Nachdem die Ladelösung bereits in Deutschland, Österreich und Frankreich gestartet wurde, stellt die Ausweitung auf zusätzliche europäische Märkte einen bedeutenden Fortschritt dar. Der weitere Roll-out in zusätzliche Länder ist in den kommenden Monaten geplant.

Pierre Jalady, General Manager Edenred Mobility EMEA und CEO von UTA Edenred, erklärt: „UTA Edenred und Daimler Truck arbeiten seit über 20 Jahren erfolgreich zusammen und treiben auch die Transformation zur Elektromobilität bei schweren Nutzfahrzeugen gemeinsam voran. Mit der Ausweitung des öffentlichen Ladeangebots von UTA Edenred für Mercedes-Benz-Trucks auf weitere Länder gehen wir gemeinsam einen weiteren wichtigen Schritt Richtung nachhaltige Mobilität im Transportsektor.“

Wichtige Rolle für den elektrischen Schwerlastverkehr

Ein flächendeckendes und zuverlässiges Ladenetz ist essenziell für die erfolgreiche Integration von batterie-elektrischen Lkw in den Transportalltag. Der Zugang zum umfangreichen europäischen Ladenetz mit der Mercedes-ServiceCard-Ladekarte vereinfacht die Nutzung der E-Lkw und trägt zur Effizienzsteigerung bei.

Christian Velleuer, CEO der Mercedes ServiceCard GmbH & Co KG, betont: „Der Zugang zum öffentlichen europäischen Ladenetz von UTA Edenred mit der Mercedes-ServiceCard-Ladekarte ist ein wesentlicher Faktor für den erfolgreichen Einsatz von elektrischen Mercedes-Benz-Trucks. Ich freue mich, dass wir unsere Elektromobilitäts-Partnerschaft mit UTA Edenred nun noch weiter ausbauen.“

Kontinuierlicher Ausbau der Ladeinfrastruktur

Derzeit umfasst das öffentliche Ladenetz von UTA Edenred rund 300 Lkw-kompatible Ladestationen in 28 Ländern, darunter auch die Schnellladestationen des Milence-Netzwerks. Der kontinuierliche Ausbau der Infrastruktur bleibt ein zentrales Ziel, um die Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs weiter voranzutreiben.

Mit der erweiterten Partnerschaft zwischen UTA Edenred und Daimler Truck wird ein entscheidender Beitrag zur nachhaltigen Mobilität im Schwerlastverkehr geleistet. Die europaweite Verfügbarkeit zuverlässiger Ladeoptionen unterstützt Transportunternehmen bei der Umstellung auf umweltfreundlichere Antriebsformen und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit der Elektromobilität im Nutzfahrzeugsektor.

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Nachhaltige Logistik im Fokus

Elke Pusskeiler, Leiterin Supply Chain Management bei Mercedes-Benz AG, betont: „Im Rahmen unserer ‚Ambition 2039‘ für Mercedes-Benz Cars wollen wir die CO₂-Emissionen unserer Logistik um 60 Prozent gegenüber 2021 reduzieren. Unsere Nachhaltigkeitsstrategie konzentriert sich auf die CO₂-Vermeidung und die Reduzierung von Emissionen bei allen Verkehrsträgern im In- und Outbound-Bereich. Der Einsatz von SAF für Luftfracht ist dabei ein wichtiger Baustein. Gemeinsam mit DB Schenker haben wir einen weiteren bedeutenden Schritt in Richtung einer nachhaltigen Logistik erreicht.“

SAF-Vorreiter

DB Schenker und Mercedes-Benz verbindet seit Jahrzehnten eine starke Partnerschaft im Land-, Luft- und Seetransport sowie in der Kontraktlogistik. Als DB Schenker 2021 den weltweit ersten SAF-gedeckten Frachtlinienflug startete, war Mercedes-Benz als einer der ersten Kunden mit an Bord.
SAF bietet eine sofort verfügbare Alternative zu herkömmlichem Treibstoff zur Reduzierung der Umweltauswirkungen des Luftverkehrs. Hergestellt aus Abfallstoffen wie gebrauchtem Frittierfett, senkt SAF die Treibhausgasemissionen um durchschnittlich 80 Prozent.

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