byrd zeichnet sich vor allem durch den starken Technologie-Fokus und die umfassende Präsenz in den wichtigsten europäischen E-Commerce-Märkten aus. Mit einem Netzwerk von acht Standorten in Europa und Großbritannien ermöglichen wir es Händlern
aller Größen, Endkunden innerhalb von ein bis drei Tagen zu beliefern. Dies erreichen wir, indem wir die Waren unserer Händler effizient über unsere Lagerstandorte hinweg verteilen und so Versandkosten sowie Lieferzeiten senken.

Speziell ist dabei unser technologiefokussierter Ansatz mit eigenem Warehouse-Management-System (WMS) in Kombination mit einem Asset-Light-Modell. Dieses erlaubt es uns, täglich zehntausende Pakete in die ganze Welt zu verschicken – und das mit überdurchschnittlichen Service Levels und ohne eigene Fulfillment- oder Paket-Infrastruktur.

Was war 2024 aus Ihrer Sicht der größte Erfolg für byrd?

Im Jahr 2024 lag unser Fokus auf umfangreichen Investitionen in die Automatisierung unseres deutschen Flagship-Lagers. Diese strategische Maßnahme führte zu einer signifikanten Verbesserung der Service Levels für unsere Kunden. Insbesondere wurden sowohl die Geschwindigkeit als auch die Genauigkeit des Fulfillments erheblich optimiert, was sich nachhaltig positiv auf die Post-Purchase-Experience auswirkt und in weiterer Folge die Wiederkaufraten sowie den langfristigen Erfolg unserer Händler stärkt.

Dank dieser Investitionen sind wir zu Peak-Zeiten in der Lage, unsere Paketmengen im Lager zu vervielfachen und können so nicht nur deutlich effizienter arbeiten, sondern auch größere Kunden mit signifikanten saisonalen Schwankungen optimal betreuen.

Wie trägt Ihre Rolle als CCO konkret zum Wachstum von byrd bei?

Als CCO konzentriere ich mich maßgeblich auf einen reibungslosen Ablauf unserer täglichen Fulfillment-Prozesse sowie die laufende Optimierung der Kundenzufriedenheit und Erweiterung des Dienstleistungsangebots.

Durch die Bereitstellung eines hohen Service Levels stärken wir die Kundenbindung und fördern gleichzeitig das Wachstum unserer E-Commerce-Brands. In diesem Kontext habe ich im Jahr 2024 die Support- und Account-Management-Teams neu strukturiert, um eine bessere Kundenbetreuung zu gewährleisten, und für jeden Kunden einen dezidierten Ansprechpartner definiert. Das Feedback auf diese Umstellung war sowohl intern als auch extern sehr positiv. Darüber hinaus unterstütze ich Marketing und Sales bei der Neukundengewinnung, wenn es um operative Themen sowie die Planung und Umsetzung neuer strategischer Projekte geht.

Welche Marktstrategie verfolgen Sie aktuell in Europa?

Mit Deutschland, Frankreich und Großbritannien sind wir bereits in den größten Märkten unserer Region vertreten. Unsere Marktstrategie konzentriert sich daher auf die Intensivierung der Präsenz in diesen Kernmärkten. Oft unterstützen wir auch Kunden dabei, in anderen europäischen Märkten Fuß zu fassen und dank unseres Netzwerks zu expandieren. Im Zuge dessen bauen wir unser Service Level konsequent aus – etwa durch die Einführung neuer Versandoptionen, die unseren Händlern
Zugang zu geringeren Versandkosten und damit zu nachhaltigem Wachstum ermöglichen.

Was ist Ihr persönlicher Anspruch an gute Führung?

Mein Anspruch an gute Führung basiert auf Lösungsorientierung sowie proaktivem und kundenorientiertem Denken. Darüber hinaus möchte ich als weibliche Führungskraft in der Logistik für potenzielle neue Talente sichtbar sein und diese für die Branche begeistern, Darum nehmen ich regelmäßig an Veranstaltungen im Logistik- und Entrepreneurship-Bereich teil.

Wie fördern Sie Teamzusammenhalt in einem schnell wachsenden Tech-Unternehmen?

Da unser Team in verschiedenen Ländern verteilt ist und die meisten Interaktionen digital stattfinden, setzen wir stark auf regelmäßige persönliche Treffen zur Förderung des Zusammenhalts.

Wir organisieren feste Anwesenheitstage in Wien und Berlin, wo wir Büros haben. Dort veranstalten wir monatliche Afterworks und ein wöchentliches gemeinsames Mittagessen, um den Austausch anzuregen. Außerdem gibt es quartalsweise Office-Wochen in Berlin, bei denen alle Mitarbeiter mehrere Tage zusammenkommen, um unsere Firmenkultur beim persönlichen Treffen weiter zu stärken.

Welche Fähigkeit braucht es heute, um als Logistik-Führungskraft erfolgreich zu sein?

