„Mit dem Logistik- und IT-Center setzen wir einen zentralen Entwicklungsschritt für unser Unternehmen. Wir investieren bewusst in einem wirtschaftlich herausfordernden Umfeld und schaffen eine Infrastruktur, die auf Jahrzehnte ausgelegt ist“, sagt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung. Ziel sei es, Lieferketten transparenter und stabiler zu gestalten.

Integrierter Standort auf begrenzter Fläche

Das Zentrum umfasst rund 31.000 Quadratmeter und folgt einem kompakten Baukonzept: Logistik-, Büro- und Technikflächen sind vertikal organisiert, um den knappen Raum im Rheintal effizient zu nutzen. Neben einem automatisierten Hochregallager mit 68.000 Palettenplätzen gehören ein manuelles Lager sowie Büroflächen für rund 400 Beschäftigte zum Standort.

Dort sind unter anderem die zentrale IT des Unternehmens sowie Mitarbeitende aus Logistik und weiteren Bereichen angesiedelt. Die enge räumliche Verbindung soll die Weiterentwicklung von Prozessen beschleunigen.

Automatisierung im Zentrum der Abläufe

Kernstück der Anlage ist ein 34 Meter hohes Hochregallager mit automatisierten Materialflüssen. Pro Stunde können bis zu 160 Paletten eingelagert und 200 ausgelagert werden. Zum Einsatz kommen unter anderem autonome Transportfahrzeuge und digital gesteuerte Fördertechnik.

„Automatisierung und datenbasierte Systeme sind zentrale Voraussetzungen, um Lieferketten auch unter dynamischen Rahmenbedingungen stabil und effizient zu steuern“, so Senger-Weiss. Gleichzeitig bleibe der Mensch ein entscheidender Faktor in der Steuerung der Prozesse.

Strategischer Standort mit Bahnanschluss

Die Nähe zum Güterbahnhof Wolfurt ermöglicht eine direkte Anbindung an den Schienengüterverkehr und stärkt die multimodale Ausrichtung des Standorts. Das Vierländereck gilt zudem als wichtiger Knotenpunkt im europäischen Warenverkehr.

Auch politisch wird die Investition als Signal gewertet. „Diese Investition ist ein klares Bekenntnis zum Wirtschaftsstandort Vorarlberg“, sagt Landeshauptmann Markus Wallner.

Fokus auf Nachhaltigkeit und weitere Expansion

Neben Effizienz spielt auch Nachhaltigkeit eine zentrale Rolle. Das Gebäude wurde unter anderem mit CO₂-reduziertem Beton errichtet und mit einer Photovoltaikanlage ausgestattet. Weitere Maßnahmen wie Dachbegrünung und Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge ergänzen das Konzept.

Mit dem neuen Standort verfolgt Gebrüder Weiss seine langfristige Wachstumsstrategie weiter. Das Projekt dient zugleich als Referenz für künftige Entwicklungen – etwa für ein geplantes automatisiertes Logistikterminal im schweizerischen Pratteln.

Der Beitrag Gebrüder Weiss eröffnet Logistik- und IT-Center in Vorarlberg erschien zuerst auf Wochenzeitung Verkehr.

Die staatliche Auszeichnung zählt zu den höchsten Ehrungen Österreichs und wird an Persönlichkeiten vergeben, die sich in besonderer Weise um das Land verdient gemacht haben.

Würdigung internationaler unternehmerischer Leistung

In seiner Laudatio hob Bundeskanzler Stocker vor allem die internationale Wirkung des Unternehmers hervor: „Diese Auszeichnung ist nicht nur eine Anerkennung für unternehmerischen Erfolg. Sie würdigt ebenso den internationalen Weitblick und das Engagement über die Grenzen unseres Landes hinaus.“

Senger-Weiss steht seit Jahren an der Spitze des international tätigen Logistikunternehmens und treibt dessen Expansion sowie strategische Weiterentwicklung voran.

