„Gewerblicher Verkehr ist ein großer Hebel, um Emissionen nachhaltig zu reduzieren,“ sagt Martin Heimhilcher, Obmann der Sparte Information und Consulting in der Wirtschaftskammer Wien. „Denn gerade wenn Unternehmen tagtäglich mit ihren Flotten in Wien unterwegs sein müssen, ist der Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge positiv für das Klima und die Lebensqualität in der Stadt.“

Gewista stellt Fuhrpark schrittweise um

Gewista betreut täglich tausende Außenwerbeflächen in Wien und ist dafür mit Kleintransportern und Pkw unterwegs. Im Rahmen von „Zero Emission Transport“ kommen im ersten und zweiten Bezirk ausschließlich Elektrofahrzeuge zum Einsatz. Parallel dazu treibt das Unternehmen die Umstellung seines gesamten Fuhrparks weiter voran.

„Wir möchten Emissionen im innerstädtischen Wirtschaftsverkehr reduzieren und gleichzeitig Daten für das Forschungsprojekt zur Stadtlogistik der Zukunft liefern,“ erklärt Franz Solta, CEO von Gewista. „Parallel stellen wir unseren Fuhrpark schrittweise von Verbrennungsmotoren auf Elektro- und Hybridfahrzeuge um.“

Wo eine vollständige Elektrifizierung technisch noch nicht möglich ist – etwa bei Lkw –, nutzt Gewista HVO100-Diesel aus pflanzlichen Reststoffen als CO₂-ärmere Alternative.

Nachhaltigkeit als Teil der ESG-Strategie

Die Teilnahme am Projekt ZET ist Teil der umfassenden ESG-Strategie von Gewista, die auf Nachhaltigkeit in allen Unternehmensbereichen abzielt. Dazu zählen unter anderem die Nutzung von zertifiziertem Grünstrom, umfangreiche Recyclingmaßnahmen sowie städtische Begrünungsprojekte, etwa bepflanzte Wartehallen zur Reduktion urbaner Hitzeinseln. Ziel des Unternehmens ist es, die eigenen Umwelteinflüsse bis 2050 um 90 Prozent zu reduzieren.

„Wir zeigen damit, dass wir nicht nur wirtschaftlich erfolgreich sein wollen, sondern auch gesellschaftliche Verantwortung übernehmen,“ betont Solta.

Freiwilliger Beitrag zum Klimaschutz

Mit „Zero Emission Transport“ demonstrieren Wiener Unternehmen, dass sie freiwillig Verantwortung für den Klimaschutz übernehmen. Gleichzeitig liefert das Projekt wertvolle Daten für ein wissenschaftliches Forschungsprojekt zur Zukunft des urbanen Wirtschaftsverkehrs. Damit verbindet die Initiative konkrete Emissionsreduktion mit langfristiger Wissensgewinnung für eine nachhaltige Stadtlogistik.

Der Beitrag Zero Emission Transport: Gewista plakatiert in Wien emissionsfrei erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

„Mit ‚Zero Emission Transport‘ beweisen unsere Unternehmen täglich, dass emissionsfreier Transport in der Stadtlogistik funktioniert“, sagt Christian Holzhauser, Spartenobmann für Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Wien. „Noch erfreulicher ist es, wenn auch die komplette Anlieferung nachhaltig gestaltet wird.“

Laut Holzhauser handelt es sich bei dem neuen Fahrzeug um eine Sonderanfertigung, von der es „nur zwei in Österreich“ gibt. „Solche Projekte sind eine Herausforderung, von der wir aber viel lernen können“, so Holzhauser weiter.

Leise und emissionsfrei auf der Baustelle

Zum Einsatz kommt ein Mitsubishi Fuso mit einer 124-kWh-Batterie und rund 200 Kilometern Reichweite. Herzstück des Fahrzeugs ist der vollelektrische Ladekran, der einen nahezu geräuschlosen Betrieb ermöglicht.

„Beim Be- und Entladen entfällt jetzt der Lärm des Motors“, erklärt Roman Divoky, Logistikleiter bei Frankstahl. „Das ist angenehmer für die Mitarbeiter und Anwohner einer Baustelle, und wir sparen so zusätzlich CO₂-Emissionen ein.“

Ein weiterer Vorteil: Der Betrieb des Krans wirkt sich laut Divoky kaum auf die Reichweite des Lkw aus. Trotz variabler Routen und täglich wechselnder Kunden sei die Praxisbilanz durchwegs positiv.

