab Koper werden von LNG- oder methanolbetriebenen Schiffen mit einer Kapazität von bis zu 15.000 TEU bedient. Ergänzt wird das Angebot durch Schienenverbindungen zu den wichtigsten mitteleuropäischen Märkten, wodurch effiziente, zuverlässige und CO₂-arme Lieferketten entstehen.

Im Kontext des entstehenden IMEC-Wirtschaftskorridors verfolgen CMA CGM und der Hafen von Koper das gemeinsame Ziel, Slowenien als nachhaltigen Logistik-Hub im Herzen Europas weiter auszubauen. Die Partner planen zusätzliche Projekte, um die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens und die regionale Integration entlang der europäischen Handelsrouten zu stärken.

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Maßgeschneiderte 4PL-Lösungen für Textilströme

Die digitale Steuerung erfolgt über einen 4PL Control Tower, der Transparenz, Effizienz und Rückverfolgbarkeit entlang der gesamten Lieferkette gewährleistet. Als Fourth Party Logistics Provider (4PL) verantwortet Rhenus die übergreifende Koordination aller beteiligten Logistikdienstleister – speziell angepasst an die Anforderungen der textilen Kreislaufwirtschaft.

„Unser 4PL Control Tower bietet eine zentrale Plattform für die koordinierte und integrierte Steuerung aller logistischen Aktivitäten und steigert die Sichtbarkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Das ist entscheidend, um die Ziele von Looper Textile Co. zu erreichen“, erklärt Chris Gerfertz, Managing Global Director bei Rhenus 4PL Solutions.

„Gebrauchte Textilien gehören weltweit zu den größten Materialströmen. Wir setzen auf digitale Lösungen und unsere Kreislaufwirtschaftsexpertise, um die jährlich gesammelten Mengen von bis zu 150 Millionen Teilen effizient zu steuern“, so Simon Bodmer, Leiter der Logistikabteilung bei REMONDIS Recycling GmbH & Co. KG.

Sortierung in über 200 Kategorien

Looper Textile Co. betreibt Sortieranlagen in Deutschland und Polen und verarbeitet Textilien in über 200 Kategorien. Im Jahr 2024 wurden über 72 Millionen Kleidungsstücke sortiert: 65 % zur Wiederverwendung, 25 % zum Recycling, unter 10 % wurden fachgerecht entsorgt.

„Der Bedarf an effizienten Sammel- und Sortierlösungen war noch nie so groß, und Looper ist in einer einzigartigen Position, echten Wandel voranzutreiben“, sagt Erik Lagerblad, CEO von Looper Textile Co.

Pilotprojekte für automatisiertes Sortieren

Ein Teil der Innovationsstrategie ist der Einsatz automatisierter Sortierverfahren, darunter Nahinfrarot- und optische Sensortechnik, um Materialströme noch präziser zu analysieren und textil-zu-textil Recycling zu ermöglichen.

„Wir sind stolz, mit unserer digitalen Lieferkettensteuerung und -transparenz zum Erfolg von Looper Textile Co. beizutragen. Es ist großartig zu sehen, wie REMONDIS und Rhenus als Teil der Rethmann-Gruppe ihre Kompetenzen in Recycling und Logistik bündeln“, so Chris Gerfertz.

Nachhaltige Logistik als Schlüssel zur Kreislaufwirtschaft

Mit der Kooperation setzen REMONDIS, H&M Group und Rhenus 4PL Solutions ein Signal für die digitale Transformation zirkulärer Textilwirtschaft. Die Integration eines 4PL-Modells könnte dabei als Blaupause für weitere Stoffströme dienen, die ökologisch und ökonomisch nachhaltig organisiert werden müssen.

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Hervorgegangen ist das neue Unternehmen aus der erfolgreichen Projektlogistik-Abteilung der Overseas Logistic Services GmbH (OLS), die künftig ihren Fokus auf das reine FCL-Geschäft (Full Container Load) legt.

„Projektlogistik ist längst kein Nischenbereich mehr – sie ist zur Schlüsselkompetenz für globale Wertschöpfung geworden“, betont Heiko Voigt, CEO von FMS. „In dem Joint Venture mit der ThielemannGroup sehen wir eine große Chance, in der Projektlogistik weiter zu wachsen und komplexe Kundenprojekte effizient, verlässlich und nachhaltig zu begleiten.“

Logistikpartner mit klarer Arbeitsteilung

Die 1897 gegründete Fr. Meyers Sohn GmbH & Co. KG mit Sitz in Hamburg zählt mit über 60 weltweiten Standorten zu den zehn größten Seefrachtspeditionen weltweit. Die Overseas Logistic Services GmbH, an der beide Joint-Venture-Partner beteiligt sind, gilt als eine der führenden Überseespeditionen in Westdeutschland und bleibt eng mit dem globalen FMS-Netz verbunden.