Weitere Auszeichnung am selben Abend

Neben der staatlichen Ehrung wurde Senger-Weiss am selben Abend auch mit dem VN-Wirtschaftspreis ausgezeichnet. Die von den Vorarlberger Nachrichten vergebene Auszeichnung würdigt unternehmerische Persönlichkeiten mit nachhaltiger Ausrichtung und regionalem Engagement.

Ausschlaggebend für die Jury waren unter anderem der wirtschaftliche Erfolg sowie das langfristige Bekenntnis zum Standort Vorarlberg, etwa durch Investitionen in Infrastruktur wie das neue Logistik- und IT-Zentrum in Wolfurt.

Senger-Weiss selbst betonte den Teamgedanken hinter der Auszeichnung: „Diese Auszeichnung ist eine Bestätigung für den gemeinsamen Einsatz unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit sowie für unseren konsequenten Weg, nachhaltiges Wachstum mit einem klaren Bekenntnis zu unseren Wurzeln zu verbinden.“

Die Verleihung fand im Rahmen der „Top 100“-Veranstaltung der Vorarlberger Nachrichten statt, bei der jährlich führende Persönlichkeiten aus Wirtschaft und Politik geehrt werden.

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„Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen waren 2025 anspruchsvoll – insbesondere in unseren mitteleuropäischen Kernmärkten. Dass wir dennoch leicht gewachsen sind und parallel weiter investieren konnten, zeigt die Leistungsfähigkeit und finanzielle Stärke unserer Organisation“, sagt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung.

Die Eigenkapitalquote blieb mit über 60 Prozent stabil, die Zahl der Beschäftigten lag weiterhin bei rund 8.600 Mitarbeitenden.

Landverkehr bleibt stärkster Geschäftsbereich

Der größte Umsatzanteil entfiel erneut auf den Landtransport Europa, der auf 1,55 Milliarden Euro anwuchs (2024: 1,52 Milliarden Euro). In Deutschland verzeichnete das Unternehmen zwar leicht rückläufige Erlöse, konnte jedoch Marktanteile gewinnen. In Osteuropa baute Gebrüder Weiss seine Position weiter aus.

Auch das Home-Delivery-Geschäft entwickelte sich positiv: Die Zahl der Zustellungen stieg auf 1,36 Millionen (2024: 1,31 Millionen).

Im Segment Air & Sea nahm das Transportvolumen insbesondere auf den Routen Asien–Europa sowie im innerasiatischen Handel zu. Dennoch sank der Umsatz aufgrund niedrigerer Luft- und Seefrachtraten leicht auf 913 Millionen Euro (2024: 929 Millionen Euro). Wachstumstreiber waren unter anderem steigende Luftfrachtvolumina im E-Commerce-Handel zwischen China und Europa.

Kontraktlogistik wächst deutlich

Zuwächse verzeichnete das Unternehmen auch in der Kontraktlogistik und im Supply Chain Management. Der Umsatz stieg hier um sieben Prozent auf 147 Millionen Euro. Gebrüder Weiss setzt dabei verstärkt auf datenbasierte Analysen zur Steuerung und Optimierung komplexer Lieferketten.

Auch beim Paketdienst DPD Österreich, an dem Gebrüder Weiss beteiligt ist, legten die Mengen zu: 64,6 Millionen Pakete wurden transportiert – ein Plus von 3,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Expansion in neue Märkte

Parallel zum moderaten Umsatzwachstum setzte das Unternehmen seine internationale Expansion fort. Neue Landesgesellschaften entstanden in Thailand und auf den Philippinen, während eine Mehrheitsbeteiligung an Sienzi Lojistik die Zoll- und Lagerlogistik in Istanbul stärkt. In Nordamerika wurde ein neuer Standort in Phoenix (Arizona) eröffnet.

