Flexible Slots für Elektro-Lkw

Im Rahmen ihrer Nachhaltigkeitsstrategie führt die HHLA eine Pilotphase ein, die zunächst bis Mitte 2026 läuft. Elektrisch betriebene Lkw werden dabei von der zeitlichen Slotbindung befreit. Eine neu geschaffene Kategorie im Slotbuchungssystem ermöglicht es Transportunternehmen, einen Slot zu buchen, ohne an ein festes Zeitfenster gebunden zu sein. E-Trucks können somit flexibel innerhalb des gebuchten Tages abgefertigt werden – ein entscheidender Vorteil, der die besonderen Anforderungen durch notwendige Ladevorgänge berücksichtigt.

Klares Bekenntnis zur Elektrifizierung

Jens Hansen, Chief Operating Officer der HHLA, unterstreicht die strategische Bedeutung der Initiative: „Mit der temporären Aufhebung der Slotbindung für E-Lkw unterstützen wir gezielt den Umstieg auf klimafreundliche Antriebe. In der gesamten HHLA-Gruppe treiben wir die Elektrifizierung unserer Geräte bereits seit Jahren europaweit voran – mit dem Ziel, CO2-Emissionen zu reduzieren und unseren Kunden nachhaltige, zukunftsorientierte Lösungen anzubieten.”

Weiterentwicklung des Slotbuchungssystems

Das Slotbuchungssystem wurde bereits 2017 eingeführt, um Engpässe zu vermeiden und die Verkehrssituation im Hamburger Hafen zu entlasten. Seitdem entwickelt die HHLA das System gemeinsam mit Partnern kontinuierlich weiter. Die aktuelle Anpassung ist Teil einer umfassenderen Nachhaltigkeitsstrategie: Die HHLA-Tochterunternehmen METRANS und CTD setzen bereits eigene E-Lkw ein.

Klimaneutralität bis 2040

Bis 2040 will das Unternehmen konzernweit klimaneutral arbeiten. Die neuen Regelungen sollen auch anderen Unternehmen den Einstieg in die emissionsfreie Logistik erleichtern und damit einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der Transportbranche leisten.

Der Beitrag E-Lkw im Hamburger Hafen: HHLA hebt Slotbindung auf erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.