Die Verbindung ist Teil des TransFER Villach–Italy und bindet den Wirtschaftsraum Venetien über den Verschiebebahnhof Villach Süd an das Netzwerk der RCG an. Transportiert werden sowohl konventionelle Wagenladungen als auch Container.

Villach Süd übernimmt dabei eine zentrale Bündelungsfunktion: Einzelwagen und Wagengruppen werden dort gesammelt und zu Ganzzügen zusammengestellt. Über den Knoten bestehen weitere Verbindungen in Richtung Italien sowie nach Südosteuropa.

Venetien enger an Villach angebunden

Mit der höheren Frequenz stärkt die RCG insbesondere die Schienenanbindung der norditalienischen Industrieregion Venetien. Treviso liegt in unmittelbarer Nähe zu zahlreichen Produktions- und Verladestandorten und dient als Ausgangs- beziehungsweise Zielpunkt für Verkehre zwischen Norditalien und Zentral- sowie Südosteuropa.

Die Laufzeit zwischen Villach und Treviso beträgt nach Angaben der RCG einen Tag. Die höhere Frequenz erweitert damit nicht nur die verfügbaren Transportkapazitäten, sondern erhöht auch die Flexibilität für Verlader, die einzelne Wagen oder Wagengruppen auf der Relation einsetzen.

Wagenladungen und Container auf einer Verbindung

Neben dem Schienenhauptlauf bietet die RCG auf der Verbindung auch Vor- und Nachläufe sowie ergänzende Speditionsleistungen an. Dazu gehören Umschlagsmöglichkeiten im Freien, Lagerlogistik und die Distribution verschiedener Güter.

Zu den über die Relation abgewickelten Waren zählen unter anderem Holz, Papierrollen und palettierte Güter. Mit der Verdoppelung auf zwei Rundläufe pro Woche reagiert die RCG damit auf steigende Transportmengen zwischen dem österreichischen Bahnknoten Villach und dem norditalienischen Wirtschaftsraum.

Der Beitrag RCG verdoppelt Frequenz zwischen Villach und Treviso erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.