In diesem Jahr haben sich bereits Aussteller aus rund 70 Ländern für die transport logistic angemeldet. Die größten Beteiligungen kommen – neben Deutschland – aus den Niederlanden, Italien, China, der Türkei, Belgien und auch Österreich. Diese Märkte sind traditionell sehr aktiv und unterstreichen die internationale Bedeutung der Messe. Besonders erfreulich finde ich die Neuzugänge: Pakistan, die Philippinen, Turkmenistan, Uruguay und Usbekistan. Dass diese Länder nun ebenfalls die transport logistic als Plattform für ihre internationalen Geschäftsbeziehungen nutzen, zeigt, wie breit aufgestellt und attraktiv die Messe für die globale Logistikbranche ist.

Wie hoch ist die Nachfrage seitens österreichischer Unternehmen, und wie gestaltet sich die Zusammenarbeit mit der Außenwirtschaft Austria, die den österreichischen Gemeinschaftsstand organisiert?

Die Nachfrage aus Österreich steigt kontinuierlich, was die Bedeutung der transport logistic für diesen Markt unterstreicht. 2023 hatten wir 68 Aussteller aus Österreich, in diesem Jahr sind es bereits 74, und es kommen weiterhin Anfragen hinzu. Österreichische Unternehmen schätzen die Messe insbesondere als Plattform zur internationalen Vernetzung und Geschäftsanbahnung. Die Zusammenarbeit mit der Außenwirtschaft Austria ist hervorragend. Sie stellt nicht nur einen hochprofessionell organisierten Gemeinschaftsstand bereit, sondern ergänzt die Messeteilnahme mit Fachsessions, die gezielt den Austausch innerhalb der Branche fördern. Das bietet den teilnehmenden Unternehmen optimale Voraussetzungen, um sich als starke Einheit zu präsentieren und wertvolle neue Geschäftskontakte zu knüpfen.

Gibt es in diesem Jahr besondere Neuerungen oder Änderungen, auf die sich Besucher einstellen können?

Ja, eine der bedeutendsten Neuerungen ist die Erweiterung der Messe um zwei zusätzliche Hallen, insbesondere für die Bereiche Air Cargo und Straßengüterverkehr. Dadurch ergibt sich eine Neustrukturierung: Die IT-Halle ist nun in Halle B1 angesiedelt, während der Air-Cargo-Bereich in den Hallen A1 und A2 untergebracht ist. Diese größere Fläche eröffnet neue Möglichkeiten für Aussteller und Besucher, erfordert aber auch eine gute Planung des Messebesuchs. Ich empfehle dringend, bequemes Schuhwerk zu tragen und sich gezielt vorzubereiten, um die zahlreichen Aussteller und Programmpunkte optimal nutzen zu können.

Das Konferenzprogramm der transport logistic ist breit gefächert. Nach welchen Kriterien wählen Sie die Themen aus, und welche Schwerpunkte setzen Sie dabei?

Unser Konferenzprogramm umfasst 85 Sessions und entsteht durch eine enge Abstimmung mit unserer Konzeptgruppe und die Ausrichtung durch unsere fachlichen Partner. Bereits im Sommer 2024 haben wir die wichtigsten Branchenthemen identifiziert und diese dann mit Experten weiterentwickelt, um ein vielseitiges und hochrelevantes Programm zu gestalten. Unser Ziel ist es, an jedem Messetag wertvolle Inhalte für die unterschiedlichen Zielgruppen zu bieten – von strategischen globalen Themen bis hin zu praxisnahen Lösungen. In diesem Jahr legen wir den Fokus auf Geopolitik, Nachhaltigkeit, Cybersicherheit und Künstliche Intelligenz. Diese Themen spiegeln nicht nur aktuelle Herausforderungen, sondern auch die großen Chancen der Branche wider und geben wertvolle Impulse für die Zukunft.

Dem Thema Cybersicherheit wird in diesem Jahr viel Raum gewidmet. Was sind die Gründe dafür?

