Hintergrund sind weiterhin steigende Luftfrachtvolumina am Standort. 2025 fertigte dnata rund 56.000 Tonnen Fracht in Zürich ab, rund vier Prozent mehr als im Vorjahr. Das neue Terminal soll die Infrastruktur an diese Entwicklung anpassen und die operative Effizienz erhöhen.

Neue Anlage ersetzt bestehendes Frachtlager

Die neue Anlage entsteht auf dem Gelände des Flughafens Zürich und ersetzt das bestehende Lagergebäude „Fracht West“, das aus den 1960er-Jahren stammt und laut Betreiber an seine betrieblichen Grenzen gestoßen ist.

Das neue Cargo Centre umfasst 8.330 Quadratmeter überdachte Lagerfläche, davon 7.580 Quadratmeter für die Innenabfertigung, sowie zusätzlich 4.600 Quadratmeter überdachte Außenfläche für Umschlagprozesse.

Während der Flughafen Zürich mehr als 40 Millionen Schweizer Franken in den Bau investiert, steuert dnata als Mieter rund 6 Millionen Franken für moderne Frachtabfertigungstechnik bei. Dazu zählt unter anderem eine neue Förderanlage für das ULD-Handling.

Fokus auf Spezialfracht und Pharma

Ein Schwerpunkt der neuen Infrastruktur liegt auf der Abwicklung spezialisierter Sendungen. So wird ein 1.000 Quadratmeter großer Bereich für Pharmalogistik eingerichtet, der GDP-konforme Prozesse und temperaturgeführte Lagerzonen für 2 bis 8 Grad sowie 15 bis 25 Grad Celsius ermöglicht.

Die Anlage soll darüber hinaus effizientere Frachtströme ermöglichen. Zwei Lkw-Andockstellen für ULDs und 18 Anpassrampen verbessern den Zugang von der Landseite und sollen die Umschlagzeiten verkürzen.

„Das neue dnata Cargo Centre stellt eine bedeutende langfristige Investition in unsere Aktivitäten am Flughafen Zürich dar“, sagt Willy Ruf, Managing Director dnata Switzerland. Die Anlage ermögliche es, die Frachtprozesse am Standort neu zu gestalten und besser an die aktuellen Marktanforderungen anzupassen.

Umzug erfolgt schrittweise

Der Übergang in das neue Gebäude soll in mehreren Phasen erfolgen, um den laufenden Betrieb nicht zu beeinträchtigen. Zunächst werden spezialisierte Abfertigungsbereiche eingerichtet, anschließend folgen der Umzug der Teams sowie die vollständige Verlagerung der Frachtabfertigung aus der bisherigen Anlage.

Die Erweiterung in Zürich ist Teil eines globalen Investitionsprogramms des Unternehmens. dnata hat zuletzt unter anderem ein neues Frachtzentrum in Amsterdam eröffnet und arbeitet an weiteren Projekten in Mailand, Dubai und Erbil.

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