Zum Einsatz kommt ein Frequenzumrichter des Typs Sitras SFC Plus. Gemeinsam mit einer bereits bestehenden Anlage in der Weststeiermark soll er die Energieversorgung der Koralmbahn langfristig absichern. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2029 geplant.

Bahnstrom erfordert spezielle Technik

Während das öffentliche Stromnetz mit einer Frequenz von 50 Hertz arbeitet, benötigen die österreichischen Bahnen Strom mit 16,7 Hertz. Frequenzumrichter übernehmen die Umwandlung und sorgen dafür, dass Züge zuverlässig mit der benötigten Energie versorgt werden.

Für Siemens Mobility ist die Technologie ein wichtiger Baustein moderner Bahninfrastruktur. „Moderne Umrichtertechnologie ist entscheidend, um den Anforderungen der Bahnindustrie gerecht zu werden“, sagt Tanja Kienegger, CEO von Siemens Mobility Austria. Das Projekt sei „ein weiterer Schritt zur konsequenten Sicherung der Reliabilität der Koralmbahn“.

Weniger Energieverluste, höhere Effizienz

Neben der Versorgungssicherheit soll die Anlage auch zur Senkung von Energieverlusten beitragen. Frequenzumrichter gelten als besonders wartungsarm und erreichen hohe Wirkungsgrade. Zudem ermöglichen sie eine flexiblere Einbindung erneuerbarer Energien in das Bahnstromnetz.

Silvia Angelo, Vorständin der ÖBB-Infrastruktur AG, betont die strategische Bedeutung der Investition: „Mit dem neuen Frequenzumrichter in St. Paul im Lavanttal stärken wir die Energieversorgung der Koralmbahn gezielt, reduzieren Energieverluste und schaffen die Voraussetzungen, um den steigenden Energiebedarf auf der Schiene zukunftsfit und ressourcenschonend abzudecken.“

Koralmbahn als Teil der Verkehrswende

Mit dem Ausbau der Bahnstromversorgung investieren die ÖBB und Siemens Mobility in die langfristige Leistungsfähigkeit einer der wichtigsten neuen Bahnverbindungen Österreichs. Die moderne Umrichtertechnologie soll dazu beitragen, den Bahnbetrieb stabiler, effizienter und nachhaltiger zu gestalten und die Voraussetzungen für weiteres Wachstum im Schienenverkehr zu schaffen.

Der Beitrag Siemens stärkt Stromversorgung der Koralmbahn erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.