Cybersicherheit ist für die Logistikbranche von zentraler Bedeutung, denn digitale Angriffe stellen eine wachsende Bedrohung für globale Lieferketten dar. Unser transport logistic Stimmungsbarometer zeigt, dass Verlader sich bereits intensiv mit diesem Thema beschäftigen, während in anderen Bereichen der Branche noch Nachholbedarf besteht. Die Verwundbarkeit der Lieferketten ist erheblich – ein einziger Cyberangriff kann weitreichende Folgen haben. Daher ist es entscheidend, präventive Maßnahmen zu ergreifen und Sicherheitsstrategien konsequent umzusetzen. Unser Konferenzprogramm beleuchtet Cybersicherheit aus unterschiedlichen Perspektiven – von technologischen Lösungen bis hin zu Best Practices, mit denen Unternehmen ihre Widerstandsfähigkeit gegenüber Cyberbedrohungen stärken können.

Die transport logistic findet nicht nur in München, sondern auch in Singapur, Istanbul, Mumbai, Shanghai, den USA und erstmals in Kenia statt. Wie entwickeln sich die internationalen Veranstaltungen, und gibt es Pläne zur weiteren Expansion? Unsere internationalen Veranstaltungen entwickeln sich sehr dynamisch, denn die Logistikbranche wächst weltweit stetig. Viele unserer Aussteller begleiten uns auf verschiedene Messen rund um den Globus, weil sie dort neue Märkte erschließen können. Gleichzeitig erreichen wir neue Kunden, die möglicherweise nur in der jeweiligen Region aktiv sind oder so auch auf unsere anderen Leitmessen aufmerksam werden. Wir setzen sowohl auf neue Standorte als auch auf etablierte Veranstaltungen, die sich als besonders erfolgreich erwiesen haben. In diesem Jahr kehren wir nach Miami zurück – ein wichtiger Knotenpunkt für die Logistik in Nord- und Südamerika. In Singapur liegt der Fokus auf der Suche nach neuen Beschaffungsmärkten zur Stärkung resilienter Wertschöpfungsketten. Mit Kenia haben wir einen vielversprechenden neuen Standort mit starkem Fokus auf Luftfracht gewonnen. Konkrete Pläne für weitere Expansionen gibt es aktuell nicht, aber wir beobachten den Markt genau, hören auf unsere Kunden und sind bereit, flexibel auf neue Chancen zu reagieren.

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Zahlreiche Vorteile und Maßnahmen

Die Einbindung moderner Technologien und umweltverträglicher Werkstoffe in die Produktions- und Lagerprozesse senkt nicht nur den Ressourcenverbrauch für einen verbesserten CO₂-Footprint. Sie steigert auch die Performance, unterstützt Personalrecruiting sowie -bindung und erhöht die Wettbewerbsfähigkeit. Diese Vorteile sind in vielen Unternehmen bereits angekommen. Aktuellen Untersuchungen der Soti Inc. zufolge, setzen beispielsweise 63 Prozent der Transport- und Logistikunternehmen weltweit zur Verbesserung ihrer Nachhaltigkeit auf den Einsatz von automatisierten Erfassungsprozessen. 48 Prozent (62 Prozent in Deutschland) nutzen dafür intelligente Transportsysteme wie Elektrofahrzeuge (23 Prozent in Deutschland, 16 Prozent weltweit) und Robotertechnologien für den Lagerbetrieb (18 Prozent in Deutschland, 17 Prozent weltweit). Darüber hinaus wird ein gesunkener Papierverbrauch durch verstärkten Einsatz digitaler Technologien als wichtiger Beitrag zur Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung gewertet.

Schwerpunktthema Nachhaltigkeit

„Moderne Technologien sind Treiber für Nachhaltigkeit in Transport und Intralogistik“, urteilt LogiMAT-Messeleiter Michael Ruchty vom Messeveranstalter EUROEXPO Messe- und Kongress-GmbH, München. „Daher zählt Nachhaltigkeit auch in diesem Jahr zu den drei Schwerpunktthemen der LogiMAT. In nahezu allen Branchenbereichen flankieren die Aussteller diesen Aspekt mit den Exponaten ihrer jüngsten Produkt- und Lösungsentwicklungen.“

Wo gibt es was zum Thema Nachhaltigkeit auf der LogiMAT?
Ein Überblick.

