Mit der Road Tour verknüpft der Nutzfahrzeughersteller die Präsentation seines aktuellen Produkt- und Serviceangebots mit regionalen Kundenevents. Insgesamt rechnet IVECO mit mehr als 1.200 Teilnehmern. Die erste Station fand am 28. August in Prag statt und richtet sich neben dem tschechischen Markt auch an Gäste aus Österreich, Polen sowie weiteren Ländern Zentral- und Osteuropas.

Fünf Stationen für unterschiedliche Märkte

Die einzelnen Veranstaltungen sollen jeweils mehrere Märkte abdecken. In Mainz stehen Deutschland und die Schweiz im Fokus, Amsterdam richtet sich an Kunden aus den Benelux-Ländern und Nordeuropa. Den Abschluss bildet im Oktober Madrid mit Teilnehmern aus Spanien und Portugal.

Inhaltlich steht das Modelljahr 2026 im Mittelpunkt. IVECO will dabei nicht nur Fahrzeuge zeigen, sondern sein Angebot aus Produkten und Services vorstellen und den direkten Austausch mit Transportunternehmen, Händlern und Partnern suchen.

„Mit der European Road Tour bringen wir diesen Spirit direkt auf die Straßen, in die Märkte und zu den Menschen, für die wir arbeiten“, sagt Davide Dagri, Head of Marketing bei IVECO. Ziel sei es, die Anforderungen der Kunden besser zu verstehen und „unser Modelljahr 2026-Ökosystem erlebbar“ zu machen.

Road Tour trifft auf Motorsport

Neben den Kundenevents bindet IVECO mehrere Motorsportveranstaltungen in die Tour ein. Die Fahrzeugflotte soll unter anderem bei ausgewählten Rennen der MotoGP sowie der Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) Station machen. Vorgesehen sind unter anderem Misano, Valencia, Most, Zolder, Le Mans und Jarama.

Damit nutzt IVECO bestehende Motorsportpartnerschaften als zusätzliche Plattform für die Präsentation der Modellpalette. Die Tour endet am Unternehmensstandort in Madrid mit einer weiteren Ausgabe der S-Way Experience, bei der die schwere Fahrzeugpalette im Mittelpunkt steht.

Für IVECO ist die mehr als 5.000 Kilometer lange Tour damit vor allem ein Instrument, um die in Turin vorgestellte Modellgeneration aus dem klassischen Präsentationsumfeld herauszubringen. Statt einer zentralen Produktpremiere setzt der Hersteller auf mehrere regionale Veranstaltungen und den direkten Kontakt mit den europäischen Transportmärkten.

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Vielseitigkeit und Leistung für die Stadt

Der eJolly, mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2,8 bis 3,2 Tonnen, ist als kompaktes Elektrofahrzeug für innerstädtische Einsätze konzipiert. Er bietet eine Nutzlast von bis zu 1.175 Kilogramm und ist dank seiner Höhe von unter 1,9 Metern parkhaustauglich. Mit Motorleistungen von 100 kW und Reichweiten von bis zu 352 Kilometern (mit 75-kWh-Akku) sowie einer Schnellladefunktion von 100 Kilometern in nur 15 Minuten soll er maximale Einsatzbereitschaft garantieren. Ein integrierter ePTO (400 V) ermöglicht zudem diverse Aufbauten.

Der eSuperJolly adressiert mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 bis 4,25 Tonnen klassische Liefer- und allgemeine Transporteinsätze. Ausgestattet mit einem 200-kW-Motor und einer 110-kWh-Batterie erreicht er eine beeindruckende Reichweite von bis zu 420 Kilometern. Das optimierte Ladevolumen von bis zu 17 m³ und eine Nutzlast von bis zu 1,4 Tonnen machen ihn zur idealen Lösung für schwere Lasten auf längeren innerstädtischen Strecken. Beide Modelle verfügen über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (Stufe 2+) und ein Euro-NCAP-Sicherheitsrating in Gold.

Umfassendes Service-Ökosystem für E-Mobilität

Iveco begleitet die Markteinführung der neuen Modelle mit einem speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenen Service-Ökosystem. Die neue “Easy eJolly App” bietet Fahrern alle wichtigen Informationen zu Fahrzeugstatus und Reichweite. Flottenmanager profitieren vom digitalen Iveco ON-Portal mit umfassenden Betriebsdaten für intelligentere Planung. Zudem erleichtern “Iveco eCharge Packs” den Übergang zur Elektromobilität durch maßgeschneiderte Ladelösungen und Zugang zur öffentlichen Ladeinfrastruktur.

Carlotta Mathis, Head of Strategy und Marketing bei Iveco, kommentiert die Einführung als „bedeutenden Meilenstein auf unserem strategischen Weg“. Sie betont die Zusammenarbeit mit Stellantis Pro One und die Bedeutung der Modelle im Jahr des 50-jährigen Jubiläums von Iveco. „Die neuen Fahrzeuge sind ein klares Zeichen für unser kontinuierliches Streben nach innovativen Lösungen, die auf die Anforderungen unserer Kunden zugeschnitten sind.“

Die Auslieferung des eSuperJolly beginnt im ersten Quartal 2026, gefolgt vom eJolly im zweiten Quartal 2026. Iveco bekräftigt seinen Anspruch, ein zuverlässiger Partner und Komplettanbieter beim Umstieg auf alternative Antriebe in der Transportindustrie zu sein.

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Effiziente und nachhaltige Transportlösung

Die neuen IVECO S-Way Einheiten werden im nationalen Systemverkehr für führende Paketdienste und Sammelgutorganisationen sowie in der Getränkelogistik eingesetzt. Bei den gelieferten Modellen handelt es sich um 6×2 AS260S50Y/FS CM-Fahrgestelle mit gelenkter Nachlaufachse, einem Active-Space-Großraumfahrerhaus und einem leistungsstarken 500 PS xCursor-13-Motor nach Euro-VI-E-Norm.

Die neuen Fahrzeuge setzen Maßstäbe in der Kraftstoffeffizienz. „Mit einem vom TÜV SÜD bestätigten Einsparpotenzial von bis zu 10 Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell können wir unsere Betriebskosten senken und gleichzeitig nachhaltiger unterwegs sein“, so ein Sprecher von RTS. Der xCursor-13-Motor ist zudem HVO-kompatibel und ermöglicht eine Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 90 Prozent im Vergleich zu herkömmlichem Diesel.

Langjährige Partnerschaft mit IVECO wird gefestigt

Die ersten Auslieferungen der neuen Fahrzeuge haben bereits begonnen. Die Entscheidung für IVECO unterstreicht die langjährige und erfolgreiche Partnerschaft zwischen RTS und IVECO. Die neuen S-Way Modelle bieten RTS nicht nur technologische Vorteile, sondern auch ein höheres Maß an Komfort und Effizienz im täglichen Betrieb.

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