Auch in Europa investierte Gebrüder Weiss in seine Infrastruktur, unter anderem in Zagreb, Aldingen (Deutschland), Wels und Salzburg. Ende 2025 ging zudem ein neues Logistik- und IT-Center in Wolfurt (Vorarlberg) in Betrieb, das ein vollautomatisiertes Hochregallager mit moderner IT-Infrastruktur verbindet.

Insgesamt investierte das Unternehmen 146 Millionen Euro, rund 16 Prozent mehr als im Vorjahr.

Fokus auf Automatisierung und Nachhaltigkeit

Ein Teil der Investitionen floss in Automatisierungs- und Digitalisierungsprojekte zur Effizienzsteigerung. Gleichzeitig baut Gebrüder Weiss seine Nachhaltigkeitsstrategie weiter aus. Die installierte Photovoltaikleistung erhöhte sich auf 19,7 Megawatt Peak, wodurch rund 15.000 Megawattstunden Strom erzeugt werden – etwa die Hälfte des weltweiten Strombedarfs aller Standorte.

Zudem nahm das Unternehmen 14 zusätzliche Elektro-Lkw in Österreich in Betrieb und erweiterte die Ladeinfrastruktur. Kunden können über ein CO₂-Reporting sowie ein „Book & Claim“-Modell für nachhaltige Kraftstoffe ihre Emissionsreduktionen einzelnen Sendungen zuordnen.

Mit Blick auf das laufende Jahr erwartet das Unternehmen weiterhin ein herausforderndes Umfeld. „Die Unsicherheiten im Welthandel werden uns auch 2026 begleiten“, sagt Senger-Weiss. „Gerade in dieser Phase sind stabile Transportnetzwerke und verlässliche Partner entscheidend.“

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Die Route verläuft über den sogenannten Mittleren Korridor: Nach der landesweiten Abholung in China werden die Sendungen an mehreren Standorten – von Shanghai bis Urumqi – gebündelt. Von dort geht es per Lkw zur Grenze nach Khorgos, weiter durch Kasachstan, über das Kaspische Meer per Fähre und durch Aserbaidschan bis nach Georgien. Die Transportzeit ab Khorgos beträgt laut Unternehmen 22 bis 25 Tage.

Alternative zu See, Luft und Bahn

Gebrüder Weiss positioniert das Angebot als wirtschaftliche Ergänzung zu bestehenden Transportoptionen. „Der Lkw ist schneller als der klassische Seeweg, flexibler als die Bahn und deutlich günstiger als die Luftfracht“, sagt Thomas Moser, Direktor und Regionalleiter Black Sea/CIS bei Gebrüder Weiss.

Der Fokus liegt auf kleineren Sendungsmengen. Mehrere Lieferungen unterschiedlicher Kunden werden konsolidiert transportiert, was regelmäßige und kalkulierbare Verbindungen ermöglicht. „Mit der wöchentlichen Verbindung nach Tiflis und der Möglichkeit, die Frequenz bei steigender Nachfrage zu erhöhen, eröffnen wir Exporteuren einen zuverlässigen Zugang zur Kaukasusregion“, erklärt Yongquan Chen, General Manager China bei Gebrüder Weiss.

Ausbau des Mittleren Korridors

In Tiflis übernimmt das modernisierte Logistikterminal – zuletzt 2024 erweitert – die Weiterverteilung innerhalb Georgiens sowie nach Armenien und Aserbaidschan, inklusive Zollabwicklung.

„Viele Unternehmen wünschen sich stabile Lieferzeiten und planbare Kosten. Mit unserem Sammelgutverkehr bieten wir eine verlässliche Lösung“, sagt Alexander Kharlamov, Landesleiter Georgien bei Gebrüder Weiss.

Mit dem neuen Service stärkt das Unternehmen seine Präsenz entlang des Mittleren Korridors, der als strategische Handelsroute zwischen China, Zentralasien und Europa zunehmend an Bedeutung gewinnt. Neben China und Georgien ist Gebrüder Weiss in der Region unter anderem in Armenien, Kasachstan, der Türkei und Usbekistan vertreten.