„Mit Overseas Projects schaffen wir ein spezialisiertes Unternehmen, das sich voll und ganz auf komplexe Projektverladungen weltweit konzentriert“, so Navid Thielemann. „Dabei setzen wir auf die Agilität eines mittelständischen Players und die Reichweite eines globalen Netzwerks.“

Speziallösungen für jede Art von Schwerlasttransport

Das neue Unternehmen bietet ein umfassendes Projektlogistik-Portfolio, darunter:

• Break-Bulk-Verschiffungen

• Flatrack- und Open-Top-Transporte

• nicht containerisierbare Schwerlastgüter

• RoRo- und Charterlösungen

• Containerdienste sowie LKW-, Bahn- und Binnenschiff-Transporte

• zeitkritische Luftfracht weltweit

Bewährte Führung – neues Setup

Die Geschäftsführung übernimmt Hans-Bernd Effing, zugleich Geschäftsführer der OLS. Malte Spöntjes, bisher Leiter der Projektlogistiksparte bei OLS, erhält Prokura. Das gesamte Team wechselt in die neue Gesellschaft – mit Blick auf weiteres Wachstum sind zusätzliche personelle Verstärkungen geplant.

„Die Gründung der Overseas Projects GmbH markiert einen strategischen Meilenstein, der unsere langjährige Expertise in der Projektlogistik auf ein neues Level hebt“, so Hans-Bernd Effing. „Unser Fokus liegt darauf, gemeinsam mit unseren Kunden individuelle Lösungen zu entwickeln, die nicht nur heutige Anforderungen erfüllen, sondern auch künftige Herausforderungen antizipieren.“

Investition in einen Wachstumsmarkt

Auch Dominik Lucius, CFO von FMS, sieht großes Potenzial: „Mit Overseas Projects investieren wir gezielt in einen wachstums- und margenstarken Bereich der Logistik. Das Joint Venture verbindet finanzielle Stabilität mit operativer Exzellenz – eine Kombination, die uns und unseren Kunden Planungssicherheit und Skalierbarkeit bietet.“

Mit dem neuen Joint Venture positionieren sich FMS und ThielemannGroup als starke Partner für global agierende Industriekunden – mit maßgeschneiderten Lösungen für Projekte jeder Größenordnung.

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Position ausbauen und neue Märkte erschließen

Mit einer starken Präsenz in etablierten Märkten wie Peru, Mexiko, Brasilien und Chile ist Hellmann seit Jahrzehnten im Bereich Perishable Logistics tätig. Im Rahmen der Integration von HPL Apollo wird sich das Unternehmen nun darauf konzentrieren, seine Marktposition im Bereich der Frischelogistik in den USA auszubauen, wo es bereits an wichtigen Standorten wie Miami, Los Angeles, Honolulu und San Francisco vertreten ist. Gleichzeitig plant Hellmann, auf dieser soliden Basis in den kommenden Jahren auch neue strategische Märkte wie Kolumbien, Ecuador und Zentralamerika zu erschließen und so auf seine globalen Wachstumsziele einzuzahlen. 

Mit Kontinuität zu noch besseren Logistiklösungen

„Unser Ziel ist es, weltweit nachhaltig zu wachsen, wobei Nordamerika eine Schlüsselrolle zukommt. Die Übernahme des Joint Ventures hat daher für uns eine große strategische Bedeutung“, erläutert Jens Drewes, CEO Hellmann Worldwide Logistics.
Peter Hüwel, Regional CEO Americas Hellmann Worldwide Logistics, ergänzt: „Durch die Integration von HPL Apollo nutzen wir die kollaborativen Möglichkeiten innerhalb unseres globalen Netzwerks und liefern unseren Kunden noch bessere Lösungen. Gleichzeitig freuen wir uns, dass Ivo Skorin, der seit 2012 eine tragende Säule des Joint Ventures war, auch weiterhin das Geschäft leitet und so gemeinsam mit seinem Team Kontinuität gewährleistet.“

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