Die Vereinbarung umfasst mehrere strategische Handlungsfelder – von der möglichen Umflaggung von Schiffen über den Aufbau von Recyclingkapazitäten bis hin zur Beteiligung an einem der größten Hafenprojekte des Landes.

Indien als Wachstumsmarkt im Fokus

Für Hapag-Lloyd gewinnt Indien zunehmend an Bedeutung im globalen Handel. Entsprechend positioniert sich die Reederei stärker im Markt.

„Indien ist einer der wichtigsten Wachstumsmärkte im globalen Handel und ein zentraler strategischer Partner für Hapag-Lloyd“, sagt CEO Rolf Habben Jansen. Ziel sei es, die maritime Konnektivität zu verbessern und nachhaltige Lösungen voranzutreiben.

Konkret prüft das Unternehmen, bis zu vier Schiffe unter indischer Flagge zu registrieren. Details zu Zeitplan oder betroffenen Schiffen sind jedoch noch offen.

Nachhaltiges Schiffsrecycling geplant

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf dem Aufbau eines nachhaltigen Schiffsrecycling-Ökosystems in Indien. Hapag-Lloyd will ausgediente Schiffe künftig in zertifizierten Anlagen recyceln lassen, die internationalen Umwelt- und Sicherheitsstandards entsprechen.

Die geplanten Kapazitäten könnten laut Unternehmen perspektivisch das Recycling von bis zu 100 Schiffen ermöglichen. Grundlage soll unter anderem die EU-Schiffsrecyclingverordnung sein.

Beteiligung an Hafenprojekt Vadhavan

Darüber hinaus sieht die Absichtserklärung eine mögliche Zusammenarbeit beim Ausbau des Hafens Vadhavan vor. Das Projekt gilt als eines der zentralen Infrastrukturvorhaben Indiens im maritimen Bereich.

„Projekte wie der Hafen Vadhavan haben das Potenzial, die Rolle Indiens in globalen Lieferketten erheblich zu stärken“, sagt Dheeraj Bhatia, Vorstand bei Hapag-Lloyd.

Die Reederei will dabei ihre Expertise im Bereich Schifffahrt und Terminalbetrieb einbringen.

Strategischer Ausbau der Marktpräsenz

Hapag-Lloyd ist bereits seit Jahrzehnten in Indien aktiv und betreibt eigene Liniendienste sowie ein breites Netzwerk vor Ort. Mit der neuen Vereinbarung unterstreicht das Unternehmen seine Strategie, die Präsenz in wachstumsstarken Regionen auszubauen und sich stärker in globale Logistikketten zu integrieren.

Die Absichtserklärung ist rechtlich nicht bindend, markiert jedoch einen weiteren Schritt in Richtung engerer wirtschaftlicher Zusammenarbeit zwischen Reederei und einem der dynamischsten Märkte im Welthandel.

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„Der globale Handel hat zuletzt einigen Gegenwind bekommen, doch wir bleiben zuversichtlich hinsichtlich des dynamischen indischen Marktes. Die Diversifizierungsstrategie des Landes und unternehmensfreundliche Rahmenbedingungen bieten eine solide Basis für langfristige Investitionen. Mit unserem Investitionsprogramm in Höhe von rund 1 Milliarde Euro bauen wir zuverlässige und nachhaltigere Logistiklösungen für unsere Kunden in Indien aus“, sagt Tobias Meyer, CEO DHL Group.

Das Investitionsprogramm umfasst Schlüsselbranchen wie Life Sciences & Healthcare, E-Commerce, erneuerbare Energien und Digitalisierung. Geplant sind unter anderem der erste DHL Health Logistics Hub in Bhiwandi, Indiens größter emissionsarmer Blue-Dart-Standort in Bijwasan sowie das erste automatisierte Sortierzentrum von DHL Express India in Neu-Delhi. Zudem entstehen ein Kompetenzzentrum für Elektromobilität in Chennai und Mumbai sowie ein neues IT Services Center und eine Technologie-Akademie in Indore.

Indien entwickelt sich zunehmend zu einem globalen Innovations- und Technologiestandort der DHL Group: Über 1.300 digitale und logistische Fachkräfte arbeiten bereits an Lösungen in den Bereichen Automatisierung und Künstliche Intelligenz.

Im Rahmen der „Strategie 2030“ setzt DHL in Indien auf Nachhaltigkeit und Klimaschutz. Dazu zählen die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte, emissionsarme Standorte sowie das GoGreen Plus Programm, das durch alternative Kraftstoffe und E-Mobilität die CO₂-Emissionen senken soll. Bis 2030 will die DHL Group ihre globalen Emissionen auf 29 Millionen Tonnen reduzieren – langfristig ist das Ziel die Klimaneutralität bis 2050.

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