Die Bandbreite des vorgestellten Portfolios für mehr Nachhaltigkeit reicht von neuen Flurförderzeugen mit alternativen Lithium-Ionen- und Wasserstoff-Antrieben über Innovationen bei individuellen Verpackungslösungen, -materialien und wiederverwendbaren AutoID-Lösungen bis hin zu neuen Komponenten mit Energierückspeisung für automatisierte Lagersysteme. „Mit Blick auf den Aspekt Nachhaltigkeit geben die auf der LogiMAT 2025 ausgestellten Neuentwicklungen und Lösungen einen Überblick über das aktuelle Portfolio für die erschließbaren Einsparpotenziale bei Ressourcen- und Energieverbrauch“, erläutert Messeleiter Ruchty. „Die Instrumente sind also verfügbar – sie müssen nur genutzt werden.“

Kompaktlager

Mit ihren Neuentwicklungen, die in der Halle 1 inklusive Galerie sowie den Hallen 3, 5 und 7 vorgestellt werden, verknüpfen etwa die Regal- und Maschinenbauer, Systemintegratoren und Fördertechnikanbieter zunehmend die Anlagenperformance mit dem Thema Nachhaltigkeit. Flexible Systemlösungen mit hoher Energieeffizienz sollen mit wiederverwendbaren Komponenten die Langlebigkeit von Anlagen und Zukunftsfähigkeit von Investitionen unterstützen und sich positiv auf Performance und CO₂-Bilanz auswirken.

Etiketten und AutoID

Neben Neuentwicklungen bei sicherheits- und restmüllreduzierenden E-Paper- und RFID-Etiketten der Etiketten- und Etikettiermaschinenhersteller zeigen Aussteller der AutoID-Branche (Halle 2) mit ihrem Auftritt unter anderem die jüngste Generation mobiler Scanner und Datenerfassungsgeräte sowie Installationen für automatisierten Erfassungsprozessen. Zudem werden neue, wiederverwendbare Systemkomponenten für Behälter-basierte Mehrweglösungen und Circular Economy vorgestellt.

IT

In Halle 4 auf dem Stuttgarter Messegelände zeigen die internationalen Software-Unternehmen, welche neuen Apps, Systemmodule, -komponenten und Subsysteme sie für optimierten und reduzierten Ressourceneinsatz und gesenkten Energieverbrauch durch verbesserte Prozessteuerung bieten. Neuheiten ermöglichen unter anderem Packungs- und Packschemaoptimierungen sowie KI-gestützte Prozessoptimierungen.

Verpackung und Behälter

Am augenfälligsten wird der Aspekt Nachhaltigkeit bei den internationalen Ausstellern der Verpackungstechnik und den Anbietern von Behälterlösungen in Halle 6. Den Hintergrund bildet die ab Mitte 2026 geltende neue EU-Verpackungsverordnung PPWR. Ihr zufolge soll Verpackungsabfall bis 2030 gegenüber 2018 um fünf Prozent und dann bis 2035 um 10 und bis 2040 um 15 Prozent reduziert werden. Für Umverpackungen, Transportverpackungen und Verpackungen für den elektronischen Handel gilt künftig, dass der Leerraumanteil höchstens 50 Prozent betragen darf. Zudem müssen die EU-Staaten, für weniger Verpackungsmüll aus Kunststoff sorgen. Bestimmte Einwegverpackungen aus Kunststoff sind von Januar 2030 an verboten. Folglich steht im Verpackungssegment der Nachhaltigkeitsaspekt besonders hoch im Kurs. Der spiegelt sich unter anderem in Angeboten für das Right-Sized-Packaging, Umreifungsmaschinen mit Papierbändern und intelligenten Mehrwegverpackungen wider.

Li-Ion-Technologie und erneuerte Elektrostapler

Last, but not least belegen die Flurförderzeuge-Hersteller in den Hallen 9 und 10 sowie die Entwickler Autonomer Mobiler Roboter (AMR) und Fahrerloser Transportfahrzeuge (FTF) in der Halle 8 mit neuen Elektrostaplern und Servicerobotern sowie dem aktuellen Stand bei Fahrerassistenzsystemen und den alternativen Lithium-Ionen- und Wasserstoff-Antrieben, wie Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung durch Innovationen und Retrofit-Angebote funktionieren kann. Lithium-Ionen-Akkus als Energiespeicher haben einen bis zu 30 Prozent energieeffizienteren Wirkungsgrad als Blei-Säure-Batterie. In Kombination mit modernen Ladegeräten lassen sich mehr als 16 Prozent Energie einsparen und CO₂-Emissionen vermeiden.

Der Beitrag Potenziale für mehr Nachhaltigkeit in der Intralogistik erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.