„Wir haben bereits mehrere hundert Kunden beliefert und es hat alles reibungslos funktioniert“, so Divoky. „Wir werden daher in Zukunft bei unserem Fuhrpark weitere E-Lkw in Betracht ziehen.“

Der Beitrag Emissionsfrei zur Baustelle erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

„Unsere Unternehmen beweisen immer wieder, dass sie bei Innovationen ganz vorne dabei sind“, erklärt Christian Holzhauser, Obmann der Sparte Transport und Verkehr in der WK Wien. Der Einsatz eines vollelektrischen Sattelschleppers mit Aufbau für Fahrzeuglogistik sei derzeit eine Seltenheit in Europa und habe daher große Vorbildwirkung.

Enorme CO₂-Einsparungen

Hödlmayr setzt dafür einen Mercedes E-Actros 300+ mit Aufbau von Kässbohrer ein. Das Fahrzeug hat beladen eine effektive Reichweite von rund 240 Kilometern und wird über Nacht oder zwischen den Schichten an einer Schnellladestation mit mindestens 160 kW geladen. Im Vergleich zu einem Verbrenner spart der Transporter fast 59.000 Tonnen CO₂ pro Jahr ein.

„Als international tätiges Logistikunternehmen tragen wir Verantwortung für die Zukunft“, sagt Johannes A. Hödlmayr, CEO von Hödlmayr. „Der Einsatz von E-Lkw ist für uns ein konsequenter Schritt, um Emissionen zu reduzieren und innovative Technologien aktiv in unsere Transportprozesse zu integrieren.“

Bis 2040 will Hödlmayr rund 90 % der Flotte auf erneuerbare Energiequellen umstellen. Zwei weitere E-Lkw sollen bald folgen. Zusätzlich errichtet das Unternehmen eine Photovoltaikanlage mit 5,8 MWp, um den Ausbau der Elektromobilität nachhaltig zu unterstützen.

Projekt „Zero Emission Transport“

Das von der WK Wien initiierte Projekt zeigt, wie Unternehmen freiwillig einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz leisten. Durch den emissionsfreien Verkehr im innerstädtischen Bereich werden nicht nur Emissionen eingespart, sondern auch wertvolle Daten für die wissenschaftliche Erforschung des Wiener Wirtschaftsverkehrs gesammelt.

Der Beitrag Vollelektrische Fahrzeuglogistik in Wien erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

„Die Gastronomie ist ein Vorreiter, wenn es um mehr Nachhaltigkeit geht“, betont Dominic Schmid, Obmann der Sparte Tourismus und Freizeit in der Wirtschaftskammer Wien. „Denn schon frühzeitig setzten zahlreiche Betriebe auf nachhaltige Konzepte wie Bio-Produkte und regionale Hersteller. Umso erfreulicher ist es, wenn diese Waren auch klimafreundlich angeliefert werden.“

Mit dem E-Lkw aus Schwechat in die City

Im Einsatz ist ein 16,7 Tonnen schwerer Elektro-Lkw, der von der Brauerei in Schwechat aus Gastro-Betriebe im 1. und 2. Wiener Bezirk versorgt. Die 265-kWh-Batterie des Fahrzeugs ermöglicht eine Reichweite von rund 200 Kilometern – abhängig von Beladung und Witterung. Der Strom zum Laden stammt ausschließlich aus erneuerbarer Energie aus Österreich.

„Mit unserem ersten E-LKW für die Wiener Innenstadt liefern wir nicht nur Bier, sondern auch ein klares Bekenntnis zur Verringerung von CO₂-Emissionen“, erklärt Harald Raidl, Supply Chain Director der Brau Union. „Elektromobilität ist ein zentraler Baustein auf unserem Weg zu Net Zero in der Supply Chain bis 2030. Noch in diesem Jahr planen wir die Inbetriebnahme von sieben zusätzlichen E-LKWs am Standort Schwechat, mit denen wir weitere Partnerbetriebe in Wien und Umgebung emissionsfrei beliefern können.“

Bio-Bier trifft Bio-Restaurant

Beliefert wird unter anderem das Restaurant Luftburg – Kolarik im Prater, das zu den größten Bio-Restaurants der Welt zählt. Dort kommt unter anderem das Bio-Bier Gösser Biostoff zum Einsatz.

