Die Synergien durch den Zusammenschluss werden mit rund 10 Mio. Euro pro Jahr angegeben. Die bei einer heute in Wien abgehaltenen Pressekonferenz vorgestellten Ziele: Bessere Routenführung durch ein weltweites Frachtnetz seitens der Lufthansa, was für die unden eine schnellere Abwicklung bringt. Noch bessere Auslastung bei Nurfracht- oder Belly-Ladungen, sowie optimierte Roadfeeder-Services.
Die gemeinsame Gesellschaft vermarktet alle Frachtkapazitäten beider Airlines in Österreich. In allen anderen Ländern wurden die Frachtaktivitäten unter der Leitung von Lufthansa Cargo zusammengelegt.
Für die weitere Entwicklung sei aber auch das Engagement des Wiener Flughafen-Management entscheidend, betonte Carsten Spohr, Vorstandsvorsitzender von Lufthansa Cargo. Seitens von Lufthansa sei jedenfalls geplant, Wien als echtes Drehkreuz neben Frankfurt, München und Zürich zu nutzen, allerdings gebe es einen Wettbewerb zwischen diesen Flughäfen.
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