Um als Logistik-Führungskraft erfolgreich zu sein, sind heute vor allem Resilienz und die Fähigkeit zur schnellen Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen unerlässlich. Beispiele wie die Corona-Pandemie, gestörte Lieferketten oder hohe Inflation zeigen, dass diese wechselnden Herausforderungen zum Alltag gehören. In solchen Situationen ist es entscheidend, einen kühlen Kopf zu bewahren und schnell fundierte Entscheidungen treffen zu können.

Welche Vision haben Sie für byrd in den nächsten drei Jahren?

E-Commerce-Fulfillment ist in Europa aktuell noch ein sehr fragmentierter Markt mit vielen kleinen Anbietern. In den nächsten drei Jahren möchten wir den Markt konsolidieren, um der führende E-Commerce-Fulfillment-Anbieter in Europa zu sein.

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Seit dem Markteintritt 2005 hat Arvato seine Präsenz in der Region Louisville massiv ausgebaut: Von einer einzelnen Anlage mit rund 300 Mitarbeitenden wuchs das Unternehmen auf fünf Standorte mit über 1.000 Beschäftigten. Die neue Investition folgt auf die Übernahme des Fashion-Logistikers Carbel Anfang des Jahres und ist Teil einer breiter angelegten Expansionsstrategie.

Der neue Standort wird als intelligenter Logistik-Hub konzipiert, ausgestattet mit automatisierten Lagersystemen, Robotik und einer leistungsstarken Photovoltaikanlage. Auch Ladestationen für Elektrofahrzeuge sowie weitere nachhaltige Designprinzipien sind Teil des Konzepts. Durch die geplante Inbetriebnahme im ersten Quartal 2026 entstehen rund 300 neue Arbeitsplätze in der Region.

„Der neue Standort ist ein Eckpfeiler unserer Strategie, unsere operativen Dienste in den USA weiter zu stärken und unser Logistiknetzwerk proaktiv entsprechend der Kundennachfrage auszubauen“, erklärt Andreas Podwojewski, Managing Director von Arvato North America und Brasilien.

Dank der Nähe zum Louisville International Airport (SDF) und exzellenter Verkehrsanbindung ist der neue Hub strategisch optimal gelegen. Er wird sowohl B2B- als auch B2C-Kunden aus den Bereichen Tech, Consumer Products und Healthcare bedienen. Dabei verspricht Arvato schnellere Abwicklungszeiten, hohe Prozesszuverlässigkeit und skalierbare Logistiklösungen.

„Louisville bietet mit seiner hervorragenden Verkehrsanbindung und gut ausgebildeten Arbeitskräften ideale Bedingungen für unsere Expansion. Gleichzeitig unterstreicht dies unser langfristiges Vertrauen in den US-Markt und unser Engagement für nachhaltiges Wachstum“, betont Podwojewski.

Langfristig plant Arvato, den Standort noch weiter auszubauen. Durch mögliche Erweiterungen angrenzender Flächen könnte der Campus auf über 90.000 Quadratmeter anwachsen.

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Erfolgreiche Zusammenarbeit erweitert

„Unser Ziel bei Sanofi ist es, das Leben der Menschen auf der ganzen Welt zu verbessern, indem wir die Wunder der Wissenschaft erforschen. Im Einklang mit dieser Mission haben wir einen vertrauenswürdigen Partner gesucht, der uns zuverlässige 3PL-Lagerlogistikdienstleistungen bietet, damit wir uns auf unser Kerngeschäft konzentrieren können. Die erfolgreiche Zusammenarbeit von Sanofi mit Kühne+Nagel in anderen Ländern hat uns darin bestärkt, Kühne+Nagel als unseren Partner in der Türkei zu wählen“, sagt Cem Öztürk, Sanofi Eurasia MCO Lead.

Gemeinsamer Fokus auf Qualität und Effizienz

„Wir freuen uns sehr, den Betrieb des Sanofi-Werks in Tuzla zu übernehmen. Unsere Partnerschaft basiert auf dem gemeinsamen Engagement, Patienten mit Gesundheitsprodukten und Konsumgütern effizient und in der Qualität zu versorgen, die sie verdienen“, sagt Matthias Blan, Geschäftsführer von Kühne+Nagel Türkiye.
Kühne+Nagel unterstützt Sanofi weltweit in mehreren Ländern, darunter Ungarn, Großbritannien und die Vereinigten Arabischen Emirate, mit maßgeschneiderten Fulfillment-Dienstleistungen.

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Logistik-Power-Partner gesucht und gefunden

„Wir sind so schnell gewachsen, dass wir uns 2023 nach einem neuen Logistik-Partner umschauen mussten – wir brauchen ein echtes Logistik-Power-House hinter uns“, erklärt Jonas Walter, Head of Fulfillment bei SNOCKS.
Genau diesen Partner hat das junge Unternehmen mit dem Logistikdienstleister GEODIS gefunden. Das halbautomatisierte Fulfillment-Setup am Standort Rodgau ermöglicht die zügige Abwicklung des großen Bestellvolumens. Bisheriger Rekord: über 35.000 gepackte Produkte an einem Tag. Das bisher größte Sales-Event Black Friday ging mit neun Tagen und über 100.000 Bestellungen reibungslos über die Bühne.

