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	<title>Intra-Asien-Dienst Archive - Wochenzeitung Verkehr</title>
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		<title>Tailwind baut innerasiatischen Service aus</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Julia Eichhorn]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 May 2025 11:47:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wasser]]></category>
		<category><![CDATA[Containerschifffahrt]]></category>
		<category><![CDATA[Intra-Asien-Dienst]]></category>
		<category><![CDATA[Transportlösung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ab 17. Juni 2025 erweitert Tailwind Shipping Lines seinen Tiger Express Service (TEX) und stärkt damit gezielt die innerasiatischen Lieferketten. </p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.verkehr.co.at/tailwind-baut-innerasiatischen-service-aus/">Tailwind baut innerasiatischen Service aus</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.verkehr.co.at">Wochenzeitung Verkehr</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-03c5d8099628671700b233139b292750">Mit zusätzlichen Anläufen in Vietnam und Malaysia verbindet der Intra-Asien-Dienst künftig vier zentrale Märkte der Region: Bangladesch, Malaysia, Vietnam und Sri Lanka.</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-7531e2066234368250940b6fb16660a4">Die Reederei setzt damit konsequent auf den Ausbau effizienter, zuverlässiger Routen – insbesondere für zeitkritische und rohstoffbezogene Transporte. Für Kunden ergeben sich durch den angepassten Fahrplan mehr Planungssicherheit und Flexibilität bei der Steuerung ihrer regionalen und globalen Supply Chains.</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-cbaf241c0d4c8f09acc7997a31bcf79f"><strong>TEX-Routenupdate: Zwei neue Häfen, mehr Kapazität</strong></p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-bb4f5543eb2056958c80948f4ae2938a">Der Tiger Express Service (TEX) verkehrt weiterhin im Zwei-Wochen-Takt ab Chattogram (Bangladesch), läuft künftig zunächst Port Kelang (Malaysia) an, ergänzt neu um einen Halt in Ho-Chi-Minh (Vietnam). Danach folgt erneut Port Kelang, bevor das Schiff nach Colombo (Sri Lanka) und schließlich zurück nach Chattogram fährt.</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-044578a6057a0d6260046545a8a3e361">Eingesetzt wird künftig neben der bewährten Nordtiger (1.700 TEU) auch die ASL Peony mit einer Kapazität von 1.900 TEU. Die zusätzliche Kapazität unterstreicht den strategischen Anspruch von Tailwind, flexible und belastbare Seefrachtlösungen für die Region zu schaffen.</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-12ff65eae29584b7e3581ae6db68322b">„Mit diesem Intra-Asien-Dienst schaffen wir eine verlässliche Transportlösung, beispielsweise für Rohstoffe und Vormaterialien der Textilindustrie, aber auch für andere Branchen. Damit tragen wir dazu bei, die internationalen Lieferketten weiter zu stärken“, erklärt Nico Peters, VP Commercial Management bei Tailwind Shipping Lines. „Wie gewohnt bieten wir auf allen Services maximale Zuverlässigkeit und hohe Flexibilität.“</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-8d8b2ca6bb394d147aa7d63cf8006734"><strong>Port Kelang wird strategischer Drehpunkt</strong></p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-7b644c4baae9d5db39bbe992f24c80dd">Ein zentrales Element der Erweiterung ist die Rolle von Port Kelang als neuer Hub für den Umschlag von Containern. Der malaysische Hafen ersetzt künftig Colombo als Transshipment-Standort im Panda Express Service (PAX), der die Verbindung zwischen Asien und Europa herstellt.</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-62e0e13167db7ca1ed627a0179686f93"><strong>Die Route des PAX ab 17. Juni 2025:</strong></p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-b5205db14da794a3d1f948c34f6b7df3">Qingdao—Ningbo—Dachan Bay—Port Kelang—Barcelona—Koper—Qingdao</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-6ceae5479fd6bc9761c68b36d9ebe0c6">Die Integration von Port Kelang als letzten asiatischen Anlaufpunkt auf dieser Route unterstreicht den Fokus auf Effizienz und Termintreue – vor allem bei sensiblen Warenströmen. Auch das Mutterunternehmen Lidl profitiert von der höheren Zuverlässigkeit, insbesondere bei der Beschaffung von Textilprodukten aus Asien.</p>



<p class="has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e17049afdb1f1ab2f50ec44919704faa">„Der größte Seehafen Malaysias bietet als stabiler Logistik-Hub in Südostasien mit umfassender Infrastruktur eine zuverlässige und pünktliche Abfertigung – und ist damit der ideale Partner für Tailwind“, heißt es in der Presseaussendung.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://www.verkehr.co.at/tailwind-baut-innerasiatischen-service-aus/">Tailwind baut innerasiatischen Service aus</a> erschien zuerst auf <a href="https://www.verkehr.co.at">Wochenzeitung Verkehr</a>.</p>
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