Gründe für das Wachstum liegen unter anderem in Umstrukturierungen innerhalb der Containerallianzen und in Streiks anderer Häfen, die für längere Verweildauern sorgten. Dagegen erlebte der Bereich für flüssiges Massengut einen Einbruch von 19,1 %, insbesondere durch Rückgänge bei Naphtha, Benzin und LNG. Trotz Herausforderungen legte der Umschlag von Biokraftstoffen um 128 % zu.

Im Fokus der Hafenbetreiber steht nun die Beobachtung der Auswirkungen der US-Zölle – bislang sind die Effekte moderat, doch die Lage bleibt volatil. CEO Jacques Vandermeiren betont die Widerstandsfähigkeit des Hafens und fordert eine starke europäische Industriepolitik. Vizebürgermeister Johan Klaps verweist auf die Bedeutung laufender Infrastrukturprojekte wie ECA zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit.

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