Konkret liefern Vorträge, Diskussionen und der Austausch im Future-Lab praxisnahe Anregungen – unter anderem, wie im Retail durch konkrete Maßnahmen Verlässlichkeit geschaffen werden kann, wie sich durch datenbasierte Intralogistik die Wertschöpfung in Österreich nachhaltig absichern lässt oder wie Open Source Logistics und Digitalisierung dazu beitragen, Transporte transparenter und stabiler zu machen.

Ein weiteres zentrales Thema ist die Stabilisierung der Rohstoffversorgung durch Circular Supply Chains. Dabei können KI und Machine Learning Supply-Chain-Prozesse wirkungsvoll unterstützen.

Ein Schwerpunkt im Future-Lab liegt auf der Rolle von KI und Machine Learning in der Supply Chain. Welche konkreten Anwendungsfälle sehen Sie hier – und wie groß ist das Potenzial für Effizienzgewinne in der Praxis?
Ich sehe drei zentrale Anwendungsfelder. Erstens können triviale Aufgaben durch Automatisierung reduziert oder ganz ersetzt werden, was personelle Ressourcen für höherwertige Tätigkeiten freisetzt.

Zweitens liegt das Potenzial nicht nur in der Einsparung von Personal, sondern vielmehr in einer gezielten Verlagerung von Kompetenzanforderungen. Das bedeutet: Effizienz entsteht durch die Wirkung der Anwendungen, nicht allein durch Kostensenkung.

Drittens eröffnet sich ein strategisches Chancenfeld, indem neue Geschäftsmodelle auf Basis datengestützter Supply-Chain-Modelle entwickelt werden können. Genau diese Perspektiven wollen wir beim Future-Lab in Linz vertiefen.

Nachhaltige Transportoptimierung ist ein weiteres zentrales Thema des Events. Können Sie ein Beispiel dafür nennen, wie Unternehmen durch innovative Ansätze Transportkosten senken und gleichzeitig nachhaltiger wirtschaften können?
Ein wichtiger Hebel ist die Digitalisierung scheinbar einfacher Prozesse – zum Beispiel die konsequente Umstellung des CMR-Frachtbriefs auf digitale Formate. Dies muss allerdings als gemeinsame Anstrengung erfolgen, nicht nur oberflächlich. Der VNL leistet hier einen aktiven Beitrag.

Nachhaltigkeit entsteht zudem durch bessere Auslastung – weniger Leerfahrten bedeuten geringere Kosten und Emissionen. Auch soziale Nachhaltigkeit ist zentral: Wenn Fahrer häufiger zu Hause sein können, erfordert das angepasste Routenmodelle. Diese erhöhen zwar tendenziell die Kosten und den CO₂-Ausstoß, tragen aber zu langfristiger Stabilität bei. Ein nachhaltiger Ansatz umfasst auch faire Entlohnung – etwa durch eine Erhöhung der Löhne für Lkw-Fahrer.

Beim Logistik-Tag geht es unter anderem um die Neugestaltung globaler Lieferketten im Zeichen geopolitischer Veränderungen. Welche Strategien halten Sie für entscheidend, um die Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit in diesem unsicheren Umfeld zu stärken?
Zentrale Voraussetzung ist, Transparenz in den Lieferketten aktiv zu nutzen. Instrumente wie der Supply Chain Pressure Index (von ASCII), der VNL-Lieferkettenmonitor oder speziell entwickelte SCRM-Tools für KMU leisten dabei wertvolle Dienste. Zudem müssen Unternehmen gezielt ihre Supply-Chain-Fähigkeiten weiterentwickeln – etwa durch Schulung und Wissensaufbau im Bereich Zollabwicklung.

Der VNL-Lieferkettenmonitor bietet eine KI-gestützte Risikoanalyse für Unternehmen. Wie haben die Unternehmen bislang darauf reagiert – und welche konkreten Vorteile konnten sie bereits daraus ziehen?
Viele Unternehmen nutzen das Tool bereits aktiv und konnten erste Erfahrungen im Hinblick auf regulatorische Anforderungen sammeln. Besonders hilfreich ist der Lieferkettenmonitor für jene Unternehmen, die bereit sind, sich ernsthaft mit Transparenz in ihrer Lieferkette auseinanderzusetzen. Sie profitieren besonders von den Erkenntnissen und entwickeln sich damit gezielt weiter.

Automatisierung und Digitalisierung werden oft als Lösung für Effizienzsteigerungen genannt. Welche Rolle spielt hierbei der Faktor Mensch – und wie wichtig ist es, die Belegschaft auf diese technologischen Veränderungen vorzubereiten?
Ein wesentlicher Treiber ist der zunehmende Arbeitskräftemangel. Automatisierung hilft, bestimmte Tätigkeiten auch bei knappen personellen Ressourcen zuverlässig zu erfüllen. Gleichzeitig geht es um Kostensenkung: Durch die hohen Preissteigerungen in Österreich geraten einige Bereiche unter Druck, was die internationale Wettbewerbsfähigkeit betrifft. Deshalb ist es entscheidend, die Belegschaft aktiv auf diese Veränderungen vorzubereiten und entsprechend zu qualifizieren.