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Der Führungswechsel wurde frühzeitig und strukturiert vorbereitet. Lyudmil Elshishki (37) ist bereits seit mehreren Monaten im Unternehmen tätig und leitete in einer Übergangsphase gemeinsam mit Grigorova sowohl die Landesorganisation Bulgarien als auch das Area Management für Albanien und Nordmazedonien. Mit 1. Januar hat er offiziell die Geschäftsführung übernommen.

Drei Jahrzehnte Wachstum und Expansion in Bulgarien

„Marieta Grigorova hat die Geschichte von Gebrüder Weiss in Bulgarien und den Nachbarländern entscheidend geprägt. Mit Weitblick, Mut und großem Engagement führte sie das Unternehmen durch drei Jahrzehnte dynamischer Expansion. Dafür danken wir ihr sehr“, sagt Thomas Moser, Direktor und Regionalleiter Black Sea/CIS bei Gebrüder Weiss.

Grigorovas Karriere bei Gebrüder Weiss begann 1993 mit dem Markteintritt in Bulgarien. Unter ihrer Führung entwickelte sich der Standort Sofia von einem kleinen Umschlagplatz für Sammelgut aus Westeuropa zu einem zentralen Logistik-Hub für internationale Transporte und spezialisierte Lagerlösungen. Ergänzt wurde das Netzwerk durch zwei weitere Logistikzentren in Plovdiv und Varna.

Das Dienstleistungsportfolio wurde kontinuierlich ausgebaut – heute gehören unter anderem Home-Delivery-Services für Privatkunden dazu. Mit rund 160 Mitarbeitenden betreut Gebrüder Weiss Bulgarien namhafte Kunden aus der Automotive-, IT- und Konsumgüterindustrie und zählt zu den führenden Logistikunternehmen des Landes.

International erfahrene Führung für die nächste Entwicklungsphase

Mit Lyudmil Elshishki übernimmt ein international erfahrener Logistikexperte die Verantwortung. Der 37-Jährige blickt auf mehr als 15 Jahre Branchenerfahrung zurück und war zuletzt im Management eines globalen Logistikkonzerns tätig. Dort verantwortete er strategische Projekte in 14 Ländern und baute das Retail-Netzwerk erfolgreich aus.

Bei Gebrüder Weiss liegt sein Fokus auf der stabilen Weiterentwicklung der bulgarischen Landesorganisation sowie auf neuen Impulsen in den Bereichen internationale Transportdienstleistungen und Logistiklösungen für die Automobil- und Schwerindustrie.

Bulgarien als strategischer Logistikstandort

Als Knotenpunkt für Transporte in die Schwarzmeerregion und nach Zentralasien gewinnt Bulgarien zunehmend an strategischer Bedeutung. Diese Entwicklung bietet ideale Voraussetzungen, um die Marktposition von Gebrüder Weiss Bulgarien weiter zu stärken und das Leistungsportfolio gezielt auszubauen.

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Sowohl internationale Kunden als auch lokale Unternehmen benötigen zunehmend leistungsfähige Logistikservices. Besonders gefragt sind Lösungen für die Agrartechnik, etwa für den Transport großer Land- und Baumaschinen nach Zentralasien – ein Segment, in dem Gebrüder Weiss bereits seit Jahren aktiv ist.

Wachstumsmarkt mit hohem Logistikbedarf

Die wirtschaftliche Entwicklung Usbekistans unterstreicht die strategische Bedeutung des Marktes. Im Jahr 2025 wuchs das Bruttoinlandsprodukt um rund sieben Prozent, für 2026 und 2027 werden weitere Zuwächse von jeweils etwa sechs Prozent erwartet. Industrie, Landwirtschaft und Außenhandel befinden sich im Aufwind. Gleichzeitig machen Reformen und Steuererleichterungen das Land für ausländische Investoren attraktiver – und erhöhen den Bedarf an professionellen Logistik- und Transportlösungen.