Ziele: Skalierung und Internationalisierung

Was sich für Kunden in einer schnellen und zuverlässigen Lieferung bemerkbar macht, stellt die Beteiligten im Hintergrund vor Herausforderungen. SNOCKS ist den Start-up-Kinderschuhen in Bezug auf Umsatz mittlerweile entwachsen, arbeitet aber nach wie vor sehr dynamisch.
Timo Böhm, Site Manager bei GEODIS in Rodgau, bringt es auf den Punkt: „Die hohen Ziele, die SNOCKS sich selbst und seinen Partnern setzt, bringen entsprechende Herausforderungen mit sich: kontinuierliche Skalierung, Erschließung weiterer Exportländer und Absatzmärkte, zahlreiche neue Ideen aus den unterschiedlichen Unternehmensbereichen.“ GEODIS stellt sich den immer neuen Herausforderungen aus einem einfachen Grund: „Wir fungieren stets als Wachstumspartner für unsere Kunden. So möchten wir auch SNOCKS dabei unterstützen, eine höhere Skalierung zu erzielen, um die steigenden Volumina entsprechend abbilden zu können.“

Spirit und Chemie passen

Und auch Antje Lochmann, Managing Director bei GEODIS in Deutschland, blickt mit großer Zuversicht in die Zukunft: „SNOCKS ist ein junges, dynamisches Unternehmen mit einem innovativen und aufstrebenden Spirit, der uns sofort begeistert hat. Die Zusammenarbeit lebt von der tollen Chemie zwischen den Teams und macht uns großen Spaß. Als flexibler Logistikpartner freuen wir uns, SNOCKS auf ihrem Weg zu unterstützen und ihre beeindruckende Entwicklung zu begleiten.“
Für 2025 bedeutet das: sechs Sales-Events mit starken Rabatten über mehrere Tage, Ausbau der Internationalisierung und ein Jahresziel von rund 100 Millionen Euro Umsatz.

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Gebrüder Weiss hat im Bereich Kontraktlogistik im vergangenen Jahr seinen Umsatz um fünf Prozent gesteigert. Dennoch: Das Umfeld ist herausfordernd, zumal der Kostendruck durch hohe Lohnabschlüsse gestiegen ist und sich rückläufige Lagerdrehungen bemerkbar machten, wie Harry Stiastny, Leiter Corporate Logistics bei Gebrüder Weiss, gegenüber Verkehr erklärt. „Das haben wir zu spüren bekommen, speziell die gestiegenen Kosten in den Bereichen Personal, In­frastruktur und Energie traten dabei klar in den Vordergrund“, berichtet Stiastny. Auch die anhaltende Krise in der weltweiten Automobilindustrie belastete das Geschäft. „Für 2025 planen wir denoch weitere Investitionen in Flächen für die Kontraktlogistik. Wir wollen uns zudem auf Gesamtlösungen für die Supply Chains unserer Kunden fokussieren“, so der Manager.
Das Unternehmen ist sehr stark in der Lagerlogistik sowie im Fulfillment engagiert und kann mit zahlreichen Assets im In- und Ausland aufwarten. Investitionen in die Kontraktlogistik stehen aber aufgrund des steigenden Flächenbedarfs weiterhin im Fokus. „Es herrscht jedoch ein Engpass an Flächen, die für Logistikentwicklungen gewidmet sind“, so Stiastny frustriert.

„Es herrscht ein Engpass an Flächen, die für Logistikentwicklungen gewidmet sind.“

Harry Stiastny,
Leiter Corporate Logistics bei Gebrüder Weiss

(Foto: Serra)

Potenzial für die Zukunft

Gebrüder Weiss errichtet derzeit in Vorarlberg ein neues Logistikzentrum mit einem vollautomatischen Hochregallager und einer Gesamtkapazität von rund 75.000 Palettenstellplätzen. Im vergangenen Jahr hat der orange Logistiker die Flächen für Kontraktlogistik an seinen österreichischen Standorten sowie in Mittel- und Osteuropa inklusive Georgien um zehn Prozent auf insgesamt 633.000 m² erweitert.
Beim Thema Kontraktlo­gistik stellt sich immer wieder die Frage, inwieweit die Auftraggeber bereit sind, den Logistiker in die Wertschöpfung zu inte­grieren. Große sowie global agierende Unternehmen seien offen für ganzheitliche Lösungen. Bei mittelständischen Unternehmen sei die Bereitschaft derzeit aber noch gering, hier sehe man jedoch Potenzial für die Zukunft, erläutert der Manager. 

KI im Fulfillment

Für den Manager ist ganz klar, wie sich die Kontraktlogistik entwickeln wird: „KI und Digitalisierung nutzen wir verstärkt zur Optimierung administrativer Prozesse. Bei der Kontrakt­logistik setzen wir eher auf Automatisierung, was den Personalkosten und -engpässen geschuldet ist.“ So habe man zum Beispiel am Standort in Ungarn zwei Autostore-Automations­lösungen für das Kleinteile-Fulfillment realisiert.

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