Strategie aus der Branche heraus

Das Ministerium richtet sich mit seiner Einladung ausdrücklich an Unternehmen, Verbände, Expertinnen und Experten der Logistik. Über ein standardisiertes Maßnahmenblatt können Vorschläge eingebracht werden, die sich an zehn Themenfeldern orientieren – von Raumgestaltung und Nachhaltigkeit über Digitalisierung und Resilienz bis hin zu Ausbildung, Arbeit und Innovation. Die Logistikstandortstrategie soll sich dabei an den realen Bedürfnissen der Branche ausrichten und neue Impulse in einem Umfeld setzen, das von geopolitischen, technologischen und ökologischen Umbrüchen geprägt ist.

Klare Struktur, klare Bewertung

Alle eingereichten Maßnahmen werden von einer Begleitgruppe geprüft und hinsichtlich Umsetzbarkeit, Relevanz und Ressourceneinsatz bewertet. Gleichzeitig bietet der Prozess interessierten Akteuren die Möglichkeit, sich über die reine Ideeneinreichung hinaus in themenspezifischen Bereichen einzubringen. Wichtig ist dem Ministerium die Abgrenzung zu bestehenden Strategien: Maßnahmen aus dem Masterplan Güterverkehr 2030 oder dem Mobilitätsmasterplan 2030 sind ausdrücklich nicht Teil dieser Erhebung. Die LSS soll als eigenständiges, ergänzendes Instrument wirken.

Die Rückmeldungen aus der Branche fließen direkt in die Strategieentwicklung ein und sollen dazu beitragen, Österreichs Logistik zukunftsfit aufzustellen.

Den auszufüllenden Maßnahmenkatalog finden Sie hier – bringen Sie sich jetzt ein und gestalten Sie den Logistikstandort Österreich aktiv mit.

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„Jede Bahnfahrt beginnt mit dem ersten Meter Schiene. Diese Reise in eine nachhaltige Mobilitätszukunft hat heute weiter Fahrt aufgenommen. Hier trifft die eine Zukunft die andere Zukunft: Die wasserstoffbasierte Schiene trifft auf den wichtigen viergleisigen Ausbau“, erklärte ÖBB CEO Andreas Matthä bei der offiziellen Verlegung.

Die emissionsfreie Schiene besteht vollständig aus recyceltem Material und leistet damit nicht nur einen Beitrag zum Klimaschutz, sondern auch zur Kreislaufwirtschaft. „Die Herstellung der weltweit ersten wasserstoffbasierten Schiene an unserem Standort in Donawitz ist ein historischer Meilenstein“, sagte voestalpine CEO Herbert Eibensteiner. Parallel treibt der Konzern mit Hochdruck den Bau grünstrombetriebener Elektrolichtbogenöfen voran und forscht an weiteren Technologien zur CO₂-Reduktion.

Auch die Politik zeigte sich begeistert.Landeshauptmann Thomas Stelzer betonte den symbolischen Charakter des Projekts für die Industrie in Oberösterreich: „Klimaneutraler Stahl, moderne Bahninfrastruktur und nachhaltige Mobilität – made in Oberösterreich.“

Die Verlegung der Schiene erfolgt im Rahmen der Westausfahrt des Linzer Hauptbahnhofs, einem zentralen Element des viergleisigen Ausbaus der Weststrecke zwischen Wien und Wels. Infrastrukturlandesrat Günther Steinkellner sieht darin große Vorteile für die Region: „Vier Gleise öffnen den Engpass zwischen Linz und Wels. So entsteht ein besseres Zugangebot im oberösterreichischen Zentralraum.“

Mit diesem Projekt zeigen die ÖBB und die voestalpine, dass Innovation, Nachhaltigkeit und logistische Präzision Hand in Hand gehen – und dass klimaneutrale Infrastruktur nicht nur möglich, sondern bereits Realität ist.

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