Thomas Moser, Regionalleiter Schwarzes Meer/CIS bei Gebrüder Weiss, betont die langfristige Ausrichtung des Engagements: „Wir investieren weiter in Usbekistan, weil wir an die Zukunft dieses Marktes glauben und unsere Kunden bei ihrer Expansion nach Zentralasien mit verlässlichen Logistikprozessen unterstützen wollen“, sagt Moser.

Usbekistan als Knotenpunkt der eurasischen Landroute

Usbekistan gewinnt zunehmend an Bedeutung im Warenverkehr zwischen Europa und Asien. Gemeinsam mit den Gebrüder-Weiss-Standorten in der Türkei, Georgien, Armenien, Kasachstan und China stärkt das Land die eurasischen Landrouten. Diese baut Gebrüder Weiss seit vielen Jahren systematisch aus, um Unternehmen zuverlässige Alternativen zur Luft- und Seefracht zu bieten – insbesondere für großvolumige Industrie- und Agrargüter.

Erfahrene lokale Führung

Die Leitung der neuen Landesorganisation übernimmt Kamil Ernazarov, der seit 2019 in leitender Funktion in Taschkent tätig ist. Er sieht großes Potenzial im erweiterten Leistungsangebot: „Viele Unternehmen in Usbekistan stehen vor der Herausforderung, ihre Lieferketten zuverlässiger und international wettbewerbsfähig zu gestalten. Mit unserem erweiterten Angebot können wir sie dabei gezielt unterstützen“, so Ernazarov.

Schrittweiser Ausbau des Leistungsportfolios

Derzeit beschäftigt Gebrüder Weiss in Usbekistan vier Mitarbeitende. Angeboten werden Landtransporte (Stückgut und Komplettladungen) sowie Luft-, See- und Bahntransporte. Mittelfristig plant das Unternehmen, sein Portfolio um Lagerlogistik-Services zu erweitern und damit seine Position als ganzheitlicher Logistikpartner in Zentralasien weiter zu stärken.

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Wolfgang Niessner, Vorsitzender des Aufsichtsrats von Gebrüder Weiss, sieht in der Personalentscheidung eine gezielte Stärkung des wachsenden Geschäftsbereichs: „Mit Alessandro Cacciola gewinnen wir eine erfahrene Führungspersönlichkeit, die alle Voraussetzungen mitbringt, um einerseits für Kontinuität, aber andererseits auch für neue Impulse bei Gebrüder Weiss zu sorgen“, sagt Niessner. „Gemeinsam mit ihm wollen wir unseren wachsenden Air & Sea-Bereich weiter stärken und unsere Services global und zukunftsorientiert ausbauen.“

Alessandro Cacciola bringt mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung in der internationalen Logistik mit. Der Betriebswirt mit Schwerpunkt Spedition, Transport und Logistik verfügt zudem über einen MBA in International Business Management & Leadership. Seine berufliche Laufbahn begann er beim Logistikdienstleister Dachser, wo er mehrere europäische Vertriebs- und Führungspositionen innehatte. Anschließend war er als weltweiter Vertriebsverantwortlicher und Mitglied der Geschäftsleitung von Dachser Air & Sea Logistics tätig und begleitete die internationale Weiterentwicklung des Geschäftsbereichs. Im Jahr 2019 wechselte er in den Vorstand der Andreas Schmid Group, übernahm später den Vorstandsvorsitz und verantwortete dort eine umfassende Neustrukturierung sowie die Internationalisierung des Unternehmens.