Die Verbindung von Forschung und Praxis ist Ihnen ein großes Anliegen. Welche Erkenntnisse aus der angewandten Logistikforschung fließen aktuell direkt in die Arbeit des VNL und die Unterstützung von Unternehmen ein?
In den vergangenen Jahren haben wir gemeinsam mit Forschungseinrichtungen und Unternehmen einen eigenen Bereich für angewandte Forschungsprojekte aufgebaut. Zudem pflegen wir gezielte Partnerschaften mit internationalen Akteuren – insbesondere aus den USA und Asien. Diese Kooperationen fließen unter anderem in hochkarätige Veranstaltungen wie das International Supply Chain Community Meeting heuer im November ein, das hochspezialisierte SCM-Profis zusammenbringt.

Der Beitrag „Verlässlichkeit ist unsere Währung“ erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

Bachelorstudium Internationales Logistikmanagement auch auf Englisch

Ab Herbst 2025 wird das Bachelorstudium „Internationales Logistikmanagement“ (ILM) neben der deutschsprachigen Variante auch in englischer Sprache angeboten.
„Mit der Einführung der englischsprachigen Studienvariante öffnen wir die Tür für Studierende aus aller Welt und machen unser Programm noch attraktiver“, erklärt Studiengangsleiter Oliver Schauer. „Unser Ziel ist es, die besten Talente weltweit für den Standort Steyr zu gewinnen und gleichzeitig die heimische Wirtschaft mit hochqualifizierten Logistik-Spezialistinnen und -Spezialisten zu unterstützen.“

Lernen an der FH OÖ: praxisbezogen, flexibel und international.

(Foto: captive)

Diverse Vorteile

Über die Karriereaussichten der Absolventen sagt Schauer: „Die Möglichkeit, in mehreren Sprachen zu agieren, ist ein unschätzbarer Vorteil in der global vernetzten Wirtschaft. Mit der Option, das Studium auf Deutsch oder Englisch zu absolvieren, rüsten wir unsere Absolventen optimal für die Herausforderungen internationaler Karrieren.“
Die internationale Variante bietet zudem den Vorteil, dass Studierende während des Studiums Deutsch lernen können, um ihre Berufschancen im deutschsprachigen Raum zu erhöhen. Inhaltlich unterscheidet sich das Studium nicht, die Unterrichtssprache ist jedoch entweder Englisch (Vollzeit) oder Deutsch (berufsbegleitend).

Masterstudium Supply Chain Management: Datengetrieben, praxisnah, flexibel

Das Masterstudium „Supply Chain Management“ (SCM) wurde grundlegend überarbeitet und startet ab dem Wintersemester 2025/26 mit einem neuen Curriculum.
„Wir haben unser Masterstudium konsequent weiterentwickelt, um Studierende auf die künftigen Herausforderungen globaler Lieferketten vorzubereiten“, sagt Franz Staberhofer, Leiter des Studiengangs SCM. „Unsere drei neuen Kernbereiche – Supply Chain Excellence, Data Driven Management und Innovation/Future Focused Leadership – basieren auf unserer Forschung im Logistikum und dem engen Austausch mit der Wirtschaft.“

Enge Kooperation für Praxisbezug

„Die neuen Inhalte sind aus unserer umfangreichen Forschung im Logistikum und der engen Zusammenarbeit mit Unternehmen entstanden. So garantieren wir, dass die Studierenden eine wissenschaftlich fundierte und zugleich praxisorientierte Ausbildung erhalten, die sie zu gefragten Expertinnen und Experten macht“, so Staberhofer.
Ein besonderes Highlight im neuen Studienplan ist die hohe Flexibilität des Studiums: Studierende können ihr Curriculum durch eine Vielzahl an Wahlmöglichkeiten individuell anpassen. Zudem bleibt das Studium sowohl als Vollzeit- als auch als berufsbegleitende Variante mit innovativen Lehrmethoden bestehen. Die enge Zusammenarbeit mit Unternehmen gewährleistet, dass theoretisches Wissen unmittelbar in die Praxis übertragen werden kann.

Der FH OÖ Campus Steyr von oben.

(Foto: Hannes Ecker)

Über das Logistik-Studium an der FH OÖ Campus Steyr

Der FH OÖ Campus Steyr ist eine der Top-Adressen für Logistikstudien im deutschsprachigen Raum. Die Stadt Steyr in Oberösterreich ist nicht nur ein bedeutender Wirtschaftsstandort, sondern beherbergt auch das Logistikum, eine der größten Lehr- und Forschungseinrichtung für Logistik im deutschsprachigen Raum.
Die FH OÖ arbeitet eng mit der Wirtschaft zusammen und bietet einen direkten Zugang zu Unternehmen oder auch zu wichtigen Logistiknetzwerken wie dem VNL. Neben innovativen Lehr- und praxisorientierten Managementmethoden wurde die FH OÖ mehrfach vom Wissenschaftsministerium für die besten Masterarbeiten ausgezeichnet. Und auch in nationalen und internationalen Hochschulrankings erzielten die Logistik-Studiengänge Spitzenplatzierungen; zuletzt wurde das Studium Supply Chain Management im CHE-Ranking 2023/24 als bestes Logistik Studium im deutschsprachigen Raum bewertet, die Fakultät für Wirtschaft und Management der FH OÖ in Steyr als beste BWL-Fachhochschule in Österreich.

Der Beitrag Fit für die Logistik-Challenges von heute und morgen erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.