Das Zentrum dient als erster konsolidierter TIR-Hub von CEVA für eingehende und ausgehende Straßentransporte unter dem internationalen TIR-Abkommen. Bei der Eröffnung waren auch lokale Regierungsvertreter anwesend.

Vom Grenzposten zur Logistikdrehscheibe

Alashankou, an der Grenze zu Kasachstan gelegen, gilt als eine der wichtigsten eurasischen Logistikpforten. Die Region profitiert von umfangreichen Freihandelszonenregelungen, zollfreier Lagerung und beschleunigter Abfertigung – ideale Bedingungen für CEVA, um hier LTL-Verkehre (Less-than-Truckload) zu konsolidieren. Das ermöglicht mehreren Versendern, sich Laderaum zu teilen und dadurch effizienter zu agieren.

Der neue TIR-Knotenpunkt ist Teil eines grenzüberschreitenden CEVA-Netzwerks, das rund 30 Städte in 15 Ländern in Zentralasien, dem Kaukasus und Europa miteinander verbindet.

Zeiteffizienz und Kostenvorteile

Durch die Kombination aus modernem Zentrum und TIR-Modell gelingt CEVA eine signifikante Effizienzsteigerung: Die Transitzeiten sinken um bis zu 30 %, die durchschnittlichen Transportkosten um 15 %.

Strategie für sichtbare und beschleunigte Lieferketten

„Alashankou ist kein Checkpoint mehr – es ist ein Sprungbrett für eurasische Lieferketten“, erklärt Kelvin Tang, Vice President Ground & Rail Greater China und Global Cross-Border & Multimodal Leader bei CEVA Logistics. „Indem wir die Einfachheit des TIR-Systems mit den zukunftsgerichteten Rahmenbedingungen der Stadt verbinden, ermöglichen wir unseren Kunden schnellere und vollständig transparente Lieferwege.“

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Besonders wichtig ist das TIR-System für das Entwicklungsprojekt „Development Road“, das den Irak als zentrale Handelsroute zwischen Asien, den Golfstaaten, der Türkei und Europa etablieren soll. Transport- und Logistikunternehmen sind bereits startklar: Die ersten TIR-Operationen werden von Mersin (Türkei) über den Hafen von Umm Qasr in den Irak und weiter zu den Golfstaaten abgewickelt. Erste Testläufe zeigen, dass die Transitzeit weniger als eine Woche beträgt – im Vergleich zu mindestens 14 Tagen über das Rote Meer oder 26 Tagen bei Umfahrung Afrikas eine enorme Zeitersparnis.

Der irakische Verkehrsminister Razzaq Al-Saadawi bezeichnet die Einführung des TIR-Systems als „bedeutenden Meilenstein“. Der Transit durch den Irak wird um bis zu 80 Prozent schneller und die Kosten sinken um 38 Prozent – ein erheblicher wirtschaftlicher Vorteil, der auch neue Arbeitsplätze schaffen dürfte.

Das TIR-System, das weltweit als einziges einheitliches Transitsystem anerkannt ist, ermöglicht den Transport von Waren in versiegelten Ladeabteilen unter zollamtlicher Überwachung – von der Abfahrt bis zur Ankunft. Die Einführung stärkt die wirtschaftliche Rolle des Irak und verbessert die Handelsbeziehungen mit Nachbarländern erheblich.

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