Cacciola selbst unterstreicht die Bedeutung von Servicequalität, Zusammenarbeit und nachhaltiger Weiterentwicklung: „Gebrüder Weiss ist ein klangvoller Name in der Branche und steht seit jeher für Vertrauen, Qualität und konsequente Kundenzentrierung“, sagt Cacciola. „Ich freue mich darauf, die Kolleginnen und Kollegen weltweit kennenzulernen. Der offene Austausch über Länder- und Kulturgrenzen hinweg ist für mich ein zentraler Erfolgsfaktor und zugleich eine persönliche Motivation. Das Ziel wird es sein, die strategische Weiterentwicklung der Leistungspalette von Gebrüder Weiss durch einen klaren Fokus auf Servicequalität, Integrationsfähigkeit und nachhaltige Lösungen voranzutreiben und globale Lieferketten langfristig resilient und zukunftsfähig aufzustellen.“

Lothar Thoma war seit 1. September 2019 Mitglied der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss. Unter seiner Führung entwickelte sich der Air-&-Sea-Bereich auch in herausfordernden Marktphasen – darunter die Corona-Pandemie – erfolgreich weiter. Strategisch bedeutende Expansionsschritte erfolgten unter anderem in den USA, Australien, Neuseeland, den Philippinen, Thailand, Polen und Deutschland.

Zum Abschied blickt Thoma auf seine langjährige Laufbahn zurück: „Angefangen mit meinen ersten Erfahrungen im Familienunternehmen habe ich rund 40 erfolg- und ereignisreiche Jahre in der Logistik erleben dürfen, habe viele Länder und Kulturen kennengelernt und mit wunderbaren Menschen zusammengearbeitet. Es war eine schöne Zeit, doch jetzt möchte ich mich anderen Dingen widmen. Ich wünsche meinem Nachfolger und meinem Team viel Erfolg und eine gute Zusammenarbeit“, sagt Thoma.

Auch Wolfgang Niessner würdigt den bisherigen Geschäftsleitungsmanager ausdrücklich: „Für seine Leistungen dankt das Unternehmen Lothar Thoma ausdrücklich und wünscht ihm für seine Zukunft alles Gute“, so Niessner.

Mit der Ernennung von Alessandro Cacciola ergänzt sich das Leitungsgremium von Gebrüder Weiss, das weiterhin aus Wolfram Senger-Weiss (Vorsitzender der Geschäftsleitung), Jürgen Bauer und Peter Schafleitner besteht.

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Ein wesentlicher Treiber ist der boomende E-Commerce-Sektor. Durch den Ausbau der Lagerlogistik sowie spezialisierte Lösungen im Bereich E-Fulfillment hat Gebrüder Weiss neue Kundengruppen erschlossen und sich erfolgreich als Full-Service-Logistikdienstleister positioniert. Zu den wichtigsten Branchen zählen Automobil, Maschinenbau und Elektronik.

Das Geschäftsjahr 2024 schloss Gebrüder Weiss in Großchina mit rund 330 Millionen Euro Umsatz ab – ein Plus von 24 Prozent gegenüber 2023 (265 Millionen Euro). Besonders dynamisch wächst der grenzüberschreitende E-Commerce: 2024 versandte Gebrüder Weiss Express China 25 Millionen Pakete nach Europa, das Vereinigte Königreich, Kanada, Australien und Neuseeland. Die EU bleibt dabei größter Markt und stärkster Wachstumstreiber.

„Unser stabiles Wachstum unterstreicht die strategische Bedeutung des chinesischen Marktes für Gebrüder Weiss und zeigt, wie erfolgreich wir uns weiterentwickelt haben“, sagt Yongquan Chen, General Manager von Gebrüder Weiss China. „Wir sind in der Luft- und Seefracht stark, genauso aber auch bei multimodalen Transportlösungen, Bahnverkehren und in der Lagerlogistik, wo wir individuelle Lösungen schnell und präzise umsetzen.“

Gebrüder Weiss ist seit mehr als 30 Jahren in China präsent. 1992 wurde das erste Büro in Shanghai eröffnet, gefolgt von wichtigen Standorten in den bedeutendsten Hafen- und Wirtschaftsregionen. Qingdao feierte kürzlich sein 30-jähriges Jubiläum, während Peking sowie die Hafenstädte Tianjin und Ningbo seit 25 Jahren Teil des Netzwerks sind. Insgesamt betreibt das Unternehmen 19 Standorte mit über 450 Mitarbeitenden.