„Seit heuer ist die Luftburg frei von fossilen Energieträgern: Ein Meilenstein für unsere gelebte Nachhaltigkeit“, sagt Paul Kolarik. „Mit einer Grundwasserwärmepumpe, einer erweiterten Photovoltaikanlage und nun auch dem Einsatz des Elektro-Lkws für die Lieferungen der Brau Union von Schwechat in den Prater zeigen wir, im größten Bio-Restaurant der Welt, wie klimafreundliche Gastronomie in der Praxis funktioniert. Gemeinsam mit der WK Wien und starken Partnern gestalten wir eine lebenswertere, klimaneutrale Stadt.“

Das Projekt „Zero Emission Transport“ verbindet urbane Logistik mit klimafreundlichen Lösungen und zeigt, wie innerstädtischer Lieferverkehr bereits heute mit deutlich reduzierter Umweltbelastung möglich ist – inklusive schwerer Fahrzeuge.

Der Beitrag Zero Emission Transport: Brau Union liefert Bier emissionsfrei erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

“Große Flotten sind ein wichtiger Hebel bei der Erreichung unserer Klimaziele”, betont Christian Holzhauser, Obmann der Sparte Transport und Verkehr in der WK Wien. „Wer täglich so viele Kilometer auf unseren Straßen zurücklegt, hat mit dem Einsatz emissionsfreier Fahrzeuge auch große Vorbildwirkung.“

Bereits seit dem Vorjahr setzen 41 Unternehmen im Rahmen des Projekts auf emissionsfreie Lieferungen in der Wiener Innenstadt. Ziel ist es, sowohl aktiv zum Klimaschutz beizutragen als auch fundierte Daten zur Zukunft des städtischen Wirtschaftsverkehrs zu sammeln.

DPD mit starkem Signal für klimafreundliche Logistik

DPD Österreich – hinter der Marke steht die Gebrüder Weiss Paketdienst GmbH – hat allein 2024 über 10 Millionen Pakete in Wien bewegt, österreichweit waren es mehr als 62 Millionen. Der Weg ist klar: Bis 2027 soll die Zustellung in allen Landeshauptstädten vollelektrisch erfolgen.

„Als größter privater Paketdienstleister leisten wir damit nicht nur einen direkten Beitrag zum Klimaschutz, sondern tragen im Rahmen dieses wissenschaftlichen Projekts auch dazu bei, Erkenntnisse und Daten für die Zukunft des Wirtschaftsverkehrs in klimafreundlichen Stadtzentren zu sammeln. Wir freuen uns sehr, Teil dieses Wiener Projektes sein zu können,“ so Daniel Neumann, Geschäftsführer der Gebrüder Weiss Paketdienst GmbH.

Nachhaltige City-Logistik: Projekt „Zero Emission Transport“ als Vorbildmodell

Das Projekt „Zero Emission Transport“ wurde von der Wirtschaftskammer Wien initiiert und bringt Unternehmen zusammen, die freiwillig emissionsfrei in Wiens Innerstadt liefern. Neben der Reduktion von CO₂-Emissionen liegt der Fokus auf wissenschaftlich begleiteten Praxistests, deren Ergebnisse als Grundlage für zukunftsfähige Verkehrsstrategien in städtischen Zonen dienen.

Der Beitrag Paketlogistik ohne CO₂ im Zentrum Wiens erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

Große Namen

„Wir freuen uns, nach nur sechs Monaten zehn neue Teilnehmer in unserem Vorzeigeprojekt zur Transformation in der Stadtlogistik begrüßen zu dürfen“, sagt Walter Ruck, Präsident der Wirtschaftskammer Wien. Diese sind: Attensam Hausverwaltung, Brau Union, Felber, Frankstahl, Gewista, Hödlmayr Logistics, Logwin Solutions, REWE, TR Hygiene & Papier und WienIT.

