Im Unterschied zu klassischen Ladezonen dürfen Grätzl-Ladezonen auch von Privatpersonen genutzt werden und werden gezielt dort eingerichtet, wo der Bedarf am größten ist – nicht nur auf Antrag einzelner Betriebe. Grundlage für die Standortwahl ist ein Algorithmus, den die Wirtschaftskammer Wien gemeinsam mit der TU Wien entwickelt hat. Der sogenannte Ladezonen-Rechner analysiert die Umgebung und ermittelt optimale Position und Länge der Ladezonen.

Entlastung für Lieferverkehr und Umwelt

„Wir Zusteller profitieren besonders von Grätzl-Ladezonen“, sagt Gurdial Singh Bajwa, Obmann der Wiener Kleintransporteure. Bisher musste jede Ladezone einzeln von einem Betrieb beantragt werden. „Das hat gerade in Gegenden, wo es keine oder wenig Betriebe gibt, dazu geführt, dass Lieferanten keine legale Haltemöglichkeit vorgefunden haben. Durch die gezielte Errichtung von Grätzl-Ladezonen entlasten wir Lieferanten und reduzieren den Straßenverkehr.“

Auch die Bezirksvertretung zeigt sich überzeugt. Bezirksvorsteher Martin Fabisch betont: „Die Grätzl-Ladezonen sparen nicht nur Zeit, sondern reduzieren auch CO₂-Emissionen. Ob bei Anlieferungen, Großeinkäufen oder Umzügen: Das Be- und Entladen wird damit einfacher und umweltfreundlicher.“

Acht Standorte in der Josefstadt – Mariahilf folgt

Nach den ersten drei Grätzl-Ladezonen in der Josefstädter Straße auf Höhe der Hausnummern 30, 57 und 65 befinden sich die fünf neuen Ladezonen in der Alser Straße 21, Pfeilgasse 46, Zeltgasse 6, Piaristengasse 18 sowie Lange Gasse 20–22.

Bis Jahresende soll mit Mariahilf der nächste Bezirk folgen.

Grätzl-Ladezonen dürfen werktags von Montag bis Freitag zwischen 07:00 und 19:00 Uhr sowie samstags bis 13:00 Uhr genutzt werden. Privatpersonen können dort bis zu zehn Minuten oder während des Ladevorgangs halten – außerhalb dieser Zeiten gilt die reguläre Kurzparkregelung.

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•  Ware und Transport: Transportplanung, Qualitätsmanagement und Grundlagen der Logistik
•  Verkehrsträger: Containerarten, Ladungssicherung und Lademeterberechnung
•  Office-Management: Kommunikation, Terminmanagement und Meeting-Organisation
•  Beschaffung: Bedarfsermittlung, Angebotsvergleiche, Warenannahme und Rechnungsprüfung
•  Kundenmanagement: Kundenbedürfnisse erkennen, Angebotserstellung, Auftragsabwicklung und Reklamationsmanagement
•  Betriebliches Rechnungswesen: Grundlagen der Kostenrechnung, Buchführung und Zahlungsverkehr
•  Nachhaltigkeit: effiziente Transportplanung, ressourcenschonende Logistik und klimafreundliche Ansätze in der Verkehrsgeographie

Hohe Flexibilität: zeitlich und örtlich ungebunden lernen
„Die neuen digitalen Lerninhalte erlauben zielgerichtetes Lernen wann und wo man möchte. Dabei werden eine Vielzahl von Themengebieten abgedeckt – von Zoll- und Außenhandel bis Gefahrgut bzw. der Verkehrsgeographie“, erklärt Alexander Winter, Fachverbandsobmann der Spediteure und Logistiker.

Modern, klimafreundlich und zukunftsorientiert
Die neuen Lerninhalte berücksichtigen auch die Anforderungen an eine moderne und nachhaltige Logistik. Themen wie Verkehrsgeographie und effiziente Transportplanung leisten einen wichtigen Beitrag zur klimafreundlichen Gestaltung der Branche.
„In der Speditions- und Logistikbranche werden jetzt schon knapp 1.000 Lehrlinge ausgebildet. Wir hoffen, durch die neuen Online-Lernstrecken auf wîse up für die jungen Leute noch attraktiver zu werden“, betont Winter.

Praktische Vorteile für Unternehmen
Immer mehr Unternehmen nutzen die digitalen Lösungen von wîse up, um ihre Ausbildungsprozesse gezielt zu optimieren. Die Plattform bietet die Möglichkeit, mit denen betriebsinterne Inhalte einfach digitalisiert und zentral bereitgestellt werden können. Dadurch werden Schulungs- und Wissensmanagement nicht nur flexibler, sondern auch deutlich effektiver – für Lehrlinge ebenso wie für erfahrene Mitarbeitende. So können Unternehmen Ausbildungspläne flexibel anpassen und wertvolle Ressourcen sparen.

Digitale Lernangebote stärken die Lehre in Österreich
Mit einem umfangreichen Portfolio an qualitätsgesicherten Online-Kursen – darunter über 25.000 Inhalte von renommierten Anbietern wie LinkedIn Learning und simpleclub – setzt wîse up neue Maßstäbe in der beruflichen Weiterbildung. Die Plattform bietet Lernstrecken für mittlerweile 13 der größten Lehrberufe. Damit deckt wîse up Inhalte für 55 Prozent der österreichischen Lehrlinge ab.
Lehrlinge profitieren insbesondere von den flexiblen, auf ihre Branche abgestimmten Lernmodule auf wîse up, die gezielt auf die Anforderungen des Berufsfelds zugeschnitten sind. Auch Unternehmen nutzen die digitalen Angebote, um Ausbildungsprozesse effizienter zu gestalten und ihren Fachkräften praxisnahes Wissen bereitzustellen.

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Lkw-Verkehr deutlich reduziert
Konkret gab es im Vorjahr mit einem Minus von 1,2 Prozent bereits das zweite Jahr in Folge einen Rückgang der schweren Lkw am Brenner. Am Abschnitt Brennersee–Nösslach beträgt der Anteil der Lkw am Verkehrsaufkommen an Samstagen lediglich rund 10 Prozent, während rund 90 Prozent auf den Individualverkehr entfallen. „Die Tatsache, dass der Lkw-Anteil bei nur 10 Prozent liegt, macht auch deutlich, dass die Belastung durch den Lkw-Verkehr bereits erheblich reduziert wurde und die Verschärfung des Fahrverbots eine ineffiziente Maßnahme ist, die noch dazu die Falschen trifft“, betont Klacska.

Die Leidtragenden sind die Lkw-Fahrer
Er reagiert damit auf die Ankündigung Tirols, das ab diesem Samstag bis März eine Sperre für Lkw über 7,5 Tonnen verhängen und diese an Samstagen auf der Brenner- und Inntalautobahn nur von 5:00 bis 7:00 Uhr fahren lassen will. Dies wird dem Bundesspartenobmann zufolge nicht nur zu gravierenden Problemen für die Routenplanung der Unternehmen führen, sondern auch für ihre Mitarbeiter Erschwernisse bringen. Alexander Klacska macht deutlich: „Wenn es zusätzlich zum Wochenendfahrverbot noch weitere zeitliche Beschränkungen gibt, stranden die Lenker mitten auf der Strecke und kommen nicht mehr nach Hause zu ihren Familien.“
Nicht zuletzt deshalb müsse klar sein, „dass es keine weiteren Lkw-Fahrverbote geben darf. Gerade in Zeiten wie diesen sollten wir alles tun, um die Wirtschaft anzukurbeln und nicht sie zusätzlich zu behindern“, so Klacskas klare Forderung.

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