Für die kommenden Jahre plant Gebrüder Weiss China Investitionen in Elektromobilität und Automatisierung, um durch nachhaltige Logistiklösungen und innovative Services weitere Wachstumsimpulse zu setzen.

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Wir sehen uns in unserer Geschäftsstrategie bestätigt. Denn wir haben schon früh das wirtschaftliche Potenzial und die geostrategische Bedeutung des Kaukasus erkannt. 2012 haben wir in Tiflis (Georgien) ein Logistikzentrum eröffnet, das sich zu einem zentralen Knotenpunkt für den wachsenden Warenaustausch zwischen Europa und Zentralasien sowie innerhalb der Kaukasusregion entwickelt hat. Freihandelsabkommen mit der EU und der Eur-
asischen Wirtschaftsunion fördern den Handel und machen Georgien zu einem wichtigen Transitland. Gleichzeitig entstehen in der Region eigene Produktions- und Absatzmärkte.

Sie investierten bereits über 25 Millionen Euro in Georgien allein. Nach welchen Kriterien bewerten Sie die Rentabilität der Langzeitinvestitionen in der Region?

Vergangenes Jahr haben wir das Logistikterminal in Tiflis bereits zum dritten Mal seit 2012 erweitert. Grundlage für unsere Investments sind das steigende Handelsvolumen in der Region und die damit verbundenen größeren Sendungsmengen. Internationale Kunden aus den Branchen Textil, Hightech und Automobil nutzen die multimodalen Services, die wir durch den Gleisanschluss des Terminals bieten können. Die Expansion in Tiflis stärkt außerdem unsere regionale Vernetzung und fördert die Zusammenarbeit mit Kasachstan, Usbekistan und anderen zentralasiatischen Ländern.

Wie positioniert sich Gebrüder Weiss gegen chinesische und türkische Konkurrenten auf dem „Mittleren Korridor“ der Seidenstraße?

Der „Mittlere Korridor“ ist eine Transitroute, die wir als Logistiker in unsere Überlegungen einbeziehen, um – besonders seit dem Ukrainekrieg – resiliente Lieferketten zu sichern. Logistisch gesehen ist er jedoch kein idealer Korridor: Er führt durch viele Länder mit unterschiedlicher technischer Ausstattung, erfordert häufiges Umladen und leidet unter Kapazitätsengpässen am Kaspischen Meer und auf der Schiene.

Unser Vorteil liegt in unseren eigenen Niederlassungen entlang der Route – von der Türkei über Georgien und Armenien bis nach Usbekistan, Kasachstan und China. Mit einem starken eigenen Netzwerk, digitalen Tools und hoher Supply-Chain-Transparenz können wir unseren Kunden wettbewerbsfähige Kapazitäten und Transportzeiten bieten  und zwar kombiniert mit lokaler Expertise.

In Zentralasien, konkret in Usbekistan, sind Sie seit 2019 mit einer Repräsentanz vertreten. Welche Geschäftschancen sehen Sie in diesem Markt?

Usbekistan ist das bevölkerungsreichste Land Zentralasiens und verfügt über den größten Binnenmarkt der Region. Dort eine Repräsentanz zu eröffnen, war ein wichtiger Baustein in unserer Strategie, Europa und Asien auf dem Landweg zu verbinden. Die Corona-Pandemie hat uns beim Start in diesen Markt allerdings etwas ausgebremst, sodass wir noch nicht die Entwicklungsschritte setzen konnten, die wir uns gewünscht hätten. Aber: Die wirtschaftlichen Aussichten sind gut, das Konjunkturhoch in Usbekistan hält an. Wir sehen dort noch viel Potenzial. 

Ihre Logistikterminals in Tiflis und anderen Städten werden laufend erweitert. Mit Gleisanschluss und multimodalen Services positionieren Sie sich als Infrastruktur-Player. Welche Investitionen planen Sie noch in den Regionen Kaukasus und Zentralasien?