Trendsetter

„Die Projektpartner leisten durch ihre Emissionseinsparungen nicht nur direkt einen Beitrag zum Klima und zur Verbesserung der Lebensqualität, sondern haben dabei auch große Vorbildwirkung“, betont Ruck: „Wiens Unternehmen beweisen, dass Klimaschutz und erfolgreiches Wirtschaften vereinbar sind. Sie erweitern auch ständig ihre Fuhrparks um neue emissionsfreie Fahrzeuge, die nicht nur im Projektgebiet, sondern auch in der ganzen Stadt und darüber hinaus im Einsatz sind. Mit ‚Zero Emission Transport‘ zeigt die Wiener Wirtschaft, dass sie zu den internationalen Trendsettern gehört.“

Beispiel für nachhaltiges Wirtschaften UND ökonomischen Erfolg

„Mit Stolz beobachten wir das Wachstum des Projekts ‚Zero Emission Transport‘, welches einen wesentlichen Beitrag zu unserer Vision einer CO₂-neutralen Stadt bis 2040 leistet. Diese Initiative ist ein leuchtendes Beispiel dafür, wie die Wiener Wirtschaft aktiv zur Erreichung unserer ehrgeizigen Klimaziele beiträgt. Die vollelektrischen Fahrzeuge, die bereits im Einsatz sind, haben nicht nur zu einer deutlichen Reduktion der Emissionen geführt, sondern auch gezeigt, dass nachhaltiges Wirtschaften in Wien Hand in Hand mit ökonomischem Erfolg gehen kann. Dieses Engagement der Wiener Unternehmen ist ein entscheidender Schritt auf unserem Weg, bis 2040 eine CO₂-neutrale Metropole zu sein – eine Vision, die wir gemeinsam mit der ganzen Stadtgemeinschaft verwirklichen wollen”, sagt Bürgermeister Michael Ludwig.

Emissionsfreier Transport wird sichtbarer

Am Projekt ZET nimmt ein bunter Mix an großen als auch kleinen Unternehmen teil – von internationalen Playern aus der Logistik oder dem Handel bis zu Wiener Familienbetrieben aus dem Handwerk oder der Gastronomie. Zum Einsatz kamen dabei bis jetzt 188 vollelektrische Fahrzeuge wie Pkw, Lieferwägen, Lkw und sogar Busse. Die Wirtschaftskammer Wien stellt gut sichtbare Logos des Projekts zur Verfügung, mit denen die Fahrzeuge beklebt werden können. So wird auch in der Bevölkerung der aktive Einsatz für emissionsfreien Transport sichtbar gemacht.

Wissenschaftlicher Support

Die Fachhochschule des BFI Wien begleitet das Projekt und seine Fortschritte laufend, um die Teilnehmer bei ihrer emissionsfreien Transformation zu unterstützen, indem Herausforderungen identifiziert und Optimierungspotenziale erkannt werden. Die bei ZET gewonnenen Daten dienen dabei auch als Basis für die Weiterentwicklung des klimaneutralen Wirtschaftsverkehrs in Wien.

Großes Potenzial

In den ersten sechs Monaten des auf drei Jahre angelegten Projekts haben die Teilnehmer allein innerhalb des ersten und zweiten Bezirks 450.000 Kilometer zurückgelegt und dabei 125 Tonnen CO₂ eingespart. Dies entspricht der Menge Kohlendioxid, die 10 Hektar Wald pro Jahr absorbieren. Tatsächlich liegt die Zahl der Schadstoffeinsparungen noch viel höher, da die Unternehmen mit ihren emissionsfreien Fahrzeugen oft deutlich weitere Strecken zurücklegen, um das Projektgebiet zu erreichen.
Das Potenzial zu noch höheren Einsparungen im Rahmen von ZET ergibt sich weiters daraus, dass zu Beginn des Projekts noch nicht alle teilnehmenden Betriebe in der Lage waren, 100 Prozent ihrer Fahrten im ersten und zweiten Bezirk emissionsfrei durchzuführen. Durch kontinuierliche Umstellung von Fuhrparks ist es jedoch das Ziel jener Teilnehmer, diese Zahl zu erreichen.
Der Wunsch nachhaltig zu Wirtschaften sowie die Bestrebung, Umwelt und Klima zu schützen, sind laut einer Befragung der FH des BFI Wien die größte Motivation der teilnehmenden Unternehmen.

Projektpartner REWE

„Seit Jahresbeginn haben wir drei E-LKW im ersten und zweiten Bezirk im Einsatz und haben aufgrund der guten Performance und positiven Erfahrungswerte beschlossen, weitere E-LKW anzuschaffen. Durch die Initiative von ZET können wir die CO₂-Emissionen in Wien weiter deutlich senken und schaffen eine effiziente und ökologische Lösung für den innerstädtischen Einsatz“, zeigt sich Christian Hörner, Geschäftsführer Lager & Transport der REWE International AG, erfreut.

