Die neuen Ganzzüge verbinden den Linzer Containerterminal künftig zweimal pro Woche mit Duisburg und einmal pro Woche mit Rotterdam. Ergänzend sorgen tägliche Antennenverkehre von und nach Kapfenberg, Wien Süd und Villach Süd für eine flexible Einspeisung der Waren in die Züge.

Effiziente Ganzzüge mit firmeneigener MOCO-Containerflotte

Jeder Rundlauf besteht aus 19 vierachsigen Containertragwagen und bietet 38 Stellplätze für 30-Fuß-Container aus der firmeneigenen MOCO-Flotte (MOntan COntainer). Die neue Verbindung richtet sich gezielt an Unternehmen aus der Schwer-, Recycling- und Montangüterindustrie, die Schüttgüter, kranbare Waren oder schwere Palettenware transportieren.

Die Beladung sowie die Zustellung der Waren erfolgen im Vor- und Nachlauf per LKW, während der Haupttransport auf der Schiene abgewickelt wird. Damit ist eine unkomplizierte Verlagerung von der Straße auf die Bahn möglich – ohne zusätzliche Investitionen oder infrastrukturelle Anpassungen bei Verladern oder Empfängern.

Bis zu 80 Prozent weniger CO₂ durch kombinierte Verkehre

Ein zentraler Vorteil der neuen MOCO-Verkehre ist die hohe Umweltwirkung: Im Vergleich zu reinen Straßenverkehren lassen sich rund 80 Prozent CO₂ einsparen. Die Verbindung ermöglicht Unternehmen damit einen einfachen und schnellen Einstieg in nachhaltige Transportlösungen, ohne Abstriche bei Flexibilität oder Laufzeiten.

Kurze Züge für maximale Zuverlässigkeit

Mit einer Länge von unter 400 Metern sind die Züge der Super-West-Connection vergleichsweise kurz. Dadurch können sie Baustellen im deutschen Bahnnetz problemlos durch- oder umfahren, was eine hohe Termintreue und schnelle Laufzeiten sicherstellt. Montan Spedition kann so verlässliche Transporte zu attraktiven Preisen garantieren.

Einzigartige Verbindung zwischen Schwerindustriezentren

Aktuell ist GO WEST MOCO die einzige multimodale Direktverbindung zwischen dem Linzer Zentralraum, dem Rhein-Ruhr-Gebiet und Rotterdam – und damit zwischen einigen der größten westeuropäischen Schwerindustriezentren. Unter dem Motto „GO WEST MOCO“ setzt Montan Spedition damit neue Maßstäbe für effiziente, klimafreundliche und wirtschaftliche Schienentransporte.

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TransFER: Fixe Fahrpläne für Güter wie im Personenverkehr

TransFER-Verbindungen sind Güterzüge mit fixen Fahrplänen und vordefinierten Stopps – das Prinzip erinnert an Personenzüge. Kunden können sich flexibel auf einen Zug buchen und dabei sowohl konventionelle Güterwagen als auch intermodale Einheiten wie Container oder Wechselaufbauten nutzen. Ergänzend bietet die RCG Vor- und Nachlauf per Lkw sowie Services wie Umschlag, Lagerlogistik und professionelle Zollabwicklung an. Insgesamt gibt es derzeit über 60 TransFER-Verbindungen zwischen Wirtschaftszentren in Europa und bis nach Asien.

ÖBB Rail Cargo Group Vorstand Christoph Grasl betont die Bedeutung der neuen Relationen: „Die Weiterentwicklung unserer TransFER Verbindungen zeigt, wie konsequent wir unsere Angebote an den Bedürfnissen unserer Kund:innen ausrichten. Mit den neuen direkten und planbaren Verbindungen verbessern wir die Erreichbarkeit zentraler Logistikstandorte und schaffen attraktive Voraussetzungen für den Umstieg auf die Schiene.“

TransFER Duisburg–Rotterdam verbindet wichtige Logistikdrehscheiben

Mit dem neuen TransFER Duisburg–Rotterdam verbindet die RCG zunächst drei Rundläufe pro Woche die Logistikdrehscheibe Rheinkamp bei Duisburg mit dem Hafen Rotterdam. Anlaufpunkte sind unter anderem die Terminals Waalhaven, Europoort, Botlek, Pernis und Maasvlakte – und damit einer der bedeutendsten Seehäfen Europas. Ab Duisburg eröffnen sich außerdem effiziente Schienenanbindungen in weitere Regionen West- und Nordeuropas sowie nach Zentral- und Südosteuropa.

Neue Nonstop-Verbindung Salzburg–Offenbach mit zwei Rundläufen pro Woche

Mit dem TransFER Salzburg–Offenbach startet die RCG eine weitere neue direkte Verbindung zwischen Österreich und Deutschland. Sie verbindet den Bahnknoten Salzburg mit Offenbach, einem wichtigen Logistik- und Industriestandort im Rhein-Main-Gebiet nahe Frankfurt am Main. Geplant sind zwei wöchentliche Rundläufe, die eine besonders planbare Transportlösung für Kunden bieten sollen.

Intermodalverkehr Richtung Rumänien wird angepasst

Auch im Bereich der intermodalen Verkehre erweitert und verändert die RCG ihr Angebot Richtung Rumänien. Der bisherige TransFER zwischen Genk und Curtici wird zum TransFER Liège–Curtici umgestellt und fährt künftig mit sieben wöchentlichen Rundläufen ab Lüttich (Liège). Der Standort gilt als leistungsfähige Drehscheibe mit starker Anbindung an die Nordseehäfen Rotterdam, Antwerpen und Zeebrugge.

Zusätzlich führt die RCG mit dem TransFER Duisburg–Curtici eine neue Verbindung ein, die drei Rundläufe pro Woche bietet. Die Verkehre nach Curtici werden damit künftig sowohl über Liège als auch über Duisburg gebündelt, um kontinentale Warenströme effizienter abzuwickeln.

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