Wir sind derzeit gut aufgestellt und planen keine direkten Investitionen in eigene Logistikterminals. In Kasachstan prüfen wir eine Kapazitätserweiterung durch Flächenanmietung, da sich der Bereich Lagerlogistik dort erfreulich entwickelt.

Was sind die wichtigsten Synergieeffekte, die Sie durch die Vernetzung der Standorte in Armenien, Georgien, der Türkei und Usbekistan erzielen?

Unsere strategisch platzierten Niederlassungen vom Schwarzen Meer bis nach China ermöglichen multimodale Transportlösungen – per Lkw, Bahn, Luft und See. So können wir eine flexible und bedarfsgerechte Abwicklung unterschiedlichster Sendungsvolumina sicherstellen. Gleichzeitig sorgt die lokale Präsenz für eine hohe regionale Kompetenz, etwa bei Zollfragen. Insgesamt erlaubt diese enge Vernetzung eine schnelle Reaktion auf Marktveränderungen und trägt wesentlich zur Resilienz und Zuverlässigkeit der Lieferketten bei. Das stellt einen klaren Vorteil für unsere Kunden dar.

Angesichts geopolitischer Unsicherheiten: Wie stellen Sie sicher, dass Ihr Angebot in der Region auch in Zukunft nachhaltig und verlässlich bleibt?

Als ältestes Logistikunternehmen der Welt haben wir viel Erfahrung darin, uns an veränderte Rahmenbedingungen anzupassen und individuelle Lösungen zu finden. Um flexibel und zuverlässig zu bleiben, setzen wir unsere Strategie fort und investieren in unser Netzwerk, in Digitalisierung und Automatisierung sowie in die fundierte Ausbildung von Fachkräften.

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„Mit der Beteiligung an Sienzi Lojistik erweitern wir unsere Marktpräsenz in der Türkei und integrieren die Zolllager-Kompetenz unseres Partners dauerhaft in unser Netzwerk. Ein strategischer Schritt, um Kunden mit komplexen Lieferkettenanforderungen optimal zu unterstützen und alle Dienstleistungen direkt aus einer Hand anbieten zu können“, erklärt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung bei Gebrüder Weiss.

Auch Murat Doğan sieht klare Vorteile in der Kooperation: „Der Zusammenschluss mit Gebrüder Weiss, einem der traditionsreichsten Logistikunternehmen der Welt, stärkt unsere Wettbewerbsfähigkeit in der Branche. Durch diese Partnerschaft können wir unseren Kunden ein breiteres Dienstleistungsspektrum anbieten und gleichzeitig die Rolle unseres Landes im globalen Handel stärken.“

Die Zusammenarbeit zwischen beiden Unternehmen besteht bereits seit rund zehn Jahren. Sienzi Lojistik bietet umfassende Zolllagerlösungen, von der Zwischenlagerung von Gütern bis zur Konsolidierung von Sendungen aus verschiedenen Herkunftsländern. „Für Unternehmen mit komplexen Lieferketten bedeutet die Zolllagerlösung mehr Flexibilität, geringere Kosten und bessere Planbarkeit“, betont Mişel Yakop, Landesleiter Türkei bei Gebrüder Weiss.

Darüber hinaus eröffnet die Beteiligung neue Geschäftsmöglichkeiten, insbesondere im Bereich Textil- und Industriekunden. „Istanbul bietet durch seine geostrategische Lage am Schnittpunkt von Europa und Asien ideale Voraussetzungen, um Warenströme in verschiedenste Märkte zu steuern. Wir sehen dort großes Wachstumspotenzial“, ergänzt Thomas Moser, Direktor und Regionalleiter Black Sea/CIS bei Gebrüder Weiss.

Mit dieser strategischen Beteiligung unterstreicht Gebrüder Weiss die Bedeutung der Türkei als zentralen Logistikstandort und baut seine Rolle als Full-Service-Anbieter in der Region weiter aus.

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