Projektpartner Bäckerei Felber

Ebenfalls mit dabei ist die Bäckerei Franz Felber & Co GmbH: „Es ist uns als Betrieb einer energieintensiven Branche ein Anliegen, immer klimafreundlicher zu agieren“, erklärt Geschäftsführerin Doris Felber: „Dies betrifft natürlich nicht nur unsere Produktion, sondern auch unsere Logistik. Wir beliefern unsere Filialen mit einer ständig steigenden Zahl an vollelektrischen Fahrzeugen, um mit gutem Beispiel voranzugehen. Wir nehmen daher mit Freude am Projekt ‚Zero Emission Transport‘ teil, denn wir wollen unseren Beitrag leisten und andere dazu animieren, unseren Kindern eine gesunde Welt zu hinterlassen.“

Hinweis

Weitere Informationen zu „Zero Emission Transport“ sowie alle teilnehmenden Unternehmen unter: www.wko.at/wien/zet

Der Beitrag Zero Emission Transport boomt erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

Mit null Emissionen in die City

Im Projekt „Zero Emission Transport“ (ZET) verpflichteten sich im Vorjahr 32 Unternehmen aus unterschiedlichen Branchen freiwillig dazu, emissionsfrei in den 1. und 2. Wiener Gemeindebezirk einzufahren. Eines davon ist Koch Dach & Terrasse, dass seine Mitarbeiter mit elektrischen Fahrzeugen, die von einer eigenen Photovoltaik-Anlage geladen werden, zu seinen Kunden schickt.

Elektro-Pionier

„Handwerker setzen nicht nur auf Bewährtes, sondern sind oft auch bei neuen Entwicklungen ganz vorne dabei“, sagt Neumann. Denn das Unternehmen hat bereits 2012 das erste Elektro-Fahrzeug angeschafft. 2014 hatte man bereits fünf und heute besteht der Fuhrpark aus 16 vollelektrischen Fahrzeugen – Pkw, Lieferwägen und sogar ein Klein-Lkw mit 3,5 Tonnen. Zeitgleich mit dem ersten Auto hat das Unternehmen 2012 auch eine PV-Anlage installiert. Diese ist Ende 2024 erweitert worden und liefert jetzt 75 kW Sonnenstrom.

Strom aus eigener Produktion

„Damit können wir 75 Prozent unseres gesamten Strombedarfs abdecken – also für unsere Flotte und unseren Betrieb selbst“, erklärt Peter Koch. Die Motivation, bereits frühzeitig auf Elektromobilität zu setzen, liegt für den Firmenchef auf der Hand: „Ich habe drei Kinder. Und ich lebe nach dem Grundsatz ‚Verlasse die Welt ein bisschen besser, als du sie vorgefunden hast.‘ Daher haben wir auch sofort bei ‚Zero Emission Transport‘ mitgemacht. Schließlich soll man Gutes tun und darüber reden.“

Projekt „Zero Emission Transport“

Mit „Zero Emission Transport“ der Wirtschaftskammer Wien beweisen Unternehmen, dass sie freiwillig ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen. Sie verpflichten sich im Rahmen des Projekts dazu, emissionsfrei in den 1. und 2. Wiener Gemeindebezirk einzufahren. Zahlreichen Unternehmen ist dies bereits zu 100 Prozent möglich, während andere zu Beginn des Projekts erst einen Teil ihrer Fahrten emissionsfrei durchführen können. Das Ziel des zunächst auf drei Jahre angesetzten Projekts ist es aber, dass alle teilnehmenden Unternehmen durch kontinuierliche Umstellung ihres Fuhrparks eine Quote von 100 Prozent erreichen.

Der Beitrag Emissionsfrei von der Straße bis zum Dach erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

Große Vorbilder mit großer Wirkung

Die Bandbreite sowohl bei den Betrieben als auch bei den Fahrzeugen ist dabei groß: Am Projekt ZET nehmen sowohl große Supermarktketten und Transportunternehmen teil, als auch kleinere Handwerksbetriebe und Händler. Zum Einsatz kommen dabei Pkw, Lieferwägen, Lkw und sogar Busse – alle vollelektrisch. „Die jetzt schon teilnehmenden Betriebe haben eine große Vorbildwirkung“, erklärt Ruck. „In der nächsten Stufe werden ab Februar neue Unternehmen dazukommen. Unser Ziel bleibt, dass Wien flächendeckend mit schadstofffreien Fahrzeugen beliefert wird.“ Auch eine Ausweitung auf weitere Bezirke ist derzeit in Vorbereitung.

Über das Projekt „Zero Emission Transport“

Mit „Zero Emission Transport“ der Wirtschaftskammer Wien beweisen Unternehmen, dass sie freiwillig ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen. Sie verpflichten sich im Rahmen des Projekts dazu, emissionsfrei zu fahren. Zahlreichen Unternehmen ist dies bereits zu 100 Prozent möglich, während andere zu Beginn des Projekts erst einen Teil ihrer Fahrten emissionsfrei durchführen konnten.

Der Beitrag Wiener Wirtschaft zündet nächsten Boost für mehr Klimaschutz erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

Nachhaltige City-Logistik

Im Rahmen des „Zero Emission Transport“-Projekts unterstützt die Wirtschaftskammer Wien den Einsatz der elektrisch angetriebenen Lkw: „Die REWE Group setzt mit ihrer Initiative zur Umstellung auf grüne Logistik ein wichtiges Zeichen für Nachhaltigkeit und Umweltschutz. Mit REWE ist nun ein weiteres wirtschaftliches Schwergewicht Teil unseres Projekts, bei dem sich Unternehmen freiwillig verpflichten, ihre Fahrten im ersten und zweiten Wiener Gemeindebezirk emissionsfrei durchzuführen. Damit zeigen wir, dass es möglich ist, den innerstädtischen Warenverkehr nachhaltig zu gestalten“, betont Walter Ruck, Präsident der Wirtschaftskammer Wien.

(Bild 1: [v.l.] Rudolf Faux, BereichsleiterTransportmanagement REWE; Harald Mießner, BILLA Vorstand Vertrieb, und Andreas Streit, Bereichsleitung Nachhaltigkeit, mit BILLA-Mitarbeiterin. Bild 2: [v.l.] Markus Mokosch, Betriebsleiter Fuhrpark Inzersdorf; Andreas Persigehl, Geschäftsführer BIPA, und Rudolf Faux, Bereichsleiter Transportmanagement REWE. Bild 3: Kai Pataky, Geschäftsführer PENNY Österreich.)

Die REWE-Flotte: zunehmend nachhaltig dank stetiger Verbesserungen

Der Fuhrpark in Österreich umfasst insgesamt 369 Lkw und 207 Anhänger. Insbesondere die enge Infrastruktur des urbanen Raums spielt den Vorteilen der Elektrofahrzeuge in die Karten: Ein effizientes Lade- und Einsatzmanagement ermöglicht einen durchgehenden Betrieb in zwei Schichten à acht bis zehn Stunden.
„Der Einsatz der neuen E-Lkw ist ein wichtiger Schritt, um den gesamten Fuhrpark nachhaltiger zu gestalten. Insgesamt sind 700 Lkw-Fahrer bei der REWE Group beschäftigt, die für die reibungslose Versorgung der Filialen im ganzen Land sorgen. Die technologische Entwicklung im Bereich der E-Lkw schreitet derzeit rasant voran“, erklärt Christian Hörner, Geschäftsführer Lager & Transport der REWE International AG. Bereits heute sind die neuen Fahrzeuge mit jenen der ersten Generation kaum vergleichbar: Verbesserungen bei Batterieleistung, Software und Lademanagement haben die Praxistauglichkeit erheblich gesteigert. Die Ladezeit eines vollständigen Ladezyklus beträgt etwa 2,5 Stunden, bei einer maximalen Ladeaufnahmemenge von 150 kW.

Herausforderungen und Chancen für die Fahrer

Neben technischen Einschulungen zur Ladeinfrastruktur und der Sensibilisierung der Fahrer für den bewussten Umgang mit Verbrauch und Batteriekapazität erfordert der Einsatz von E-Lkw eine defensive Fahrweise, um Reichweite und Batterieleistung zu optimieren. „Die Umstellung auf erneuerbare Energien ist eine Herausforderung, die wir Schritt für Schritt meistern. Mit Initiativen wie dem Einsatz von E-Lkw nehmen wir technologische Neuerungen in Angriff und sorgen dafür, dass unsere Mitarbeiter Teil dieser wichtigen Entwicklung sind“, fasst Hörner zusammen.

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